منتشر شده در ۰۶ مرداد ۱۴۰۵ ساعت ۱۵:۳۰
تولید خودرو در سه ماهه نخست ۱۴۰۵ با وجود جنگ تحمیلی سوم به ۱۶۲ هزار و ۵۰۲ دستگاه رسید و ایران خودرو صدرنشین شد.
ثبت ۱۶۲ هزار دستگاه تولید خودرو در سه ماه
بررسی آمار تولید خودرو در سه ماهه نخست سال ۱۴۰۵ نشان می دهد صنعت خودرو کشور در شرایطی که با پیامدهای جنگ تحمیلی سوم و دوره ۴۰ روزه درگیری ها مواجه بود، توانسته است فعالیت خطوط تولید خود را حفظ کند. بر اساس آمار منتشر شده، مجموع تولید خودروهای سواری، شاسی بلند، پیکاپ و ون در این دوره به ۱۶۲ هزار و ۵۰۲ دستگاه رسیده است؛ آماری که نشان می دهد همچنان بخش عمده ظرفیت تولید کشور در اختیار دو خودروساز بزرگ یعنی ایران خودرو و سایپا قرار دارد.
ایران خودرو صدرنشین تولید خودرو شد
گروه ایران خودرو با تولید ۱۰۱ هزار و ۹۵ دستگاه خودرو در سه ماهه نخست سال ۱۴۰۵، رتبه نخست تولید خودرو در کشور را به خود اختصاص داد. از مجموع تولید این شرکت، ۹۶ هزار و ۹۰۶ دستگاه مربوط به خودروهای سواری و شاسی بلند و چهار هزار و ۱۸۹ دستگاه مربوط به پیکاپ بوده است. ایران خودرو به تنهایی حدود ۶۲ درصد از کل تولید خودرو کشور را در اختیار دارد و همچنان بزرگ ترین تولیدکننده خودرو ایران محسوب می شود.
سایپا؛ دومین تولیدکننده بزرگ کشور
گروه سایپا با تولید ۴۳ هزار و ۱۸۴ دستگاه خودرو در جایگاه دوم جدول تولید قرار گرفته است. این شرکت در سه ماهه نخست سال جاری موفق به تولید ۳۰ هزار و ۸۷۲ دستگاه خودروی سواری و شاسی بلند و ۱۲ هزار و ۳۱۲ دستگاه پیکاپ شده است. بررسی ترکیب تولید سایپا نشان می دهد سهم پیکاپ در سبد تولید این شرکت قابل توجه است؛ به طوری که بخش مهمی از تیراژ این گروه به خودروهای تجاری سبک اختصاص یافته است. مجموع تولید ایران خودرو و سایپا در این دوره به ۱۴۴ هزار و ۲۷۹ دستگاه رسیده که معادل حدود ۸۹ درصد از کل تولید خودرو کشور است.
کرمان موتور؛ صدرنشین بخش خصوصی
در میان خودروسازان خصوصی، کرمان موتور بیشترین میزان تولید خودرو را ثبت کرده است. این شرکت در سه ماهه نخست سال ۱۴۰۵ توانسته چهار هزار و ۸۱۷ دستگاه خودرو تولید کند که شامل چهار هزار و ۵۰۰ دستگاه خودرو سواری و شاسی بلند و ۳۱۷ دستگاه پیکاپ بوده است. کرمان موتور با وجود فاصله قابل توجه با ایران خودرو و سایپا، همچنان جایگاه نخست را میان مونتاژکاران خصوصی حفظ کرده است.
گروه بهمن و مونتاژکاران بعدی چه کردند؟
گروه بهمن در این دوره ۲ هزار و ۷۹۱ دستگاه خودرو تولید کرده است. از این میزان، ۲ هزار و ۷۴۲ دستگاه سواری و شاسی بلند و ۴۹ دستگاه پیکاپ بوده است. پس از آن، مکث موتور (ماموت خودرو) با تولید ۲ هزار و ۶۱۵ دستگاه خودرو سواری و شاسی بلند و خودروسازی مدیران با تولید ۲ هزار و ۵۵۶ دستگاه خودرو در رده های بعدی قرار گرفته اند. این آمار نشان می دهد حتی بزرگ ترین مونتاژکاران بخش خصوصی نیز فاصله قابل توجهی با دو خودروساز اصلی کشور دارند.
