منتشر شده در ۰۶ مرداد ۱۴۰۵ ساعت ۱۴:۳۴
سخنگوی دولت با تشریح آخرین وضعیت مدیریت مصرف سوخت اعلام کرد سهمیه ۱۵۰۰ تومانی بنزین بدون تغییر باقی میماند، اما سهمیه دوم ۳ هزار تومانی که پیش تر از ۱۰۰ لیتر به ۷۰ لیتر کاهش یافته بود، اکنون به ۵۰ لیتر رسیده است. وی همچنین تأکید کرد هنوز هیچ تصمیم نهایی درباره قیمت بنزین آزاد جایگاهها اتخاذ نشده است.
دولت باید برای مصرف سوخت چاره اندیشی کند
به گزارش آخرین خودرو، مهاجرانی در ابتدای سخنان خود گفت: من عرض بکنم که همان طور که درباره اصلاح قیمت بنزین، یا اصلاح قیمت بنزین با کارت جایگاه، قبلاً خدمتتان توضیح داده بودم، ما روزانه معادل ۸ میلیون بشکه نفت را تبدیل میکنیم به آن چیزی که بعنوان سوخت در سطح جامعه مصرف میشود. بدیهی است که دولت، بعنوان بزرگ ترین دستگاه سیاست گذار، باید فکری برای این موضوع داشته باشد. ما حق نداریم منابع آیندگانمان را تبدیل کنیم به آن چیزی که موجب آلودگی میشود و در نهایت بیماریهایی را به وجود میآورد که طبیعتاً باید بعداً برای آن هزینه کنیم.
افزایش قیمت بنزین جایگاه و کاهش سهمیه دوم
وی افزود: لذا دولت از قبل همین برنامه را داشت و همان طور که در جریان بودید، ما در آذرماه موضوع قیمت بنزین با کارت جایگاه را به ۵ هزار تومان افزایش دادیم و در ایام جنگ رمضان نیز موضوع اصلاح سهمیه دوم را اجرا کردیم.
سهمیه ۱۵۰۰ تومانی ثابت ماند؛ سهمیه دوم به ۵۰ لیتر رسید
سخنگوی دولت ادامه داد: الان یک سهمیه ۱۵۰۰ تومانی داریم که ۶۰ لیتر است و این سهمیه ثابت است. یک سهمیه دوم هم داریم که قبلاً ۱۰۰ لیتر بود، در ایام جنگ به ۷۰ لیتر کاهش پیدا کرد و اکنون به ۵۰ لیتر رسیده است. این سهمیه ۵۰ لیتری با قیمت ۳ هزار تومان ارائه میشود و مابقی مصرف باید با قیمت جایگاه، یعنی همان ۵ هزار تومان، پرداخت شود.
هنوز تصمیمی درباره قیمت بنزین آزاد گرفته نشده است
وی تأکید کرد: هنوز هیچ تصمیمی بصورت جمع بندی شده درباره قیمت جایگاه اتخاذ نشده است و حتماً هر زمان این تصمیم گرفته شود، آن را اعلام خواهیم کرد. اما اجازه بدهید عرض بکنم چرا ما این تصمیم را میگیریم.
کاهش ظرفیت تولید بنزین پس از جنگ
مهاجرانی با اشاره به آسیبهای واردشده به زیرساختهای انرژی گفت: ظرفیت تولید داخلی ما پس از جنگ و پس از آسیبهایی که عرض کردم، کاهش یافته است. برای مثال، بندر ماهشهر واقعاً آسیب دیده و هدف دشمن نیز همین بود.
اشاره به حمله به مخزن نفت شهران
وی در ادامه با اشاره به پرچم قرارگرفته در پشت سر خود افزود: وی در ادامه صحبتهایش به پرچمی که در پشت خودش قرار داشت اشاره کرد و افزود که: این پرچم عزیزی که شما پشت سر من میبینید، پرچمی است که از حمله دشمن آمریکایی ـ صهیونیستی به مخزن انبار نفت ما در شهران، یا همان کن، باقی مانده است.
