در مکالمه ای با خبرنگار اقتصادی آژانس خبری TASNIM ، رسول کوهستان ، با اشاره به قانون بودجه ۱۴۰۴ مربوط به واردات خودرو و آئین نامه اجرایی آن ، ابعاد و نحوه واردات خودرو را در سال جاری بررسی کرد.
کوهستان ، یک متخصص گمرک ، با اشاره به مقررات واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ ، گفت: طبق قانون بودجه ۱۴۰۴ و قانون سازمان صنعت خودرو ، واردات خودرو توسط نهادها و مقررات قانونی امکان پذیر است.
وی گفت: در این آئین نامه ، انواع اتومبیل های وارداتی به چهار دسته تقسیم می شوند. مسافران ، اتومبیل های استفاده شده (حداکثر پنج سال ساخت و ساز و بیش از ۱۰۰ کیلومتر کار) ، تمام اتومبیل های برقی و اتومبیل های هیبریدی از جمله پلاگین ، براکوس و هیبریدها که از موتورهای برقی و بنزینی به طور همزمان استفاده می کنند.
وی افزود: واردات فقط برای افراد حقوقی و تولیدی مجاز است و مجوز آن بر اساس مکانیسم رتبه بندی رقابتی ، از جمله شاخص هایی مانند قیمت پایه ، تاریخ واردات ، آژانس رسمی ، پس از خدمات فروش و رضایت مشتری صادر می شود. “
کوه ها گفتند: ایرانی هایی که دارای کارت اقامت در خارج از کشور هستند نیز می توانند با توجه به تصویب بانک مرکزی ، وسیله نقلیه را بدون انتقال ارز و از ارز وارد کنند. همچنین به سرمایه گذاران خارجی اجازه می دهد برای هر ۳۰۰،۰۰۰ دلار یک اتومبیل به ارزش ۳۰،۰۰۰ دلار وارد کنند که مجاز به فروش تا پنج سال نیست.
این کارشناس گمرک گفت که اتومبیل های وارداتی می توانند از نوع جدیدی (زیر ۹۹ کیلومتر) یا مورد استفاده (با کمتر از پنج سال و بیش از ۱۰۰ کیلومتر) استفاده کنند. همچنین ، سن خودرو در زمان ورود بسته به اطلاعات برند ، مدل و VIN باید کمتر از پنج سال باشد.
“همه اتومبیل ها باید تأیید استاندارد و محیطی داشته باشند و یکی از شرایط زیر را داشته باشند:
۱. تأیید نوع رسمی
۲. گواهی WVTA در پلاک
۳. تولید کننده COC COC مطابق با IMART اروپایی
۴. گواهی سازگاری عمومی
۵ کشور چین یا اوراسیا
۶ یا سایر استانداردهای کشور مبدا با تصویب سازمان استاندارد ایران
کوهستان اضافه کرد: ارزش گمرک خودروهای وارداتی (هر دو تقویت شده) بر عهده وزارت گمرک در هماهنگی است و بر اساس مستنداتی مانند قیمت آژانس های اصلی ، شرکت های تولیدی و بازارهای سوم تعیین می شود. این مقدار پایه ای برای محاسبه کلیه وظایف و وظایف گمرکی خواهد بود.
وی در مورد میزان ورود و عوارض گفت: ورود وسایل نقلیه مسافر بنزین با توجه به حجم موتور از ۲۰ تا ۱۹۰ ٪ متفاوت است. برای اتومبیل های هیبریدی این ۱۵ ٪ و برای اتومبیل های برقی ۴ ٪ است.
وی گفت: علاوه بر حقوق ورودی ، مالیات بر ارزش افزوده معادل ۱۰ ٪ از کل ارزش گمرک و حقوق ورودی است. همچنین ، یک درصد به عنوان هلال احمر قرمز ، نیمی از هزار در هر هزار زباله و ۱۰ ٪ ارزش گمرک برای اتومبیل های بنزینی و هیبریدی است.
Mountain ادامه داد: برای هر اتومبیل مسافری ، مبلغ ثابت ۲.۵ میلیون ریال به عنوان تعداد واردات وارد می شود و تعداد واردات خودرو ۵ ٪ از ارزش FOB است. اگر واردات توسط کارت ویزیت طبیعی یا بدون کارت انجام شود ، ۲ ٪ از ارزش گمرک به عنوان مالیات های مشمول مالیات در نظر گرفته می شوند.
وی گفت ، با مراجعه به سایر هزینه های گمرک ، واردکنندگان باید هزینه استاندارد ۸ ٪ را در ارزش CIF ، گواهی خودرو ۱.۵ ٪ از ارزش خودرو ، وظایف ترافیکی معادل ۱۰ ٪ ارزش گمرک ، هزینه های انتقال دارایی ۳ ٪ و وظایف شهرداری متناسب با نوع وسیله نقلیه بپردازند.
کوه خاطرنشان کرد: ثبت نام وزارت بهداشت ، تصویب استاندارد و محیط زیست و تصویب منشأ بانک مرکزی نیازهای اصلی واردات خودروها به کشور است. همچنین ، طبق آئین نامه ، اتومبیل های مسافربری مشمول راهنمایی ترافیک هستند ، از جمله یک سوار منظم ، ایستگاه و ظرفیت حداکثر ۱۵ نفر با راننده.
