منتشر شده در ۱۰ خرداد ۱۴۰۴ ساعت ۱۲:۵۹
گرد و غبار ناشی از ترمز گرفتن که اغلب رینگ‌های براق خودروها را زیر لایه‌ای خاکستری مخفی می‌کند، چیزی فراتر از یک آلودگی ظاهری است. این ذرات ریز به همان اندازه که ظاهر خودرو را تحت تأثیر قرار می‌دهند، می‌توانند به ریه‌های انسان نیز آسیب برسانند. حالا اتحادیه اروپا قصد دارد این نوع آلودگی پنهان را هدف بگیرد.
بر اساس مقررات جدید استاندارد یورو ۷ که قرار است از سال آینده اجرایی شود، خودروها باید میزان ذرات آلاینده تولیدشده از ترمز را تا حد زیادی کاهش دهند. طبق داده‌های موجود، میزان مجاز انتشار ذرات معلق از سیستم ترمز در استاندارد یورو ۷ برابر با ۷ میلی گرم در هر کیلومتر خواهد بود. این عدد تا سال ۲۰۳۵ به ۳ میلی گرم در کیلومتر کاهش خواهد یافت.
اگرچه خودروهای هیبریدی و الکتریکی به دلیل استفاده از ترمز احیاکننده ممکن است مشمول مقادیر مجاز بالاتری باشند، اما همچنان نیاز مبرم به کاهش گرد و غبار ترمز احساس می‌شود. در این میان، شرکت برمبو که سال‌هاست نام آن با ترمزهای قدرتمند و قابل اتکا گره خورده، راهکاری نوآورانه با عنوان گرینتل (Greentell) معرفی کرده است. نام این راهکار در واقع ترکیبی از واژه‌های سبز و هوشمند (Green و Intelligent) می‌باشد.
پوشش فلزی با لیزر؛ چتر نجات سبز برمبو
فناوری کلیدی در ترمزهای گرینتل استفاده از روش رسوب‌دهی فلز با لیزر (LMD) است. در این فرایند، ذرات فلز در اثر گرمایش با لیزر روی سطح دیسک‌های ترمز پاشیده می‌شوند و نوعی پوشش دولایه ایجاد می‌کنند. این پوشش پس از مرحله ماشین‌کاری و قبل از پرداخت نهایی دیسک اعمال می‌شود و آلیاژ دقیق آن جزو اسرار تجاری برمبو باقی مانده است.
طبق گفته‌های فابیانو کارمیناتی، رئیس توسعه دیسک‌های ترمز برمبو، این فناوری باعث می‌شود میزان انتشار ذرات معلق از ترمز در چرخه WLTP تا ۹۰ درصد کاهش یابد. علاوه بر این، میزان سایش سطحی دیسک نیز نسبت به دیسک‌های چدنی معمولی تا ۸۰ درصد کمتر است. دیسک‌های گرینتل نسبت به دیسک‌های سنتی ضخامت کمتری دارند، با وجود این طول عمر آنها بین ۲۰ تا ۳۰ درصد بیشتر می‌باشد.
ترمزهای جدید با لایه‌ای هوشمند و نشانگر فرسایش
برمبو برای هماهنگی با سطح جدید دیسک‌ها، لنت‌های ترمز جدیدی توسعه داده است. این لنت‌ها برای ایجاد اصطکاک موثر با پوشش LMD طراحی شده‌اند. نکته جالب توجه اینجاست که در ترمزهای گرینتل، هیچ شکاف یا سوراخی روی دیسک‌ها دیده نمی‌شود.
به جای استفاده از نشانگرهای سنتی برای تشخیص زمان تعویض دیسک، برمبو راه حلی خلاقانه از دنیای مسابقات GT گرفته است. لوگوی این شرکت روی سطح دیسک حک می‌شود و وقتی این لوگو از بین برود، زمان تعویض دیسک فرارسیده است. به گفته برمبو، این نشانگر می‌تواند با لوگوی خودروساز نیز جایگزین شود.
قدم سبز برمبو
فناوری گرینتل در وهله اول برای بازار اروپا طراحی شده است تا خودروسازان بتوانند به‌راحتی از سد استاندارد سخت‌گیرانه یورو ۷ عبور کنند. البته در صورت تمایل شرکت‌های خودروسازی آمریکایی، احتمال عرضه این ترمزها در ایالات متحده نیز وجود دارد، اگر چه فعلاً قانون خاصی برای محدود کردن انتشار ذرات ترمز در این کشور تدوین نشده است.
برای مشتریان بازار قطعات یدکی، برمبو نسخه‌ای مشابه با نام Greenance را نیز معرفی کرده که اهداف زیست‌محیطی مشابهی را دنبال می‌کند. در مجموع، گرینتل تنها بخشی از پازل پیچیده کاهش آلایندگی خودروهاست. با سخت‌تر شدن مقررات، تنها تولید خودروهای الکتریکی کافی نخواهد بود و تمام اجزای خودرو باید با نگاهی زیست‌محیطی باز طراحی شوند؛ از موتور گرفته تا ترمزها و سایر قطعات.
