به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم ، سردار تیمور حسینی رئیس پلیس راه فراجا گفت: متاسفانه زمستان سال گذشته ۳۳۸۳ نفر از هموطنانمان بر اثر تصادف جان خود را از دست دادند. بنابراین تمام تلاش ما باید معطوف به دو موضوع اساسی باشد. اولاً برای جلوگیری از مسدود شدن جاده ها و ماندن مردم در جاده ها به موقع و مؤثر حضور داشته باشیم و ثانیاً با هر اقدام لازم از بروز حوادث جلوگیری کنیم.
وی افزود: امید ما این است که در پایان طرح زمستانی که بلافاصله به طرح نوروزی متصل می شود، با روحیه بالا اعلام کنیم که توانستیم طرحی موفق و کم حادثه را به سرانجام برسانیم و در خدمت مردم عزیز کشور باشیم.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا با اشاره به لزوم کنترل ناوگان حمل و نقل عمومی تاکید کرد: از دوستان خود در سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای تقاضا دارم بر تجهیزات و سلامت فنی ناوگان مسافری نظارت دقیق تری داشته باشند. لازم است برای جلوگیری از تردد خودروهای سنگین با لاستیک فرسوده امتیازات تشویقی و سهمیه های ویژه اعمال شود تا در فصل زمستان شاهد کمترین خطر در جاده ها باشیم.
وی گفت: پلیس راه های اصلی را نیز از نظر داشتن تجهیزات زمستانی، مدارک معتبر، معاینه فنی و بیمه شخص ثالث به طور جدی رصد خواهد کرد. همچنین از معاونت عملیات پلیس راهنمایی و رانندگی درخواست کرده ایم تا با مراکز معاینه فنی مکاتبه کنند تا از امروز تا پایان زمستان بر الزامات رانندگی در شرایط برفی و سرد تمرکز کنند.
رئیس پلیس راهور فراجا افزود: در شرایط بارش برف موضوع قطع خودروهای سنگین در پنج محور اصلی کشور یکی از مهمترین تهدیدات است. مدیریت و اعمال این محدودیت ها به صورت جدی ضروری است.
حسینی با اشاره به مشکل کاربری غیراستاندارد خودروهای سنگین گفت: یکی از چالش های جدی کشور تولید کاربری در کارگاه های غیراستاندارد است. این قطعات یدکی و وسایل نقلیه فاقد شاخص های ایمنی لازم بوده و بارها باعث بروز حوادث جدی شده اند. لازم است سازمان راهداری و دستگاه های متولی تکلیف کارگاه های زیرزمینی و غیرمجاز را یکبار برای همیشه مشخص کنند. پلیس راهنمایی و رانندگی پس از ایجاد ساختارهای جدید این موضوع را با جدیت دنبال خواهد کرد.
وی گفت: استان ها نیز موظف به ایجاد سامانه پیامکی استانی شده اند تا هر خودرویی که وارد حریم آن استان می شود، پیامکی درباره وضعیت آب و هوا و وضعیت محورها دریافت کند. راننده ای که از تهران به هرمزگان سفر می کند باید در مسیر از هر استانی هشدارها و اطلاعات لازم را دریافت کند.
حسینی افزود: این سامانه پیام رسان تکمیل کننده فرماندهی میدانی پلیس، امکانات سازمان راهنمایی و رانندگی و اورژانس ۱۱۲ هلال احمر خواهد بود و می تواند نقش بسزایی در کاهش تصادفات زمستانی داشته باشد.
رئیس پلیس راهور فراجا با اشاره به لزوم آمادگی کامل رانندگان قبل از هر سفر زمستانی گفت: تاکید ما بر این است که حتی برای سفرهای کوتاه رانندگان قبل از خروج از شهر وضعیت آب و هوا و ترافیک را از مراجع معتبر استعلام کنند. در زمستان بزرگترین مشکل ما خرابی ماشین نیست، نبود تجهیزات لازم است. بسیاری از خودروها بدون زنجیر چرخ در جاده ها ظاهر می شوند که می تواند برای راننده و سایر کاربران جاده خطر ایجاد کند.
