منتشر شده در ۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۴ ساعت ۱۰:۰۰
رنو پس از ۳۰ سال وقفه، در اواخر سال ۲۰۲۴ نسخه‌ای کاملاً جدید از مدل دوست داشتنی رنو ۴ را با چهره‌ای مدرن و پیشرانه تمام الکتریکی معرفی کرد. این خودرو که حالا در کلاس کراس اوورهای کوچک شهری قرار گرفته، نسخه‌ای ارتقا یافته از رنو ۵ الکتریکی به شمار می‌رود. اما غافل‌گیر کننده ترین نسخه این خودرو، مدل مفهومی رنو ۴ Savane 4×۴ است که با چهره‌ای ماجراجویانه‌تر و قابلیت‌های بیشتر آمده تا علاقه‌مندان مسیرهای ناهموار را جذب کند.
نسخه مفهومی Savane 4×۴؛ مخصوص دوستداران آفرود
نسخه کانسپت Savane 4×۴ از رنو ۴، برخلاف مدل تولیدی که صرفاً از محور جلو نیرو می‌گیرد، به یک موتور دوم در محور عقب مجهز شده تا بتواند با سیستم دو موتوره و چهار چرخ محرک (AWD) وارد مسیرهای ناهموار شود. این نسخه که فعلاً در حد یک ایده مفهومی است، به وضوح نشانه‌هایی از هدف رنو برای گسترش خانواده کراس اوورهای الکتریکی دارد.
تغییرات ظاهری
در نگاه نخست به نمای بیرونی کانسپت رنو ۴ Savane 4×۴ رنگ سبز زمردی خاص بدنه و سقف پارچه‌ای با طرح پیکسلی چشم‌ها را به خود جلب می‌کند. اما تغییرات تنها به ظاهر محدود نمی‌شود. سیستم تعلیق این مدل نسبت به نسخه استاندارد ۱۵ میلیمتر افزایش ارتفاع داشته و باعث شده فاصله کف خودرو از زمین بیشتر شود. در نتیجه، این خودرو توانایی بهتری برای عبور از مسیرهای ناهموار دارد، هرچند نباید آن را یک آفرودر حرفه‌ای دانست.
رینگ‌ها همچنان ۱۸ اینچی باقی مانده‌اند، اما طراحی آنها جدید است و با تایرهای چهار فصل گودیر از سری اولتراگریپ پرفورمنس پلاس و سایز ۲۲۵/۵۵ احاطه شده‌اند. همچنین عرض محور جلو و عقب خودرو نیز ۱۰ میلیمتر افزایش یافته تا ثبات بیشتری در پیچ‌ها فراهم شود.
مشخصات فنی احتمالی کانسپت رنو ۴ Savane 4×۴
اگرچه رنو هنوز قدرت دقیق پیشرانه دو موتوره این مدل مفهومی را اعلام نکرده، اما بدون تردید خروجی آن خیلی بیشتر از نسخه استاندارد است. شاید بدانید پیشرانه این نسخه ۱۴۸ اسب بخار قدرت و ۲۴۵ نیوتن متر گشتاور دارد و در ۸.۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. انتظار می‌رود نسخه Savane 4×۴ عملکرد بهتری داشته باشد.
احتمال استفاده از باتری بزرگ‌تر
رنو در مورد ظرفیت باتری نسخه مفهومی Savane 4×۴ نیز اطلاعاتی منتشر نکرده، اما گمان می‌رود انرژی‌بخش آن باتری ۵۲ کیلووات ساعتی باشد. بد نیست اشاره کنیم نسخه پایه رنو ۴ از باتری ۴۰ کیلووات ساعتی استفاده می‌کند. با باتری بزرگ‌تر، نسخه استاندارد تا ۴۰۰ کیلومتر بُرد دارد؛ بنابراین نسخه مفهومی نیز می‌تواند به محدوده پیمایش مشابه یا حتی بیشتر دست پیدا کند.
پلتفرم مشترک، قابلیت‌های متفاوت
کانسپت Savane 4×۴ روی پلتفرم موسوم به AmpR Small ساخته شده است. این پلتفرم پیشتر در ساخت مدل‌هایی چون رنو ۵، نیسان میکرا و آلپاین A290 به کار رفته است. در تمامی این مدل‌ها فعلاً فقط چرخ‌های محور جلو محرک هستند. اما نسخه Savane 4×۴ از رنو ۴ نشان می‌دهد که افزودن موتور دوم و ایجاد سیستم تمام چرخ محرک روی این پلتفرم کاملاً امکانپذیر می‌باشد. با این حساب هیچ بعید نیست در آینده شاهد معرفی و عرضه نسخه دو موتوره از آلپاین A290 به عنوان یک هاچبک اسپرت کوچک باشیم.
آیا تولید این نسخه مفهومی محتمل است؟
رنو هنوز تأیید نکرده که این نسخه مفهومی وارد خط تولید خواهد شد یا خیر. اما با توجه به سابقه این برند در تولید خودروهای خاص مانند رنو ۵ توربو ۳E با قیمت تقریباً ۱۶۰ هزار یورو (معادل ۱۸۰ هزار دلار)، امکان تولید نسخه Savane با بهای بالاتر وجود دارد. در حال حاضر، نسخه مجهز به باتری ۵۲ کیلووات ساعتی از رنو ۴ در فرانسه با احتساب پاداش زیست محیطی ۲ هزار یورویی با قیمت پایه ۳۱,۴۹۰ یورو (حدود ۳۵,۳۰۰ دلار) عرضه می‌شود. مدل Savane در صورت عرضه قطعاً بهای بیشتری خواهد داشت، اما امکانات، طراحی خاص و قابلیت‌های حرکتی آن، این افزایش قیمت را به نوعی توجیه می‌کند.
