دبیر انجمن صنایع همگن کشور و خودروسازان این کشور ضمن انتقاد از وضعیت قیمت گذاری خودرو در کشور ، اعلام کرد که این شرایط به منبع اجاره و یارانه های سیاه برای واسطه ها تبدیل می شود.
Arash Mohebinejad ، در یک برنامه تلویزیونی ، به کارخانه سنگین و شکاف قیمت بازار آزاد اشاره کرد و گفت: “قیمت کارخانه خودرو با مقررات قیمت گذاری دستوری تعیین می شود ، اما این قیمت ها هیچ ارتباطی با ارزش واقعی مواد اولیه ندارند.”
به گفته ایسنا ، دبیر انجمن صنایع همگن و فراق اتومبیل کشور ، در حالی که صنایع فولادی ، مس و پتروشیمی تا ۵ ٪ بیشتر از قیمت جهانی است ، قیمت قطعات توسط خودروسازان مطابق با قیمت کارخانه است. این وضعیت باعث خسارات انباشته شده به زنجیره تأمین می شود.
وی شکاف ناخوشایند بین قیمت کارخانه و بازار آزاد را تخمین زده است و گفت که این اختلاف باعث شده است که اتومبیل ها به مصرف کننده واقعی که وارد قرعه کشی می شوند ، نرسند ، بلکه به دلالان نیز نرسیده و حداقل ۲ ٪ بالاتر از قیمت کارخانه در بازار آزاد معامله می کنند.
یارانه سیاه به نام پشتیبانی مصرف کننده
این وضعیت ، به گفته Mohebinejad ، منطق اقتصادی یا اخلاقی ندارد و این سیاست ها “حمایت از مصرف کننده” در واقع به نفع دلالان و واسطه ها هستند. این عاملی است که مردم را تقویت کرده است ، اما واسطه ها. از طرف دیگر ، یارانه سیاه و اجاره قیمت ایجاد شده در نتیجه قیمت گذاری دستوری به جیب واسطه ها جریان می یابد و هم تولید کننده و هم مصرف کننده واقعی آسیب می بینند. این مشکل همچنین باعث کاهش اعتماد به نفس عمومی در صنعت خودرو و بازار سرمایه شده است.
Mohebinejad هشدار داد که زنجیره تأمین تا زمان قیمت گذاری دستوری و تسهیل نقدینگی در معرض خطر جدی قرار دارد و ادامه تولید در معرض تهدید قرار می گیرد.
تهیه ارز ماشین در بالای اولویت وزارت بهداشت
سازمان توسعه و نوسازی صنعتی ایران برنامه های جدی را برای بهبود وضعیت صنعت خودرو در کشور تدوین کرده است که به گفته رئیس هیئت مدیره سازمان ، یکی از اولویت های وزارت صنعت ، معدن و تجارت است.
