منتشر شده در ۲۶ تیر ۱۴۰۴ ساعت ۱۲:۰۰
پس از مدت‌ها، تسلا خود را برای معرفی یک محصول جدید آماده می‌کند. این خودرو در حقیقت نسخه پلاس از مدل ۳ است که برای بازار چین توسعه پیدا کرده؛ تسلا امیدوار است با عرضه این نسخه، نظر مثبت طیف بیشتری از مشتریان را جلب نموده و سهم خود را از بازار افزایش دهد. اولین جزئیات و تصاویر این خودرو به تازگی در سایت وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین منتشر شده است.
به گزارش آخرین خودرو، طبق داده‌های موجود، تسلا مدل ۳ پلاس (Model 3+) با پیشرانه تک موتوره و چرخ‌های محرک عقب (RWD) به دست مشتریان خواهد رسید. شاخص‌ترین تفاوت این نسخه با مدل استاندارد را باید بهره‌مندی آن از باتری گران قیمت تر NMC دانست. این باتری ساخت شرکت الجی بوده و پیشتر تنها در نسخه‌های گران‌تر دو دیفرانسیل (AWD)، برد طولانی (Long-Range) و پرفورمنس به کار می‌رفت.
مقایسه نسخه‌های فعلی: چرا مدل ۳ پلاس یک پکیج هوشمندانه است؟
در حال حاضر، تسلا سه نسخه از سدان مدل ۳ را در بازار چین عرضه می‌کند که عبارتند از نسخه پایه RWD، نسخه برد طولانی دو دیفرانسیل و نسخه پرفورمنس دو دیفرانسیل. برای درک اهمیت عرضه تسلا مدل ۳ پلاس، بهتر است نگاهی به مشخصات نسخه‌های فعلی بیندازیم.
نسخه پایه دیفرانسیل عقب RWD از یک موتور الکتریکی بهره می‌برد و به لطف باتری لیتیوم-آهن-فسفات (LFP) ساخت شرکت CATL با ظرفیت ۶۲.۵ کیلووات ساعت، ۶۳۴ کیلومتر مسافت را بر اساس استاندارد چینی CLTC پوشش می‌دهد. از آنجایی که باتری‌های LFP قیمت تمام‌شده پایین‌تری نسبت به باتری‌های NMC دارند، این نسخه با قیمت ۲۳۵,۵۰۰ یوان (معادل ۳۲,۸۳۰ دلار) به فروش می‌رسد.
نسخه برد طولانی AWD با پیشرانه دو موتوره و سیستم چهار چرخ محرک به فروش می‌رسد. به لطف باتری ۷۸.۴ کیلووات ساعتی NMC ساخت شرکت الجی، این نسخه برد حرکتی فوق‌العاده ۷۵۳ کیلومتر (بر اساس استاندارد CLTC) را ارائه می‌دهد. قیمت این نسخه ۲۸۵,۵۰۰ یوان (معادل ۳۹,۸۰۰ دلار) است.
حالا، نسخه جدیدی که قرار است راهی بازار شود، نسخه پایه تک موتوره (RWD) را با باتری گران‌تر NMC ترکیب کرده است.
افزایش قابل توجه برد حرکتی در تسلا مدل ۳ پلاس؟
نکته کلیدی در این ترکیب هوشمندانه، مصرف انرژی پایین‌تر مدل تک موتوره است. نسخه RWD در هر ۱۰۰ کیلومتر ۱۱.۲ کیلووات ساعت انرژی مصرف می‌کند، در حالی که این عدد برای نسخه دو موتوره AWD برابر با ۱۲.۱ کیلووات ساعت است. بنابراین، نصب باتری قدرتمند NMC در یک مدل تک موتوره با مصرف انرژی بهینه‌تر، می‌تواند به تولد یک مدل ۳ با بیشترین برد حرکتی منجر شود و رکوردهای جدیدی را در این زمینه به ثبت برساند.
منتظر یک مدل ۳ رکوردشکن باشیم؟
در زمان کنونی، هنوز متغیرهای نامشخص زیادی وجود دارد، به‌ویژه ظرفیت دقیق باتری NMC الجی که توسط رگولاتوری فاش نشده است. اگر ظرفیت این باتری مشابه نسخه AWD یعنی ۷۸.۴ کیلووات ساعت باشد، ممکن است به زودی شاهد عرضه رسمی نسخه برد طولانی دیفرانسیل عقب (Long-range RWD) از مدل ۳ در چین باشیم؛ گزینه‌ای که می‌تواند با قیمتی رقابتی، برد حرکتی فوق‌العاده‌ای را در اختیار خریداران قرار دهد.
