گروه خودروسازی گریت وال موتور (GWM) تصاویر رسمی از نسخه فیس لیفت شاسی بلند آفرودی تانک ۳۰۰ را منتشر کرد. این نسخه علاوه بر تغییرات ظاهری، با بهبودهای فنی، شاسی جدید و سیستم رانندگی هوشمند مجهز به لایدار راهی بازار خواهد شد؛ ضمن اینکه زاویه ورود ارتقا یافته و مدل هیبریدی شارژی با باتری بزرگ تر به دست مشتریان خواهد رسید.
اگرچه مشخصات فنی کامل این خودرو هنوز به صورت رسمی اعلام نشده، اما تصاویر و اطلاعات موجود در اسناد وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) نشان می دهند که تانک ۳۰۰ جدید نسبت به گذشته تغییرات قابل توجهی را تجربه کرده است. پیش فروش این شاسی بلند چینی از ۶ جولای در سرزمین مادری آغاز شده؛ پس از عرضه داخلی، نسخه های صادراتی نیز راهی بازارهای جهانی خواهند شد.
از آنجایی که پای شاسی بلند گریت وال تانک ۳۰۰ با شرکت شتابران خودرو به ایران باز شده، این احتمال وجود دارد که در آینده نسخه جدید هم وارد خیابان های کشور ما شود.
طراحی ظاهری جدید؛ چهره ای خشن تر از گذشته
در نگاه اول، مهم ترین تغییر نسخه جدید تانک ۳۰۰ در نمای جلو دیده می شود. لوگوی قدیمی این خودرو که از ترکیب حرف T نقره ای و U مشکی تشکیل شده بود، حذف شده و جای خود را به نوشته بزرگ TANK داده است؛ این تغییر ظاهر خودرو را مدرن تر و البته جسورتر نشان می دهد.
سپر جلو طراحی کاملا متفاوتی دارد، ولی شخصیت خشن و آفرودی خودرو را حفظ کرده است. پیچ های نمایان روی سپر و محل های مخصوص نصب قلاب بکسل، ظاهری کاملاً حرفه ای به فیس لیفت تانک ۳۰۰ بخشیده، هرچند هنوز مشخص نیست تمامی این نقاط اتصال، واقعاً کاربردی هستند یا صرفاً جنبه زیبایی دارند.
در بخش پایین ستون A نیز پیچ های جدیدی دیده می شود که احتمالاً برای نصب تجهیزات جانبی آفرود مانند پروژکتورهای LED یا پایه نصب دوربین در نظر گرفته شده اند. با این تغییرات، نسخه جدید تانک ۳۰۰ اکنون شباهت بسیار بیشتری به کانسپت Hooke Edition پیدا کرده؛ این کانسپت در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ معرفی شد.
بهره گیری از لایدار و ورود تانک ۳۰۰ به عصر رانندگی هوشمند
یکی از مهم ترین تغییرات نسخه فیس لیفت گریت وال تانک ۳۰۰ برآمدگی جدیدی است که در بالای شیشه جلو دیده می شود؛ محلی که معمولاً برای نصب حسگر لایدار استفاده می شود. این موضوع احتمال بهره گیری از سیستم پیشرفته کمک راننده کافی پایلوت اولترا (Coffee Pilot Ultra) گریت وال موتور را تقویت می کند.
در صورت تایید این موضوع، تانک ۳۰۰ علاوه بر توانایی های آفرودی، از جدیدترین فناوری های رانندگی نیمه خودران نیز سود خواهد برد؛ ترکیبی که تاکنون کمتر در این کلاس از خودروها دیده شده است.
شاسی جدید و بهبود توانایی های آفرود
تغییرات نسخه جدید تانک ۳۰۰ به ظاهر خودرو محدود نمی شود، زیرا مهندسان گریت وال موتور شاسی این شاسی بلند آفرودمحور را نیز بازطراحی کرده اند. بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط وزارت صنعت چین، ابعاد جدید خودرو عبارت است از: ۴,۸۸۶ میلی متر طول، ۱,۹۸۴ میلی متر عرض، ۱,۹۲۷ میلی متر ارتفاع و فاصله محوری ۳,۰۱۰ میلی متری. همانطور که در ابتدا نیز اشاره کردیم، زاویه ورود در این نسخه بهبود پیدا کرده است. این امر که توانایی های آفرود را به شکلی محسوس ارتقا می دهد، در کمتر شدن بیرون زدگی سپر از بدنه و کاهش فاصله چرخ ها با دماغه خودرو ریشه دارد. در تصاویر رسمی نیز به وضوح می توان متوجه شد که محور جلو نسبت به مدل فعلی جلوتر قرار گرفته است.
سیستم تعلیق همچنان وفادار به آفرود
اگرچه کانسپت Hooke Edition از محور صلب جلو استفاده می کرد، اما انتظار می رود نسخه تولیدی همچنان از سیستم تعلیق جناغی دوبل در جلو و چند اتصالی در عقب بهره ببرد. همچنین پیش بینی می شود قفل دیفرانسیل عقب به صورت استاندارد روی تمامی نسخه ها نصب باشد و قفل دیفرانسیل قفل به عنوان آپشن ارائه گردد.
