علیرضا رحیمی در گفتگو با خبرنگار بازار با بیان اینکه ترافیک یک عامل دارد و تصمیم دولت ها است، افزود: سالانه یک میلیون و ۵۰۰ هزار خودرو وارد خیابان های شهرها در کشور می شود و هنوز به دنبال افزایش آن یعنی ترافیک هستیم زیرا خودرو به کف خیابان می آید.
وی اظهار کرد: ولی طبق قانون باید خودروهای فرسوده از خیابان ها خارج شوند ولی یک میلیون و ۵۰۰ هزار خودرویی که وارد می شود در قبال آن دولت چند خودروی فرسوده را از خیابان ها خارج می کندو چه برنامه ای برای خارج از کردن خودروهای فرسوده دارد.
وی گفت: ما تاکسی ها را بعد از ۲۰ یا ۳۰ سال کار نمی توانیم خارج کنیم در حالیکه تاکسی پس از ۱۰ سال کار فرسوده است و یا اتوبوس ها را هم نمی توانیم از چرخه خارج کنیم و دوباره وارد چرخه خدمت عمومی می شود.
رحیمی با بیان اینکه این برنامه فقط به یک دولت اختصاص ندارد و برنامه تمام دولت ها است، افزود: یک برنامه افزایش تولید و تب داغ خرید خودرو ایجاد می کنند که برای آن برخی مواقع تسهیلات و وام های بلند مدت می دهند و یا چک های ۶ ماهه می گیرند که خودروها وارد خیابان ها می شوند.
تمام معابر شهری به پارکینگ تبدیل می شود
عضو شورای اسلامی شهر کرج ادامه داد: با این روند به زودی تمام معابر شهری به پارکینگ تبدیل شده و خودروها حرکت نمی کنند به همین دلیل ریاست شورای ششم کرج خط اتوبوس BRT را راه انداخت و به دنبال افزایش ناوگان عمومی رفت و علاوه بر آن راه اندازی قطار شهری کرج را جزو دستورکارهای خودقرار داد.
وی اضافه کرد: در همین راستا امروز حدود ۱۲ کیلومتر آماده راه اندازی آزمایشی شده تا به زودی به بهره برداری تجاری برسد.
رحیمی در خصوص معضل ترافیک که بیشتر آن به دلیل پارک خودروهای نامتعارف به صورت دوبله و سوبله است، گفت: نه تنها برای رفع این معضل کار عمیق فرهنگی نداشتیم و به ندرت بوده و اگر بوده سطحی بوده، اقدامات بازدارنده نیز به درستی از سوی پلیس انجام نشده است.
وی افزود: پلیس راهور برای رفع این معضل عدم وجود نیروی انسانی مربوطه برای کنترل را اعلام می کند که ابزار هم برای آن گرفتیم که ۶ دستگاه خودروی ۲۰۶ دوربین دار برای آنها اجاره کرده ایم که افسر با دوربین در حین رد شدن جریمه کند که بازهم کفایت نمی کند.
وی تصریح کرد: پارک دوبل جریمه دارد که باید اعمال قانون شود و گاهی باید تمام خیابان ها و کوچه ها باید دوربین زده شود .
پروژه بزرگراه همت تا پایان سال به سرانجام می رسد
رحیمی در ادامه به اجرای پروژه های عمرانی شهری و استانی اشاره کرد و یکی از مهمترین آن ها را تکمیل بزرگراه همت دانست و گفت: این پروژه که توسط شهرداری و شورا در دست اقدام است یک پروژه فرااستانی وملی است و بار آن بر دوش شهرداری و دولت به نسبت ۵۰ به ۵۰ است.
وی با بین اینکه در تلاش هستیم این پروژه تا پایان سال جاری به سرانجام برسد، افزود: برای سرعت به این پروژه حمایت های استاندار و دولت را داشته ایم.
