بحران اخیر در تنگه هرمز و اختلال در مسیرهای کشتیرانی باعث تاخیر تعداد زیادی از کشتی ها شد. موضوعی که فشار جدی بر زنجیره تامین به خصوص در بخش فله بر و کالاهای اساسی وارد کرده است.
در این شرایط بخشی از تجارت خارجی به مسیرهای جایگزین مانند ترکیه و پاکستان منتقل شد، اما ظرفیت محدود بنادر، افزایش هزینه حمل و نقل و ضعف زیرساخت های ریلی همچنان مانع از بازگشت سریع به وضعیت باثبات می شود.
در چنین فضایی و همزمان با آغاز دوره ۶۰ روزه مذاکرات بر اساس تفاهم نامه ایران و آمریکا، این سوال مطرح است که آیا با توجه به شرایط موجود، امکان رشد واقعی صادرات در کوتاه مدت وجود دارد؟
کیوان جعفری تهرانی، کارشناس ارشد بازارهای بین المللی، ضمن بررسی مسیرهای جایگزین ترکیه و پاکستان و اقدامات انجام شده در دوران بحران به این سوال پاسخ می دهد.