مشخصات فنی فیس لیفت تانک ۳۰۰
نسخه درون سوز از تانک ۳۰۰ جدید همچنان در سه تیپ مختلف و با پیشرانه های فعلی عرضه خواهد شد. برای یادآوری، موتور دیزلی ۲.۴ لیتری توربوشارژ ۴۹۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. موتور بنزینی ۳ لیتری V6 توربو شارژ ۳۵۵ اسب بخار قدرت دارد و موتور ۲ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ نیز که ارتقا یافته، اکنون ۲۳۵ اسب بخار قدرت در اختیار راننده قرار می دهد.
تجهیز نسخه پلاگین هیبریدی تانک ۳۰۰ به باتری ۶۰ کیلووات ساعتی
اما مهم ترین تغییر در بخش فنی به نسخه پلاگین هیبریدی تانک ۳۰۰ مربوط می شود. گریت وال موتور برای این نسخه از نسل جدید سامانه Hi4-Z استفاده کرده که تمرکز اصلی آن افزایش برد حرکتی در حالت تمام برقی است. در این نسخه از یک باتری ۶۰ کیلووات ساعتی نصب شده که می تواند بر اساس استاندارد WLTC تا ۲۰۰ کیلومتر رانندگی تمام برقی را فراهم کند. این جهش نسبت به مدل فعلی، یکی از بزرگ ترین ارتقاهای فنی تانک ۳۰۰ به شمار می رود.
الگوبرداری از تانک ۴۰۰ و استفاده از فناوری ۸۰۰ ولتی
اگرچه گریت وال هنوز مشخصات کامل نسخه جدید را منتشر نکرده، اما اطلاعات موجود گویای آن است تانک ۳۰۰ جدید از همان معماری ۸۰۰ ولتی به کار رفته در تانک ۴۰۰ بهره خواهد برد. در تانک ۴۰۰، این فناوری با یک باتری ۵۹ کیلووات ساعت از نوع NMC و موتور ۲ لیتری توربوشارژ ترکیب شده و در مجموع ۸۵۲ اسب بخار قدرت تولید می کند. همچنین برد تمام برقی آن نیز ۲۰۰ کیلومتر بر اساس استاندارد WLTC اعلام شده است. به همین دلیل انتظار می رود نسخه پلاگین هیبریدی تانک ۳۰۰ نیز عملکردی مشابه ارائه دهد.
تغییرات خفیف اما هدفمند در کابین
تصاویر رسمی فضای داخلی هنوز منتشر نشده، اما تصاویر جاسوسی نشان می دهند کابین فیس لیفت تانک ۳۰۰ بروزرسانی هایی را دریافت کرده است. انتظار می رود نمایشگرهای جدید، رابط کاربری بروزتر، امکانات هوشمند بیشتر و سیستم های کمکی راننده پیشرفته، مهم ترین تغییرات کابین باشند.
تانک ۳۰۰ فعلی چه مشخصاتی دارد؟
برای مقایسه نسخه فعلی تانک ۳۰۰ دارای ابعاد زیر است:
۴,۷۵۰ میلی متر طول
۱,۹۳۰ میلی متر عرض
۱,۹۰۳ میلی متر ارتفاع
۲,۷۵۰ میلی متر فاصله محوری
در بازار چین این شاسی بلند چینی با موتورهای توربوشارژ بنزینی و نسخه پلاگین هیبریدی Hi4-T عرضه می شود، در حالی که بازارهای جهانی علاوه بر این نسخه ها، مدل های هیبریدی و هیبرید نرم را نیز دریافت کرده اند. قیمت این خودرو در چین بین ۱۹۹,۸۰۰ تا ۲۴۹,۸۰۰ یوان، معادل حدود ۲۹,۴۰۰ تا ۳۶,۸۰۰ دلار، تعیین شده است.
آمار فروش تانک ۳۰۰
بر اساس آمار، خانواده تانک ۳۰۰ در ماه می ۲۰۲۶ توانسته ۴,۱۸۳ مشتری را در چین جذب کند. از این تعداد، نسخه پلاگین هیبریدی Hi4-T سهم ۵۸۸ دستگاهی داشته که حدود ۱۴ درصد از کل فروش این خانواده را تشکیل می دهد. در مقابل، نسخه های مجهز به موتور احتراق داخلی همچنان محبوب ترین انتخاب مشتریان هستند و فروش ماهانه آنها در حدود ۳,۵۰۰ دستگاه باقی مانده است.
این آمار نشان می دهد اگرچه خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی با سرعت زیادی در حال رشد هستند، اما مشتریان خودروهای آفرودی هنوز اعتماد ویژه ای به موتورهای بنزینی دارند؛ مخصوصاً زمانی که مقصد، دل کوه و بیابان باشد و نه فقط پارکینگ یک مرکز خرید!
