بازار؛ گروه آب و انرژی: با هدف جلوگیری از افت فشار میدان گازی پارس جنوبی، افزایش ضریب بازیافت از مخزن مشترک و کمک به رفع ناترازی گاز کشور، مطالعات مهندسی پایه و پایه پیشرفته طرح فشارافزایی «هاب ۱» را بر اساس سناریوی ترکیبی (خشکی-دریا) آغاز شد.
حمیدرضا ثقفی، مدیرعامل گروه پتروپارس، با اعلام این خبر گفت: این طرح با هدف استفاده حداکثری از توان داخلی، جلوگیری از هدررفت سرمایه ملی و تسریع در اجرای پروژه فشارافزایی میدان گازی پارس جنوبی آغاز شده است تا در کوتاهمدت از طریق اجرای فشارافزایی در خشکی، نقش مؤثری در تأمین پایدار گاز کشور و کمک به رفع ناترازی گاز، بهویژه در ماههای سرد سال، ایفا کند و در بلندمدت نیز با تکمیل تأسیسات دریایی، بازیافت نهایی مخزن را تضمین کند.
ثقفی با تشریح سناریوی منتخب این طرح افزود: عملیات فشارافزایی در دو فاز اجرا میشود. در فاز نخست که راهکار کوتاهمدت و میانمدت طرح به شمار میرود، ۹ کمپرسور با ظرفیت هر یک ۳۳۳ میلیون فوت مکعب استاندارد در روز، به همراه تأسیسات جانبی مورد نیاز، در پالایشگاه خشکی فاز ۱۲ نصب خواهد شد. این بخش جایگزین مرحله نخست فشارافزایی (MP) در دریا خواهد بود و با هدف تسریع در اجرا، استفاده حداکثری از توان داخلی در مهندسی، تأمین و ساخت تأسیسات، جلوگیری از مهاجرت گاز و هدررفت سرمایه ملی و همچنین کمک به رفع ناترازی گاز کشور، بهویژه در فصل سرما، اجرا میشود. در فاز دوم که راهکار بلندمدت طرح است، سه سال پس از اجرای فاز نخست در خشکی، عملیات فشارافزایی در دریا (LP) در قالب دو مجموعه «مینیهاب ۱-۱» و «مینیهاب ۱-۲» با ظرفیت هر یک هزار میلیون فوت مکعب در روز عملیاتی خواهد شد تا بازیافت نهایی از مخزن محقق شود.
مدیرعامل گروه پتروپارس با اشاره به نخستین گام اجرایی این طرح ملی گفت: در بیستوهشتم خردادماه ۱۴۰۵، قرارداد ساخت جکت چهارپایه رایزر پلتفرم «RP-۱» با وزن تقریبی ۲۵۰۰ تن به شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی ایران(IOEC) ابلاغ شد. این سازه در مجاورت سکوی SPD۱۲A نصب میشود و با طرح توسعه میدان مشترک گازی بلال مشترک است. هدف از طراحی و نصب این سازه، انتقال گاز تولیدی از سکوی SPD۱۲A به مجموعه فشارافزایی در مینیهاب ۱-۱، دریافت گاز فشارافزاییشده از مینیهاب ۱-۱ و انتقال آن به تأسیسات فشارافزایی پالایشگاه خشکی فاز ۱۲ از طریق خط لوله زیر دریایی ۳۲ اینچ سکوی SPD۱۲A و همچنین انتقال گاز طرح توسعه میدان بلال به پالایشگاه خشکی فاز ۱۲ از طریق همین خط لوله زیر دریایی است. همچنین پیشبینی میشود قرارداد ساخت عرشه این سکو تا پایان تیرماه به پیمانکار داخلی واجد شرایط ابلاغ شود.
ثقفی در پایان اظهار کرد: با توجه به پیشرفت مناسب مطالعات مهندسی، قرارداد خرید اقلام با زمان تحویل طولانی (Long-lead Items) و ساخت تأسیسات اصلی فشارافزایی، در پاییز ۱۴۰۵ به سازندگان و پیمانکاران واجد صلاحیت واگذار خواهد شد.
منبع:تحلیل بازار