تولید روزانه ۱۰۰ میلیون لیتر بنزین ادامه دارد
سخنگوی دولت اظهار کرد: بدیهی است وقتی مورد حمله دشمن قرار میگیریم و تولیدمان کاهش پیدا میکند، باید مدیریت کنیم. ما روزانه ۱۰۰ میلیون لیتر بنزین تولید میکنیم که حتماً در اختیار مردم قرار خواهد گرفت؛ بدون تردید.
واردات بنزین، چالش تأمین ارز
وی ادامه داد: اما از سوی دیگر، بنزینی که وارد میکنیم، طبیعتاً نیازمند تخصیص ارز است؛ ارزی که باید صرف کالاهای اساسی، دارو و مایحتاج سایر تولیدات کارخانهها شود، اما ناچاریم آن را به واردات بنزین اختصاص دهیم.
اصلاح قیمت با شفافیت و همراهی مردم
مهاجرانی تصریح کرد: گاهی این تصور وجود دارد که ما جرئت کافی برای اصلاح قیمت بنزین نداریم، در حالی که معتقدیم هر زمان با مردم با صراحت، شفافیت و ادله محکم صحبت کردهایم، مردم نیز همراهی کردهاند و این نشان دهنده شعور و درک درست مردم در این زمینه است.
تغییری در قیمت بنزین سهمیهای نداریم
وی در پایان گفت: در جمع بندی عرضم باید بگویم که در بنزین سهمیهای تغییری در قیمت نخواهیم داشت، اما درباره بنزین غیرسهمیهای، چنانچه تصمیمی اتخاذ شود، حتماً خدمتتان اعلام خواهد شد. آنچه تاکنون اتفاق افتاده، به دلیل آسیبهایی است که دیدهایم و در حال حاضر تنها کاهش سهمیه دوم از ۷۰ لیتر به ۵۰ لیتر بوده است.
جمع بندی و تحلیل | دغدغه اصلی دولت دیگر قیمت بنزین نیست؛ مدیریت مصرف است
بررسی مجموع اظهارات فاطمه مهاجرانی نشان میدهد که در شرایط فعلی، دغدغه اصلی دولت دیگر افزایش قیمت بنزین نیست، بلکه مدیریت مصرف این حامل انرژی است. کاهش تدریجی سهمیه دوم بنزین از ۱۰۰ لیتر به ۷۰ لیتر و اکنون ۵۰ لیتر، در کنار تأکید دولت بر ثابت ماندن قیمت بنزین سهمیهای، نشان میدهد سیاست گذار فعلاً تلاش میکند بدون ورود به افزایش قیمت، مصرف را کنترل و نیاز به واردات بنزین را کاهش دهد. دولت نیز برای این سیاست، کاهش ظرفیت تولید داخلی پس از آسیبهای واردشده به برخی زیرساختهای نفتی و همچنین فشار ناشی از تأمین ارز برای واردات بنزین را بعنوان دلایل اصلی مطرح میکند؛ موضوعی که از نگاه دولت، مدیریت مصرف را به یک اولویت تبدیل کرده است. با این حال، شاید مهم ترین چالشی که امروز روی میز دولت قرار دارد، نه صرفاً مدیریت مصرف بنزین، بلکه ابهام در اطلاع رسانی درباره سیاستهای سوختی باشد. در ماههای اخیر، اظهارنظرهای متفاوت و گاه متناقض از سوی مسئولان دولتی، نمایندگان مجلس، کارشناسان و سایر افراد درباره قیمت، سهمیه و نحوه عرضه بنزین، فضای رسانهای را با روایتهای مختلف مواجه کرده است. این پیامهای ضدونقیض باعث شده بخشی از افکار عمومی نسبت به آینده سیاستهای بنزینی دچار سردرگمی شود و هر خبر یا اظهار نظری درباره بنزین به سرعت به موجی از شایعات و گمانه زنیها تبدیل شود. از همین رو، در کنار مدیریت مصرف، به نظر میرسد دولت بیش از هر زمان دیگری به یک روایت واحد، شفاف و منسجم درباره برنامههای خود در حوزه بنزین نیاز دارد؛ روایتی که بتواند از شکل گیری ابهام و بی اعتمادی در جامعه جلوگیری کند.
