منتشر شده در ۰۵ اسفند ۱۴۰۴ ساعت ۱۶:۰۰
شرکت چری خود را برای عرضه اولین پیکاپ دیزلی پلاگین هیبریدی دنیا در کشور استرالیا آماده میکند. این خودروساز چینی در نظر دارد از فصل چهارم سال جاری، پیکاپ پرسروصدای خود را در دسترس مشتریان استرالیایی قرار دهد. پیشتر این خودرو در سرزمین مادری با نام ریلای P3X معرفی شده و با کد داخلی KP31 شناخته میشود. پیکاپ دیزلی هیبریدی شارژی چری به یک موتور ۲.۵ لیتری مجهز است و توان حمل بار تا ۱ تن را دارد؛ قابلیتی که آن را به گزینهای جدی در کلاس پیکاپهای متوسط تبدیل میکند.
گسترش حضور چری در بازار پیکاپها
در سالهای اخیر چری حضور پررنگ در بازار خودروهای پیکاپ را در دستور کار قرار داده است. این شرکت سال گذشته پیکاپ ریلای R08 را با قیمت پایه ۸۸,۸۰۰ یوان، معادل ۱۲,۸۵۰ دلار آمریکا، برای بازار داخلی معرفی کرد. همانطور که به اطلاعتان رساندهایم، این پیکاپ اکنون در کشور امارات متحده عربی نیز به فروش میرسد. علاوهبر امارات و دیگر کشورهای خاورمیانه، این پیکاپ در آمریکای لاتین نیز عرضه شده است. این مدل در شماری از کشورها با نام هیملا فروخته میشود.
استقلال برند ریلای
چری اعلام کرده قصد دارد ریلای را به یک برند مستقل با سبد متنوعی از پیکاپها تبدیل کند. تاکنون مدلهای R08، R08 Pro و مدل تمام برقی R08 EV به خانواده این برند پیوستهاند. سال گذشته نیز دو کانسپت P2X و P3X به عنوان آینده این برند به نمایش درآمدند.
چری KP31 یا ریلای P3X در مسیر ورود به استرالیا
مدل ریلای P3X در استرالیا در قالب یک خودروی مفهومی رونمایی شده است. نسخه تولید انبوه این پیکاپ قرار است از سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۶ در این کشور به فروش برسد. سال گذشته شرکت چری مناقصهای برای راهاندازی تجهیزات مونتاژ نهایی این مدل منتشر کرد که نشاندهنده جدیت پروژه و ورود آن به مرحله صنعتیسازی بود.
طراحی و ابعاد؛ الهامگرفته از چند مدل معروف
چری KP31 یا ریلای P3X یک پیکاپ دوکابین بزرگ است که بدنهای به طول ۵,۶۱۰ میلیمتر دارد. طراحی این پیکاپ جعبهای و عضلانی بوده و از چراغهای جلو گرد، سپرهای حجیم و فلاپهای پلاستیکی در اطراف بدنه بهره میبرد. این پیکاپ چینی طراحی آشنایی داشته و گویی حاصل ازدواج فورد برانکو و جیپ گلادیاتور است! تایرهای آفرودی BF Goodrich AT، آینههای جانبی درشت، دستگیرههای سنتی درها و لوگوی بزرگ و نورانی چری در جلوپنجره از دیگر ویژگیهای ظاهری این پیکاپ دیزلی پلاگین هیبریدی هستند.
نخستین پلتفرم دیزلی هیبریدی شارژی در بین خودروهای پیکاپ
چری ادعا میکند KP31 یا ریلای P3X نخستین پیکاپ جهان با قوای محرکه دیزلی پلاگین هیبرید است. زیر کاپوت این خودرو یک پیشرانه ۲.۵ لیتری دیزلی قرار دارد که راندمان حرارتی چشمگیر ۴۷ درصدی را ارائه میدهد. چنین رکوردی در بین موتورهای دیزلی عددی قابل توجه به حساب میآید. جزئیات مربوط به بخش الکتریکی سیستم هیبریدی هنوز اعلام نشده است. با این حال، پیشتر پلتفرم دیزل پلاگین هیبرید این مدل در چین به نمایش درآمده؛ این پلتفرم از سیستم چهار چرخ محرک سنتی پشتیبانی میکند و باتری مخصوص موتور برقی در انتهای شاسی قرار دارد.
تواناییهای فنی و کاربری
خودروساز چینی وعده داده که پیکاپ دیزلی پلاگین هیبرید KP31 یا همان ریلای P3X توان حمل بار تا ۱ تن و ظرفیت یدککشی ۳.۵ تن را دارد. تمرکز اصلی توسعه این مدل روی رانندگی در بزرگراهها بوده؛ به گفته چری، این پیکاپ در مقایسه با رقبا ۳۰ درصد لرزش کمتر و ۱۰ درصد مصرف سوخت پایینتر ارائه میدهد. در حال حاضر، مشخصات فنی دقیق شامل توان خروجی ترکیبی، ظرفیت باتری و برد حرکتی هنوز به صورت رسمی منتشر نشده است.
| مشخصات پیکاپ دیزلی پلاگین هیبرید چری KP31 یا ریلای P3X | |
| نام پروژه | KP31 |
| نام خودرو در چین | ریلای P3X |
| نوع خودرو | پیکاپ دوکابین |
| طول بدنه | ۵,۶۱۰ میلیمتر |
| نوع قوای محرکه | دیزلی پلاگین هیبرید |
| حجم موتور | ۲.۵ لیتر |
| راندمان حرارتی موتور | ۴۷ درصد |
| ظرفیت حمل بار | ۱ تن |
| ظرفیت یدککشی | ۳.۵ تن |
| زمان عرضه در استرالیا | سهماهه چهارم ۲۰۲۶ |
| زمان عرضه نسخه هیبریدی شارژی بنزینی | سال ۲۰۲۷ |
رقابت فشرده چری KP31 در بازار پیکاپهای استرالیا
استرالیا یکی از رقابتیترین بازارهای پیکاپ جهان به شمار میرود، زیرا به دلیل محبوبیت بالای این نوع خودروها، تقریباً تمامی سازندگان مطرح چنین مدلهایی در آن حضور دارند. چری KP31 پس از ورود به این کشور باید به مصاف رقبایی چون فورد رنجر، تویوتا هایلوکس، لندکروزر سری ۷۰، کیا تاسمان و چند رقیب هموطن برود. بی وای دی شارک ۶ و گریت وال کنون آلفا Hi4 از مهمترین رقبای چینی نماینده چری هستند. این شرکت وعده داده برای هماهنگی بیشتر با سلیقهها و نیازهای مشتریان استرالیایی، پیکاپ دیزلی پلاگین هیبرید خود را با تنظیمات شاسی اختصاصی راهی این کشور خواهد کرد.
جمعبندی
ورود چری به بازار پیکاپهای استرالیا با یک مدل دیزلی پلاگین هیبرید میتواند اتفاقی نو در بازار باشد و رقبای سنتی را به چالش بکشد. ترکیب موتور دیزلی با سیستم هیبریدی شارژی، در صورت تحقق وعدههای فنی، میتواند توازن مناسبی میان توان، گشتاور بالا، مصرف سوخت اقتصادی و کاهش آلایندگی ایجاد کند.
اگر چری KP31 بتواند عملکردی مطابق با ادعاها داشته باشد، خواهد توانست در بازار رقابتی استرالیا جایگاه قابل توجهی به دست آورد. با این حال، موفقیت نهایی آن به قیمتگذاری، مشخصات فنی نهایی و اعتماد مشتریان به فناوری دیزلی پلاگین هیبرید بستگی دارد.