وی یکی دیگر از پروژه های مورد نیاز کرج را تقاطع غیرهمسطح شیخ آباد عنوان کرد و اظهار کرد: اجرای این پروژه مطالبه بیش از ۱۰ سال مردم مبنی بر رفع ترافیک ریل راه آهن و شریان شمالی به جنوبی بین فردیس و مشکین دشت و کرج است که طراحی آن انجام شده و کمیسیون ماده ۵ گرفته شده و اکنون در مرحله عقد قرار داد است و تا یکماه آینده کلنگ آن زده می شود.
رئیس کمیسیون عمران و شهرسازی شورای اسلامی شهر کرج گفت: معضل بعدی شهرکرج ترافیک از پل سه راه پست خانه بعد از اجرای طرح BRT است که با آن مواجه شده ایم که گردش از غرب به شمال جزو تقاضاهای زیاد سفر است و در همین راستا قراردادی منعقد شده تا یک تقاطع زیر سطحی در میدان حصارک داشته باشیم تا خودروها از اتوبان از کمالشهر از غرب به سمت شمال منتقل می شوند و این ترافیک به سه راه پست خانه نمی رسد.
احداث ۳۶ پل عابر پیاده در کرج
رحیمی افزود: یکی دیگر از پروژه ها احداث ۳۶ پل عابر پیاده در سطح شهر کرج است که تقاضای بسیاری از مردم است زیرا موضوع ایمنی مردم است.
وی اظهار کرد: تاکنون مدیریت شهری هر کاری کرده سرعت خودرو ها را با ایجاد شریان اصلی و اتوبان های داخلی و تقاطع های غیرهمسطح و حذف چراغ های راهنمایی رانندگی بالا برده است به ناچار برخی نقاط نیاز به استقرار پل های عابر پیاده برای حفظ جان مردم است.
وی ادامه داد: اعتباری بالغ بر ۳۰۰ میلیارد تومان مصوب شده است که این پل ها اکنون در حال آماده سازی اسناد مناقصه است تا از طریق پیمانکاری یا سرمایه گذاری کار را پیش ببریم.
سرمایه گذاران در مواقع بحرانی به کمک مردم و شهر بیایند
رحیمی در ادامه یکی دیگر از دغدغه های شهرداری ها به خصوص کرج را موضوع درآمد عنوان کرد گفت: بودجه ای که سال ۱۴۰۰ تحویل گرفتیم تقریبا چهار هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان بود که پس از چهار سال امروز به بیش از ۲۶ هزار میلیارد تومان رسیده است.
وی افزود: ولی با توجه به جنگ تحمیلی دوم که با آن هنوز مواجه هستیم و اکنون در مرحله توقف جنگ هستیم و با اسراییل و آمریکا پدرکشتگی داریم، اوضاع درآمدی خوبی نداریم و سرمایه گذاران و مالکان قدری با احتیاط روی اموالشان برای گرفتن پروانه و مجوز برای ساخت و ساز فکر می کنند.
وی تصریح کرد: به همین منظور مصوبه ای شورا برای آن گذاشته و یک سیاست تشویقی تا تخفیف ۶۰ درصد گذاشته است و از سرمایه گذاران خواهش می کنیم زمانی در مواقع آرامش شهر سود بردند ولی در مواقع بحران هم به کمک شهر و مردم برای پیشبرد شهر و رفاه مردم بیایند.
وی در ادامه با اشاره به اجرای برخی از پروژه ها در شهر کرج و اولویت بندی آن ها، گفت: شورا اگر مصوبه ای بخواهد بگیرد یک عدد حداقل و حداکثری برای رای ها دارد که این پروژه ها با رای گیری حداکثری انجام می شود .
