درآمد ۱۱.۵ درصدی کشور از پروازهای عبوری/گمرک باید خانه های فرودگاه مهرآباد را تخلیه کند.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم ، محمد امیرانی مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران در نشست خبری یادآور شد: بهمن ماه سال گذشته که با حکم وزیر راه و شهرسازی وارد شرکت فرودگاه ها شدم، درآمد شرکت حدود ۱۵.۸ همات بود که ۷۵ درصد آن از طریق همات (۱۱ درصد) مابقی از خدمات ترانس بود. فرودگاه های کشور

وی تصریح کرد: درآمدهای شرکت فرودگاه ها از پروازهای ترانزیتی نسبت به ۱۰ ماه گذشته حدود ۱۰ درصد کاهش داشته که دلیل اصلی آن جنگ ۱۲ روزه رژیم صهیونیستی علیه ایران بوده است.

وی ادامه داد: با توجه به تحقیقات مجوز شده امیدواریم بتوانیم در سه ماه آینده از سایر مناطق پرواز جذب کرده و کاهش درآمد را جبران کنیم.

وی با بیان اینکه به دلیل غیراقتصادی بودن فرودگاه ها درآمدها صرف توسعه فرودگاه های سودده و زیان آور می شود، تصریح کرد: در این مدت تمام تلاش ما صرفه اقتصادی فرودگاه ها بوده است. در سال گذشته تنها یک فرودگاه سودآور در کشور داشتیم و با توجه به ماموریتی که وزیر راه و شهرسازی محول کرده است به دنبال اقتصادی سازی فرودگاه ها هستیم.

وی با اشاره به اینکه مدل اقتصادی فرودگاه ها با توجه به شبکه پروازی و توانمندی فرودگاه ها کار سختی است، گفت: فرودگاه هایی که بیش از یک میلیون مسافر در سال دارند را می توان اقتصادی کرد در حالی که ۸۰ درصد فرودگاه های کشور زیر یک میلیون مسافر دارند.

مدیرعامل شرکت فرودگاه ها با اعلام اینکه طبق آیین نامه می توانیم فرودگاه ها را به سرمایه گذاران واگذار کنیم، اظهار داشت: در بحث واگذاری، مدیریت بهره برداری فرودگاه را با توجه به مدل های اقتصادی به دو روش واگذار می کنیم.

امیرانی تصریح کرد: یکی این است که سرمایه گذار بیاید مدیریت عملیات را بر عهده بگیرد و اگر بتواند این کار را انجام دهد تعهد می دهد که استاندارد را رعایت کند، خدمات ارائه کند و… دسته دوم برای فرودگاه هایی است که صرفه اقتصادی ندارند و به مناقصه گذاشته می شوند. همچنین مدل های سرمایه گذاری دیگری مانند BOT و… در شرکت فرودگاه ها وجود دارد که امیدواریم شاهد وضعیت بهتری در روند اقتصادی سازی فرودگاه ها باشیم.

وی در ادامه با بیان اینکه از نظر تجهیزات فرودگاهی توانسته ایم استانداردهای پروازهای عبوری و داخلی را رعایت کنیم، اظهار داشت: در این راستا تامین تجهیزات ILS، رادار و … در دستور کار قرار دارد. همچنین اولین رادار تولید داخل با استفاده از توان داخلی در فرودگاه اهواز نصب شده است. بعدها رادار هم در شیراز نصب شد. یک دستگاه رادار تا ۱۲ ماه آینده در فرودگاه مشهد نصب می شود.

مدیرعامل شرکت فرودگاه ها همچنین به موضوع ساختمان های گمرک در ۹ هکتار از اراضی فرودگاه مهرآباد اشاره کرد و گفت: در طرح توسعه فرودگاه مهرآباد طبق توافق معاون رئیس جمهور گمرک باید این ساختمان ها را تخلیه کند اما تاکنون این کار را انجام نداده است. از سال ۱۳۸۶ که پروازهای خارجی از فرودگاه مهرآباد به فرودگاه امام منتقل شد، گمرک هیچ سرویسی در فرودگاه مهرآباد انجام نمی دهد.

انتهای پیام/