به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم ، میدان گازی بلال در حدود ۴۰ کیلومتری شرق میدان گازی پارس جنوبی و نزدیک مرز ایران و قطر است. وجود گاز در لایه های گازی میدان بلال در سال ۱۳۹۲ پس از حفاری اولین چاه اکتشافی گاز توسط مدیریت اکتشاف شرکت ملی نفت ایران به اثبات رسید.
حجم تقریبی گاز درجا در میدان حدود ۳ تریلیون فوت مکعب و حجم میعانات ثابت شده در محل آن بیش از ۱۰۰ میلیون بشکه پیش بینی می شود. برنامه توسعه لایه گاز میدان بلال در چارچوب طرح جامع توسعه بخش شرقی میدان گازی پارس جنوبی در سال ۱۳۹۶ تعریف شد و مقدمات اجرای فعالیت‌های آن از سال ۱۳۹۸ آغاز شد.
امروز خبر جدیدی از میدان گازی بلال منتشر شد که گامی مهم در طرح توسعه این میدان مشترک گازی محسوب می شود. سکوی حفاری DCI-1 اکنون در میدان گازی بلال مستقر شده و عملیات پیش بارگیری و تثبیت نهایی در حال انجام است.
حمیدرضا ثقفی، مدیرعامل گروه پتروپارس با تایید این خبر گفت: بلافاصله پس از اتمام عملیات مذکور و اطمینان از استقرار کامل، عملیات حفاری توسعه میدان بلال آغاز می شود. این طرح با هدف تولید روزانه ۵۰۰ میلیون فوت مکعب گاز طبیعی به منظور جبران عدم تعادل گازی کشور اجرا می شود.
وی افزود: پس از نصب موفقیت آمیز ژاکت بلال و متعلقات آن به وزن بیش از ۳۱۰۰ تن در خرداد ۱۴۰۴، امروز با نصب دکل در کنار ژاکت نصب شده، نقطه کلیدی و تعیین کننده ای در ورود پروژه به مرحله اجرایی حفاری است و پروژه بلال برای آماده سازی حفاری چاه به طور رسمی در مرحله آماده سازی توسعه چاه در حفاری آغاز می شود. وزن کل سکو شامل پل اتصال، سکوی مشعل، کاپشن سه پایه و سایر متعلقات مربوطه بیش از ۳۵۰۰ تن برآورد شده است.
مدیرعامل گروه پتروپارس با اشاره به پیشرفت برنامه ریزی شده عرشه سازی ادامه داد: در ادامه روند رو به رشد پروژه، بخش عرشه سازی جهشی مناسب و برنامه ریزی شده داشته است، به طوری که پیشرفت فیزیکی این بخش از حدود ۴ درصد در شهریور ۱۴۰۳ به بیش از ۳۱ درصد تا مهر ماه ۱۴۰۴ رسیده است. این رشد بیش از ۲۶ درصدی در بازه زمانی محدود نشان از رویکرد صحیح عملیاتی، انسجام مدیریتی و تلاش هدفمند تمامی واحدها و متخصصان متعهد پتروپارس دارد.
مدیرعامل گروه پتروپارس در ادامه تاکید کرد: نکته مهم در پروژه بلال تطبیق و همزمانی عملیات حفاری با اتمام ساخت عرشه است به طوری که پس از پایان حفاری و آماده سازی چاه ها، عرشه آماده نصب بر روی جکت می شود. این همسویی زمانی نماد بلوغ فنی و مدیریتی پتروپارس در اجرای پروژه های پیچیده فراساحلی است.
شهریاری مجری طرح بلال نیز در این خصوص گفت: استقرار دکل DCI-1 در موقعیت میدانی و آغاز مراحل آماده سازی حفاری حاصل برنامه ریزی دقیق، پایش مستمر و همکاری موثر تیم های دریایی و زمینی است. اکنون این پروژه به طور کامل آماده شده و در آستانه آغاز عملیات حفاری توسعه است.
وی افزود: تکمیل همزمان حفاری و آماده سازی عرشه برای نصب بر روی جکت نشان از مدیریت صحیح منابع، دستور اجرا و استفاده کامل از ظرفیت های فنی و مدیریتی پتروپارس دارد. این مسیر با قوت ادامه خواهد داشت تا پروژه بلال به نمونه ای موفق از اجرای پروژه های فراساحلی در کشور تبدیل شود.
انتهای پیام/
منبع:تسنیم