رحیمی ادامه داد: بودجه وقتی مصوب می شود اولویت اول شهرداری کرج بودجه است که حدود ۲۶ هزار میلیارد تومان است که امروز با توجه به وضعیت بودجه باید به سمت اولویت بندی پروژه ها با رای حداکثری اعضای شورا برویم و بعد اگر اوضاع درآمدها خوب بود و اوضاع اجتماعی کشور به حالت عادی برگردد باید اولویت های اول را اجرا کنیم و تمرکز شهرداری بر این پروژه ها باشد.
وی با بیان اینکه اکنون بودجه ها انقباضی است، یادآور شد: تا پایان ۱۴۰۳ اولویت بندی بر اساس بودجه مصوب بین عدد یک تا ۳۰ بود ولی اکنون اولویت ها بر اساس شرایط جنگی و بحران اولویت ها فرق کرده و بین یک تا ۱۰ است.
شورای ششم اثرگذارترین شورا بوده
عضو شورای شهر کرج در ادامه با اشاره به موضوع تجربه شش دوره شوراها گفت: برای انتخاب اعضای شورا تجربه یکی از شاخصه هایی است که باید در امر شوراها دیده شود که باید تجربه کاری داشته باشند و فقط تحصیلات شاخصه انتخاب نباشد.
وی افزود: شورای شهر کرج یک دستی لازم را ندارد که بیشتر شوراها اینطور است زیرا تضارب آرا هست و اگر همه یک دست باشند از آن دستاورد مثبتی بیرون نمی آید و باید گفت اثرگذارترین شوراها در این ۶ دوره شورای ششم است زیرا با شوراهای قبلی هم کار کرده ام که پرکارترین و پرچالش ترین و موثرترین شورای ششم است.
شهردار کرج در برخی مواقع ضعیف عمل کرده
وی تصریح کرد: شهردار سرباز شورا است ولی برخی از وظایف را شهردار در قبال شورا انجام نداده در حالیکه شهردار باید انسجام ایجاد کند و مثل یک توپ در زمین شورا باشد نه در زمین بیرون از شورا و به عنوان یکی از ۱۳ عضو شورا فقط نباید دنبال دیده شدن خودش نباشد.
وی گفت: قبل از انتخاب هر شهرداری بایداستعلام های فردی انجام شود که این گونه استعلام پیام های زیادی دارد.
رحیمی در خصوص ضعف در اجرای زیباسازی برخی از پروژه ها افزود: پروژه هایی که اجرا شده به غیر از میدان جمهوری مابقی پروژه ها زیباسازی بیرونی ضعیفی دارد که جزو ضعف ها و ایرادها است.
وی تصریح کرد: شهردار در اجرای جزئیات و زیباسازی این پروژه ها ضعیف عمل کرده است و بایستی تذکرات لازم را به عوامل مربوطه بدهد.
عدم اجرای بهسازی حاشیه اتوبان کرج علیرغم وجود اعتبارات
عضو شورای اسلامی شهر کرج ادامه داد: سه سال اعتبار برای بهسازی حاشیه اتوبان کرج و ورودی های کرج گذاشتیم ولی اجرا نشده است.
وی اضافه کرد: کرج دارای چند ورودی است و ورودی اصلی نداریم که اولین ورودی پل فردیس است که این ورودی ها تا پل حصارک است .
وی همچنین در خصوص راه اندازی قطارشهری کرج گفت: قطار شهری کرج به طول ۱۲ کیلومتر با حضور وزیر کشور افتتاح شد که یک نوع پروژه ای است که با گذر زمان تکمیل می شود که مختص تمام قطارشهری های کشور است.
وی افزود: تکمیل پروژه به معنای ضعف یا ناایمن بودن پروژه نیست ولی در فضای مجازی گفتند که ایمنی ندارد که اگر ایمنی نداشت افتتاح نمی شد و پروژه یک ایمنی نسبی برای راه اندازی آزمایشی دارد که این راه اندازی تا بهره برداری تجاری یک فاصله است که مربوط به این نوع پروژه ها است که برای پل و بزرگراه اینگونه نیست.
منبع:تحلیل بازار