سانیار، آرین و دیگر خصوصی ها با تیراژ محدود
سانیار موتور پارسیان در سه ماهه نخست سال ۱۴۰۵ توانسته ۲ هزار و ۲۰۵ دستگاه خودرو سواری و شاسی بلند تولید کند. پس از این شرکت، آرین پارس موتور با ۹۱۷ دستگاه، خودروسازان بم با ۸۳۶ دستگاه، دیار خودرو با ۴۴۲ دستگاه، مانیان خودرو با ۴۰۲ دستگاه و اتومبیل سازی فردا با ۳۳۶ دستگاه قرار گرفته اند. این اعداد نشان می دهد بخش قابل توجهی از خودروسازان خصوصی همچنان در مقیاس تولید محدود فعالیت می کنند.
ایلیا؛ ابهام آماری به دلیل تولید پیکاپ
ایلیا پارس کیان و صنایع خودروسازی ایلیا در مجموع طی سه ماهه نخست سال ۱۴۰۵، ۹۳ دستگاه خودرو تولید کرده اند که شامل ۶۶ دستگاه سواری و شاسی بلند و ۲۷ دستگاه پیکاپ بوده است. یکی از دلایل ایجاد ابهام درباره تولید این شرکت، نحوه انتشار آمار تولید توسط وزارت صمت است که سواریو وانت در دو فهرست مجزا منتشر می شوند. نحوه انتشار آمار وزارت صمت است؛ چراکه تولید پیکاپ ها در آمار تولید خودروهای سواری درج نمی شود و به صورت جداگانه منتشر می شود. به همین دلیل، بخشی از انتقادها درباره پایین بودن تیراژ ایلیا ناشی از نادیده گرفتن تولید پیکاپ های این شرکت بوده است. با این حال، ایلیا همچنان یک مونتاژکار تیراژ پایین محسوب می شود که تمرکز آن بیشتر روی محصولات خاص، گران قیمت و محدود است و مدل فعالیت آن با خودروسازان تولید انبوه تفاوت دارد.
تولید ون همچنان محدود است
در بخش ون، تنها سروش موتور مبنا در آمار تولید خودرو حضور داشته است. این شرکت در سه ماهه نخست سال ۱۴۰۵ تعداد ۸۵ دستگاه ون تولید کرده که نشان دهنده سهم بسیار محدود این بخش در صنعت خودرو کشور است.
پنج شرکت بدون تولید خودرو
بر اساس آمار اعلام شده، شرکت های ایستا موتور ارس، نوین ماهان، خودروسازان راین، ارس خودرو دیزل و نورا موتور پارس در سه ماهه نخست سال ۱۴۰۵ هیچ تولیدی ثبت نکرده اند.
جمع بندی؛ تولید خودرو همچنان در اختیار دو خودروساز بزرگ
آمار تولید خودرو در سه ماهه نخست سال ۱۴۰۵ نشان می دهد ساختار صنعت خودرو کشور همچنان وابستگی بالایی به ایران خودرو و سایپا دارد. گروه ایران خودرو با تولید ۱۰۱ هزار و ۹۵ دستگاه، حدود ۶۲.۲ درصد از کل تولید خودرو کشور را به خود اختصاص داده و گروه سایپا نیز با تولید ۴۳ هزار و ۱۸۴ دستگاه، سهمی حدود ۲۶.۶ درصدی از تولید داشته است. این دو شرکت در مجموع با تولید ۱۴۴ هزار و ۲۷۹ دستگاه خودرو، نزدیک به ۸۹ درصد تولید کشور را در اختیار دارند؛ در حالی که مجموع تولید بخش خصوصی فاصله زیادی با این دو مجموعه دارد. در نهایت، بررسی این آمار نشان می دهد شرایط خاص ناشی از جنگ تحمیلی سوم نتوانسته چرخه تولید خودرو را متوقف کند، اما همچنان چالش اصلی صنعت خودرو، تمرکز بالای تولید در چند مجموعه محدود و فاصله زیاد میان ظرفیت اسمی و تولید واقعی بسیاری از شرکت هاست.
