منتشر شده در ۰۶ مرداد ۱۴۰۵ ساعت ۱۷:۲۸
پس از ماه ها ابهام درباره سرنوشت پروژه سورن پلاس توربو، اکنون اطلاعاتی بدستمان رسیده که نشان میدهد پروژه این سدان دوباره به لیست برنامه های گروه صنعتی ایران خودرو بازگشته است.
مدتها بود که بسیاری از مشتریان در انتظار عرضه نسخه توربو پایه گازسوز سورن پلاس بودند. خودرویی که قرار بود با بهره گیری از پیشرانه جدید، به عنوان یکی از متفاوت ترین محصولات داخلی در کلاس سدان های اقتصادی معرفی و عرضه شود. اما همزمان با واگذاری مدیریت گروه صنعتی ایران خودرو به بخش خصوصی، روند توسعه این پروژه تغییر کرد و سرنوشت آن در هاله ای از ابهام قرار گرفت.
در همان مقطع، مدیرعامل وقت اعلام کرد که آخرین تیپ سورن پلاس با پیشرانه TU5 پلاس تولید خواهد شد و این محصول در آینده نزدیک از چرخه تولید کنار خواهد رفت. همین موضوع، باعث شد بسیاری از مردم، پروژه سورن پلاس توربو را متوقف شده تلقی کرده و عملاً پرونده این نسخه را بسته بدانند. با این حال، تغییرات مدیریتی و آغاز فصل دوم مدیریت بخش خصوصی در ایران خودرو، ظاهراً برخی از تصمیمات گذشته را دستخوش تغییر کرده است. بر اساس اطلاعات موجود، نه تنها برنامه تولید سورن پلاس همچنان ادامه خواهد داشت، بلکه پروژه نسخه توربوشارژ این خودرو نیز بار دیگر در دستور کار قرار گرفته است.
در هفته های گذشته نیز اخباری درباره احتمال معرفی نسخه فیس لیفت سورن پلاس منتشر شد؛ موضوعی که بازتاب گسترده ای در فضای رسانه ای داشت. با این وجود، برخی داده ها نشان می دهد این خبر صحت نداشته و دست کم در شرایط فعلی، برنامه ای برای عرضه نسخه فیس لیفت سورن پلاس وجود ندارد.
سورن پلاس توربو در راه بازار
اما مهمترین اتفاق برای خانواده سورن پلاس، بازگشت نسخه توربو پایه گازسوز به برنامه تولید است؛ محصولی که از مدت ها قبل، مورد توجه مشتریان قرار داشت و بسیاری در انتظار آغاز تولید و عرضه آن بودند. اهمیت این خودرو در شرایط فعلی بیش از گذشته احساس میشود. از یک سو، پایه گازسوز بودن این محصول می تواند هزینه های سوخت را برای مالکان کاهش داده و از سوی دیگر، با مطرح شدن زمزمه های افزایش قیمت بنزین، طبیعی است که تقاضا برای خودروهای مجهز به پیشرانه های گازسوز افزایش پیدا کند. همچنین، آغاز اجرای طرح عرضه رایگان CNG با هدف کاهش مصرف بنزین نیز می تواند جذابیت چنین محصولاتی را دوچندان کند. به همین دلیل، بازگشت سورن پلاس توربو به برنامه تولید ایرانخودرو را می توان خبری مهم برای بازار خودرو و مشتریانی دانست که مدت ها منتظر عرضه این نسخه بودند.
مشخصات SOREN PLUS TURBO
مدتی پیش، ایران خودرو با توسعه پیشرانه اختصاصی گازسوز EF7 TC CNG Dedicated، نسخه ای از سورن پلاس را با تمرکز بر کاهش هزینه های سوخت، افزایش توان در حالت گاز و پیمایش بیشتر معرفی کرد. این خودرو که با نام سورن پلاس توربو گازسوز معرفی شد، از موتور توربوشارژ پایه CNG بهره می برد؛ پیشرانه ای که برخلاف نمونه های دوگانه سوز معمول، از ابتدا برای کار با گاز طبیعی فشرده (CNG) طراحی و بهینه سازی شده است.
این موتور که ۱۶۴۹ سی سی حجم دارد، در حالت استفاده از CNG، توانایی تولید ۱۲۳ کیلووات (معادل حدود ۱۶۷ اسب بخار) و ۲۵۰ نیوتن متر، گشتاور را دارد. در حالت بنزینی نیز این پیشرانه قادر به تولید ۹۵ کیلووات (حدود ۱۲۹ اسب بخار) قدرت و ۱۸۰ نیوتن متر، گشتاور است. انتقال نیرو نیز از طریق گیربکس ۶ سرعته دستی (MT6) انجام می شود. از مهمترین ویژگی های این خودرو، مخزن CNG با ظرفیت ۱۰۰ تا ۱۲۰ لیتر است که امکان دستیابی به پیمایش ۳۳۰ تا ۴۰۰ کیلومتر تنها با گاز طبیعی را فراهم می کند.
از نظر ابعاد، این خودرو دارای ۴۵۳۴ میلی متر طول، ۱۷۳۵ میلی متر عرض و ۱۴۶۰ میلی متر ارتفاع بوده و فاصله بین محوری آن هم به ۲۶۷۱ میلی متر می رسد.
از امکانات رفاهی و ایمنی احتمالی سورن پلاس توربو می توان به مانیتور لمسی همراه با دوربین عقب، سیستم کروز کنترل، رینگ های آلومینیومی، ۲ کیسه هوای ایمنی، باز و بستن آینه های جانبی به صورت برقی همراه با گرمکن و چراغ راهنما، سنسورهای هشدار دهنده موانع در قسمت عقب خودرو، سنسورهای پایش میزان فشار باد تایرها، سامانه کنترل پایداری، سنسور نور، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، فرمان کمکی برقی، ترمزهای ABS و EBD، ترمزهای دیسکی هرچهار چرخ، سیستم ایموبیلایزر، تنظیم صندلی راننده به صورت ۶ حالته (۲ حالت برقی + ۴ حالت دستی)، روکش پارچه ای صندلی ها و… اشاره کرد.