وی گفت: از خودروهای اورژانس تقاضا دارم مجموعه ای از تجهیزات مانند چند گالن سوخت، چند ست زنجیر چرخ و لوازم مورد نیاز را همراه داشته باشند تا در مواقع اضطراری به رانندگان کمک کنند. در خصوص تردد وسایل نقلیه پیشنهاد ما این است که هرگونه مجوز تردد وانت، کامیون و وسایل نقلیه باری در محورهای مهم مانند آزادراه یا مسیرهایی مانند جاده چالوس با تعداد معین و با مجوز رسمی از پلیس راه صادر شود.
رئیس پلیس راهور فراجا اضافه کرد: پیشنهاد پلیس راه برای زمان برگزاری رزمایش زمستانی ۴ آذر و پایان رزمایش ۳۰ اسفند ماه است که البته این موضوع بستگی به شرایط جوی کشور دارد و در صورت نیاز قابل تمدید است.
وی گفت: ابلاغیه ای از سوی مدیریت بحران کشور به استانداران ابلاغ شده و پیشنهاد ما این است که پلیس نیز نامه ای مشابه ارسال کند. همچنین سازمان ملی پخش فرآورده های نفتی باید عضو رسمی شورای هماهنگی طرح های ویژه ترافیک باشد تا در صورت نیاز تانکرهای سوخت به نقاط مختلف کشور اعزام شوند.
وی افزود: در طرح زمستانی چه در جاده و چه در شهرستان که مدیریت شهری حساسیت بسیار بیشتری دارد باید از قبل حضور پیدا کرد. اگر چند خودرو در سراشیبی جاده یا خیابان گیر کنند، امکان امدادرسانی از ما سلب می شود. بنابراین ممکن است در برخی از شب ها یا روزها به چند مرحله نمک پاشی نیاز باشد و نباید به یکبار سمپاشی بسنده کرد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فرجا با اشاره به آغاز رسمی طرح زمستانی تاکید کرد: از پنجم آذرماه در ۳۲ استان مشمول طرح زمستانه، زنجیر چرخ برای تمامی خودروهای سبک و سنگین الزامی است. مردم عزیز از ما ناراحت نباشید اگر همکارانم حتی در جایی که آسمان صاف است تقاضای چرخ زنجیر کردند. شاید چند کیلومتر جلوتر، گردنه برفی خطرناکی در انتظار باشد. کنترل ما بر اساس پیش بینی شرایط پیش رو است، نه وضعیت نقطه ای مسیر.
رئیس پلیس راهور فراجا با تاکید بر لزوم استفاده گسترده از تابلوهای پیام متغیر در جاده ها، گفت: استفاده از ظرفیت تابلوهای پیام متغیر بسیار بیشتر از گذشته ضروری است. این تابلوها نقش مهمی در ارائه اطلاعات فوری به رانندگان دارند و می توانند از بسیاری از تصادفات جلوگیری کنند.
وی افزود: به جز درصد سیستم هایی که به دلایل فنی دچار مشکل می شوند، تاکید ما بر این است که این سیستم ها خروجی موثری داشته باشند و عملکرد آنها بی تاثیر بماند. امیدواریم علاوه بر ارتقای کیفی، شاهد افزایش چشمگیر سامانه های ثبت تخلفات در جاده ها نیز باشیم.
حسینی ادامه داد: دوره ای که سامانه ای فقط برای یک نوع تخلف موثر بود گذشته است. اکنون باید از قابلیت های گسترده سامانه ها برای ثبت انواع تخلفات استفاده کرد. یکی از مهمترین تخلفات رعایت نکردن فاصله طولی است. معضلی که سال هاست باعث بروز بسیاری از تصادفات و به خصوص تصادفات زنجیره ای در کشور شده است. اکنون که سیستم ها توانایی اندازه گیری فاصله طولی بر اساس پارامترهای سرعت و زمان را دارند، لازم است این قابلیت به طور کامل فعال شود.
وی گفت: میانگین سرعت یکی از مهمترین تخلفات جاده ای است و باید توسط سامانه ها ثبت و اعمال شود. همچنین یکی از گلایه های عمده مردم تردد کامیون ها و اتوبوس ها از خط سوم است. سیستم های هوشمند اکنون قابلیت ثبت این تخلف را دارند و باید از این قابلیت به طور جدی استفاده کرد.
انتهای پیام/
منبع:تسنیم
