منتشر شده در ۱۰ تیر ۱۴۰۵ ساعت ۱۴:۰۰
استون مارتین یک مسابقه دشوار را در اتریش تحمل کرد زیرا لنس استرول به دلیل مشکلات فنی DNF شد در حالی که فرناندو آلونسو هم به دلیل مشابه، با خودروی خودش چالش داشت ولی مسابقه را ادامه داد. اما مایک کرک (Mike Krack) افسر ارشد تیم در پیست معتقد است که نوری در انتهای تونل برای تیم وجود دارد زیرا آنها مشتاقانه منتظر اولین بسته ارتقاء واقعی خود هستند.
به گزارش آخرین خودرو، این تیم به همراه تیم ویلیامز، هیچ گونه ارتقایی را در اتریش اجرا نکردند – استون مارتین هنوز هیچ بسته بزرگی از قطعات را به خودروی ۲۰۲۶ خود معرفی نکرده است. این امر تا حدودی به دلیل تمرکز بر reliability خودرو در اوایل فصل بود زیرا تیم از نزدیک با هوندا برای رسیدگی به برخی از مشکلات اساسی با واحد نیرو مشغول به همکاری بوده است.
اما با گذشت هفتهها و اینکه آلونسو و استرول هر دو توانستهاند دورهای بیشتری را طی کنند، راحتتر میتوان در مورد مسیر بسته ارتقایی آنها به توافق رسید. کرک اینگونه توضیح میدهد که: “ما ۸۰٪ یا ۹۰٪ به اهدافمان نزدیک هستیم. فرض کنید نوری در انتهای تونل وجود دارد، بنابراین با وضعیتی که قبلاً داشتیم، از دو رویداد بعدی عبور خواهیم کرد اما در کل فکر میکنم روشی که این موضوع را مدیریت کردهایم بد نیست.”
او بدین شکل ادامه میدهد: “ما میدانستیم که باید این تصمیم را بگیریم و الان از آن عبور کردیم. قبل از مسابقه و بعد از مسابقه از من پرسیدند که آیا ناامید هستید؟ البته من ناامید نیستم؛ این تصمیمی است که ما گرفتیم و سعی کردیم تا جایی که میتوانیم یاد بگیریم.”
انتظار میرود آستون مارتین بسته بزرگی از بهروزرسانیها را در تعطیلات تابستانی ارائه دهد و آن روز برای آلونسو و استرول به این زودیها فرا نمیرسد! راننده اسپانیایی در اتریش سه دور عقبتر از سایر رانندگان به خط پایان رسید، در حالی که استرول بار دیگر پرچم شطرنجی را ندید.
تصمیم آدریان نیوی این بود که به جای نصب قطعات کوچکتر روی خودرو، هفته به هفته روی یک بسته بزرگ از بهروزرسانیها تمرکز کند. با توجه به اینکه تستهای پیش فصل و چند گرندپری اول آنها به دلیل مشکلات reliability محدود شده است، استون مارتین امسال از نظر زمان حضور در پیست در حال پیشرفت بوده است. اما اکنون آنها بالاخره به جایی رسیدهاند که رانندگانشان اغلب نمیتوانند در طول یک آخر هفته دورهای زیادی را طی کنند تو باید درباره خودوری AMR26 بیشتر بررسی کنند.
کرک اضافه کرد: “ما در موقعیت خوششانسی هستیم که هر دو راننده بازخورد بسیار مشابهی ارائه میدهند. نمیخواهم همه چیز را خیلی مثبت بگویم اما در نهایت فکر میکنم باید این نکات مثبت را در نظر گرفت. بنابراین فکر میکنم در مجموع، ما دو راننده داریم که به همراه تیم، در یک سمت حرکت میکنند و این موضوع خوب است زیرا به ما اجازه میدهد سریعتر پیشرفت کنیم.” استون مارتین در مسابقات قهرمانی تیمی در جایگاه دهم قرار دارد و به لطف نتیجه آلونسو در رده دهم جدول ردهبندی در موناکو، بالاتر از کادیلاک قرار گرفته است.
