منتشر شده در ۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۴ ساعت ۱۲:۰۰
رانندگان F1 در حین رقابت باید به موضوعات زیادی فکر کنند از جمله درک کامل و فوری از سیگنال‌هایی که مارشال‌های کنار پیست ارسال می کنند. برای فهم معنای هریک از رنگ های پرچم ها در این مسابقات همراه آخرین خودرو باشید.
پرچم سبز
پرچم سبز نشان دهنده مهیا بودن مسیر پیست مسابقه است، چه در شروع دور گرم‌کردن تایرها، تمرین یا تعیین خط، یا بلافاصله پس از رویدادی که نیاز به استفاده از یک یا چند پرچم داشته است.
پرچم قرمز
زمانی که مسئولان تصمیم می‌گیرند جلسه تمرینی، تعیین خط یا مسابقه را متوقف کنند، با دلایلی از جمله حادثه جدی یا شرایط آب و هوایی نامساعد، پرچم قرمز در خط شروع و در هر ایستگاه مارشال در اطراف پیست بیرون زده می‌شود.
پرچم زرد
به طور ساده، پرچم زرد نشانه‌ای از خطر است و به دو صورت به رانندگان نشان داده می‌شود:
تکان یکباره (Single Waved):
این شکل از حرکت دادن پرچم به معنای کاهش سرعت رانندگان، عدم اجازه عبور و آمادگی برای تغییر جهت به دلیل وجود خطر در کنار یا قسمتی از مسیر است و باید مشخص باشد که راننده در بخش مربوطه سرعت خود را کاهش داده است.
تکان دوباره (Double Waved):
این شکل از حرکت دادن پرچم نشان می‌دهد که رانندگان باید سرعت خود را به طور قابل توجهی کاهش دهند، اجازه عبور از یکدیگر را ندارند و باید آماده تغییر جهت یا توقف به دلیل وجود خطر کامل یا مسدودکننده مسیر و یا مارشال‌ها باشند.
پرچم زرد با نوارهای قرمز
پرچم زرد همراه با نوارهای قرمز بی‌حرکت نشان داده می‌شود تا به رانندگان اطلاع دهد سطح چسبندگی مسیر به دلیل روغن یا آب کاهش یافته است.
پرچم سفید
پرچم سفید برای اطلاع راننده از وجود وسیله نقلیه بسیار کندتر در جلو برافراشته می‌شود و گاهی در پایان جلسات تمرینی دیده می‌شود.
پرچم آبی
پرچم آبی معمولاً برای اطلاع یک راننده کند است که قرار است توسط خودرو دیگری از او سبقت بگیرند، اما در طول مسابقه معنای کمی متفاوت با جلسات تمرینی و زمانگیری در طول هفته دارد:
در همه زمان‌ها:
برای اطلاع به راننده‌ای که وارد مسیر پیت می‌شود، نشان داده می‌شود که ترافیک از پشت در حال نزدیک شدن است (در واقع به راننده می‌گوید هنگام بازگشت به پیست باید احتیاط بیشتری کند).
در تمرین:
برای اطلاع به راننده است که یک خودرو سریع‌تر در نزدیکی است و قصد سبقت دارد.
در مسابقه:
برای راننده‌ای که قرار است «از او سبقت گرفته» شود (یعنی توسط خودروهای سریع‌تر در جلو گرفته شده و یک دور کامل عقب بیفتد). وقتی این پرچم نشان داده می‌شود، راننده مربوطه باید اجازه عبور و اگر سه هشدار برای اجازه عبور نادیده گرفته شود، جریمه خواهد شد.
پرچم کد ۶۰
در برخی موارد، مدیر مسابقه یا مسئول مسیر ممکن است محدودیت سرعت در سراسر پیست یا هر بخش از آن وضع کند. اگر محدودیت سرعت کلی بر کل مسیر اعمال شود، پرچم یا Full Course Yellowیا به اختصار FCY نشان داده می‌شود، یا با پرچم بنفش و دایره سفید حاوی عدد ۶۰ (که به آن کد ۶۰ گفته می‌شود) که محدودیت ۶۰ کیلومتر در ساعت را اعلام می‌کند.
اگر محدودیت سرعت متغیر باشد، با پرچم Virtual Safety Car یا به اختصار VSC نشان داده می‌شود، و اگر محدودیت سرعت در بخش خاصی از مسیر باشد، شروع و پایان با کلمه Slow علامت‌گذاری می‌شود.
پرچم سیاه
پرچم سیاه برای رد صلاحیت یک راننده است و به او دستور می‌دهد فوراً بهPit Stop برگردد. تصمیم برای نشان دادن این پرچم کاملاً بر عهده داوران است. دیدن پرچم سیاه در فرمول ۱ نادر است.
پرچم سیاه با دایره نارنجی
این نوع پرچم برای اطلاع‌رسانی به راننده است که خودرویش مشکلات مکانیکی دارد که ممکن است خطری برای خودش یا دیگران باشد و باید در سریع‌ترین زمان ممکن در Pit Stop توقف کند. اگر و زمانی که مشکلات مکانیکی برطرف شدند و رضایت داوران را جلب کردند، خودرو می‌تواند به مسابقه برگردد.
پرچم سیاه و سفید
این پرچم (همراه با شماره مسابقه ای راننده)، که نباید با پرچم شطرنجی مشکی و سفید پایانی مسابقه اشتباه گرفته شود، به عنوان هشدار به راننده برای رفتار نادرستش می‌باشد و هشدار می دهد که درصورت تکرار هر رفتار مشابه، مجازات خواهد شد.
پرچم شطرنجی سیاه و سفید پایانی
پرچم شطرنجی سیاه و سفید – که از بالای دیوار Pit Stop تکان داده می‌شود – پایان هر جلسه تمرینی، تعیین خط یا مسابقه را علامت می‌زند و تا زمانی که تمام خودروهای شرکت کننده به آن برسند، ادامه پیدا می‌کند.
