آریا در میدان عمل؛ تست و بررسی کراس اوور جدید سایپا

منتشر شده در ۰۲ شهریور ۱۴۰۵ ساعت ۱۶:۴۳

سایپا آریا یکی از مهم ترین محصولات جدید سایپا است که پس از سال ها انتظار به مرحله عرضه رسیده و حالا در آخرین خودرو به آن رفته ایم.

آریا پروژه ای است که سابقه آن به چند سال قبل باز می گردد و نخستین نمونه هایش حتی پیش از آغاز پروژه ری را دیده شدند. با این حال تغییرات مدیریتی، بازنگری در مشخصات فنی و تغییر طراحی کابین باعث شد عرضه این خودرو بارها به تعویق بیفتد. آریا بر اساس پلتفرم SP100 توسعه یافته؛ همان پلتفرمی که شاهین نیز بر مبنای آن ساخته شده است. با این تفاوت که در آریا با بدنه ای هاچ بک کراس، کابینی متفاوت و قوای محرکه ای جدید روبه رو هستیم.

حالا پس از طی شدن مراحل توسعه و کالیبراسیون، فرصتی فراهم شده تا آریا را نه بر اساس تصاویر و اطلاعات اولیه، بلکه در میدان عمل بررسی کنیم و ببینیم نخستین کراس اوور سایپا چه حرف هایی برای گفتن دارد.

شما عزیزان می توانید ویدیو این تست و بررسی را علاوه بر وبسایت آخرین خودرو، در فیلم نت به صورت رایگان ببینید. همچنین این قسمت از تست و بررسی آخرین خودرو در آپارات و یوتیوب آخرین خودرو نیز منتشر شده است.

این قسمت از برنامه تست و بررسی آخرین خودرو با همراهی تپسی گاراژ تهیه شده است. تپسی گاراژ بستری برای خرید قطعات و دریافت خدمات خودرویی است که با تامین مستقیم محصولات از کارخانه، امکان خرید کالا و دریافت خدمات با قیمت های مصوب را فراهم کرده است. شما می توانید به صورت آنلاین سفارش خود را ثبت کنید و در صورت نیاز به سرویس، نزدیک ترین مرکز خدماتی را برای مراجعه انتخاب کنید.

در تپسی گاراژ تنوع بالایی از محصولات برندهای مختلف بازار، به ویژه قطعات و اقلام مصرفی مناسب خودروهای ایرانی وجود دارد و کافی است مدل خودروی خود را وارد کنید تا محصولات متناسب با آن را مشاهده کنید. امکان ارسال کالا و همچنین تعویض و دریافت خدمات در اتوسرویس های طرف قرارداد فراهم است و تپسی گاراژ در شهرهای اصلی کشور مراکز سرویس دهی متعددی دارد. نکته مهم اینکه اگر سرویس را از قبل ثبت و پرداخت کرده باشید، هنگام مراجعه به مرکز نیازی به پرداخت هزینه اضافه ندارید؛ مگر اینکه کالا یا خدمات دیگری به سفارش خود اضافه کنید.

امکان پرداخت اقساطی سفارش ها نیز وجود دارد و از زمان ثبت سفارش تا دریافت کالا یا انجام سرویس، تیم پشتیبانی تپسی گاراژ پاسخگوی مشتریان است.

مخاطبان آخرین خودرو می توانند با استفاده از کد تخفیف «ACAR»، یک میلیون تومان تخفیف بیشتر برای سفارش خود دریافت کنند.

تپسی گاراژ؛ برای خرید قطعات و خدمات خودرو، راحت، مطمئن و با قیمت منصفانه.

شماره پشتیبانی: ۰۲۱۴۱۶۳۰۳۴۵

مشخصات فنی سایپا آریا

یکی از مهم ترین تفاوت های آریا با دیگر محصولات خانواده SP100 را باید زیر کاپوت آن جست وجو کرد. آریا به یک پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی مجهز شده است. بر اساس مشخصات منتشرشده برای نسخه نهایی، این پیشرانه ۱۹۹۹ سی سی حجم دارد و ۱۴۴ اسب بخار قدرت و ۱۸۸ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. نیروی تولیدشده نیز توسط جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک AT به چرخ های جلو می رسد.

پیشرانه و جعبه دنده این خودرو توسط DAE چین تامین می شوند و موتور مورد استفاده در آریا از فناوری میتسوبیشی بهره می برد. وجود سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ های ورودی و خروجی یا DVVT نیز از ویژگی های این پیشرانه است. نکته مهم دیگر، تنفس طبیعی بودن موتور است؛ موضوعی که می تواند آریا را از نظر حساسیت به کیفیت سوخت در موقعیت متفاوتی نسبت به برخی رقبای توربوشارژ قرار دهد.

کابین و امکانات سایپا آریا

بزرگ ترین تغییر آریا نسبت به محصولات قبلی سایپا را احتمالا باید درون کابین جست وجو کرد. سایپا برای این خودرو داشبورد و تریم داخلی متفاوتی طراحی کرده و در برخی بخش های کابین نیز از متریال سافت تاچ استفاده شده است. موضوعی که در مقایسه با محصولات اقتصادی قبلی سایپا یک تغییر مهم محسوب می شود.

نمایشگر یکپارچه، کلاستر دیجیتال، دسته دنده الکترونیکی و فرمان D-Cut باعث شده فضای کابین آریا نسبت به محصولاتی نظیر شاهین مدرن تر به نظر برسد. فاصله محوری ۲۶۵۰ میلی متری نیز باعث شده فضای کابین برای خودرویی با این ابعاد قابل قبول باشد.

در بحث امکانات هم آریا یکی از کامل ترین محصولات سایپا محسوب می شود. استارت دکمه ای، تهویه اتوماتیک، ترمز پارک برقی، اتوهلد، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، سنسور نور و باران، سانروف برقی، فرمان کمکی برقی، نمایشگر لمسی، نورپردازی کابین، کنترل حرکت در سراشیبی و رادار نقطه کور و… از جمله تجهیزات این خودرو هستند.

مهم ترین رقیب آریا را باید ری را ایران خودرو دانست. هر دو محصول با هدف ورود دو خودروساز بزرگ کشور به بازار کراس اوورها توسعه پیدا کرده اند، اما مسیر فنی متفاوتی دارند. ری را از پیشرانه توربوشارژ استفاده می کند، در حالی که سایپا برای آریا به سراغ موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی رفته است.