به گزارش خبرگزاری تسنیم از بابل ، بخشی از طاق پل تاریخی بر اثر تردد و فرسودگی خودروها در ارتفاعی بلند از زیر آبنمای پل تاریخی محمدحسن خان فروریخت.
پل تاریخی محمدحسن خان بابل به عنوان پل ۳۰۰ ساله و بزرگ‌ترین پل خشتی ایران به دلیل بی‌توجهی مسئولان در جلوگیری از تردد غیرقانونی انواع خودروها از زیر این پل ثبت‌شده و تاریخی همچنان کمر خم می‌کند. روز گذشته همزمان با ورود کارشناسان وزارت میراث فرهنگی، قسمت بزرگی از پل محمدحسن خان بر اثر تردد کامیون های مرتفع فرو ریخت و با چشمه پل برخورد کرد.
فواره های این پل برای جریان آب ساخته شده اند نه برای عبور وسایل نقلیه سنگین و سبک.
درد دل بابل، پل تاریخی با قدمتی بیش از ۳۰۰ سال و زمانی نماد شکوه و هنر معماری دوره صفویه بود، اکنون در سایه بی تدبیری و بازسازی های غیراصولی به خرابه ای نیمه جان تبدیل شده است.
در قلب شهر تاریخی بابل، پل محمد حسن خان قرار دارد. پلی که نه تنها سازه ای از خشت و سنگ است، بلکه خاطرات نسل ها را در خود جای داده و راوی هویت تاریخی این منطقه به شمار می رود. این پل که به عقیده بسیاری تنها پل ساخته شده با تخم مرغ است، برای مردم بابل یک سازه معمولی نبود، بلکه نمادی از گذشت زمان، زندگی مردم و لحظات خوش در تعطیلات به ویژه سیزده بدر بود. در گذشته های نه چندان دور خانواده ها و جوانان بابلرود را زیر پل تجربه می کردند، شنا می کردند، از طبیعت لذت می بردند و پل محمد حسن خان مکانی برای سفرهای شاد و خاطره انگیز بود.
گذر خروشان رودخانه بابلرود که شریان ارتباط بابل با شهرهای دیگر مانند امیر کالا، هادی شهر و بابلسر و راهی به دریای خزر از زیر این پل بوده، خاطره ای نوستالژیک برای هر بابلی ایجاد کرده است. بسیاری با دیدن این بنای تاریخی هنوز لحظات شاد، صدای خنده و جریان زندگی در قدیم به ویژه در روزهای گرم تابستان و شنا در زیر پل در ایام عید را به یاد می آورند. اما پشت این پل، داستانی تاریخی نهفته است. داستانی که به سال ۱۱۴۶ هجری قمری بر می گردد، زمانی که کریم خان زند بر ایران حکومت می کرد. محمدحسن خان پدربزرگ آقا محمدخان قاجار برای تشکر از مردم بابل یعنی بازرگانانی که در جنگ با کریم خان زند پیروز شده بودند این پل را بر روی بابلرود ساخت. با توجه به خاطرات و تاریخ زیبای پل محمدحسن خان که برای هر شنونده ای زیباست، در سال های اخیر بدنه نازک این پل بر اثر زلزله آسیب دیده و پشت پل تاریخی نتوانسته در برابر سیل و بارندگی شدید و زلزله جان سالم به در ببرد. خان اما ضربات غیرمسئولانه و سنگینی کامیون های سنگین صدمات جبران ناپذیری به بدنه پل وارد کرده که قابل ترمیم نیست و مرمت غیراصولی نیز خراب شده است.
انتهای پیام/
منبع:تسنیم