وی در این بخش از تجزیه و تحلیل خود گفت: “اجرای دقیق این معیارها می تواند بازار را تنظیم کند ، رقابت تولید داخلی را امکان پذیر کند و کیفیت خدمات خودروسازی کشور را بهبود بخشد ، مشروط بر اینکه روند واردات شفاف ، رقابتی و واقعی زندگی انجام شود.”
وی در بخش دیگری از شماره معیارهای واردات خودرو ، گفت: طبق بندر یادداشت ۱ ، قانون بودجه ۱۴۰۴ ، بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران موظف است حداقل دو میلیارد (۲۰۰۰،۰۰۰،۰۰۰) یورو از اجزای (۱) و (۲) ماده (A) ماده ۱۱ (۱۱) از طرح هفتم تولید یا منابع دیگر (۲۰ ٪) باشد. واردات ، مطابق با قانون سازمان صنعت خودرو ، تصویب شده توسط ۲۶/۸/۲۶ ، با اصلاحات و پسوندهای بعدی ، می تواند درخواست واردات خودرو را از منابع این بخش اعمال کند.
این کوه تأکید کرد که طبق متن قانون بودجه ۱۴۰۴ ، حقوق ورود اتومبیل های وارداتی از ارز اختصاص یافته ۱۰۰ ٪ (۱۰۰ ٪) تعیین می شود. واردات خودرو منوط به صادرات ارز صادر شده مشمول مسئولیت صادرات ارز است.
در پاراگراف زیر آمده است که واردات خودرو توسط ایرانیان ساکن در خارج از کشور (با کارت اقامت) ، در هر اتومبیل در ۱۴۰۴ ، خارج از سقف ، بدون انتقال ارز و از میزان ارز در ۱۰۰ ٪ (۱۰۰ ٪) حقوق ورودی.
وی گفت که دولت موظف است مجوز واردات واردات خودرو را تحویل دهد.
وی تأکید کرد که طبق قانون بودجه ۱۴۰۴ وسیله نقلیه وارداتی وارد شده از ارز اختصاص یافته این بند (۱۰۰ ٪) باید ۱۰۰ ٪ باشد.
این کارآگاه گمرک گفت ، واردات خودروهای وارداتی توسط ایرانیان خارج از کشور (با کارت اقامت) ، خارج از سقف ، بدون انتقال ارز و از ارز با نرخ ۱۰۰ ٪ (۱۰۰ ٪) مجاز است.
وی افزود: در مورد حقوق ورودی از سایر مناطق تخصیص ارز ، قانون بودجه مشخص نشده است.
“تنظیم حقوق ورود خلاف قانون بودجه ۱۴۰۴ است زیرا قانون بودجه صریحاً حقوق ورود ماشین مسافری را بیان می کند.”
وی افزود: طبق گفته های قانون سازمان واردات خودرو ، واردات خودروهای بالاتر از ۲۵۰۰ سی سی ممنوع است ، اما مقررات ۱۴۰۴ ممنوع نشده است و آئین نامه لغو نشده است و فقط ۸۰۰۰ و ۵۰۰۰ واحد وجود دارد.
این کارشناس گمرک ادامه داد که سقف ارزی و تعداد محدود اتومبیل ها نشانگر واردات یک ماشین خاص است.
با تقسیم ارز اختصاص یافته و تعداد در نظر گرفته شده برای حجم موتور ، میانگین سقف قیمت هر خودرو بدست می آید.
قیمت متوسط اتومبیل های بنزینی تا ۱۵۰۰ سی سی ۱۵۴۰۰ یورو
متوسط قیمت اتومبیل بنزینی ، ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی سی ۴۰ ٪ ۲۰،۰۰۰ یورو
متوسط قیمت بنزین اتومبیل ، ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی سی ۱۵۵ ٪ ۳۰۰۰۰ یورو
متوسط قیمت بنزین ۲۵۰۱ تا ۳۰۰۰ سی سی ۱۸۰ ٪ ۴۵،۰۰۰ یورو
قیمت متوسط اتومبیل بنزینی ، بالاتر از ۳۰۰۰ سی سی ۱۹۰ ٪ ۵۵،۰۰۰ یورو
اتومبیل های وارد شده توسط ایرانیان در خارج از کشور هیچ سقف ارزی و محدودیت های فوق ندارند.
این کارشناس گمرک گفت که ارز اختصاص یافته برای اتومبیل های هیبریدی و برقی حدود یک میلیارد یورو است و هیچ محدودیتی برای تعداد یا نوع آن وجود ندارد.
کارشناس گمرک تأکید کرد که تعیین حقوق ورودی کمتر از ۱۰۰ ٪ برای اتومبیل های وارداتی خلاف متن صریح قانون بودجه ۱۴۰۴ است ، زیرا این قانون به روشنی ۱۰۰ ٪ برای وارد کردن خودروها از ارز اختصاص یافته مشخص کرده است.
وی گفت: “با وجود قانون و آئین نامه ، واردات خودرو برای ایرانی هایی که در خارج از کشور زندگی می کنند به طور رسمی آغاز نشده اند و سیستم فعال نیست.”
پایان پیام/
منبع:تسنیم
