منتشر شده در ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۴ ساعت ۱۶:۰۰
محمد جلالی، نماینده مجلس شورای اسلامی، با اشاره به شرایط بحرانی صنعت خودرو و تأخیر چندماهه در به‌روزرسانی قیمت‌ها، هشدار داد که ادامه این روند، تولید خودرو را به مرز توقف خواهد رساند.
او می‌گوید: تا زمانی که توازن میان عرضه و تقاضا برقرار نشود، دولت باید برای تنظیم بازار مداخله کند. این مداخله به معنای قیمت‌گذاری غیرمنطقی و دستوری نیست، بلکه هدف آن باید متعادل‌سازی تقاضا و جلوگیری از بحران در تولید باشد.
به اعتقاد جلالی، نرخ‌گذاری‌های غیرکارشناسی که بدون درنظر گرفتن قیمت نهاده‌های تولید انجام می‌شود، نه تنها به کاهش انگیزه تولید منجر شده بلکه سبب شده خودروسازان در پرداخت تعهدات خود به قطعه‌سازان نیز دچار مشکل شوند. این موضوع به‌تدریج زنجیره تأمین را با چالش مواجه کرده و ظرفیت تولید را کاهش داده است.
او ادامه می‌دهد: خودروسازان سال‌هاست از زیان تولید می‌گویند و در عین حال، انتظار حمایت واقعی از سوی دولت دارند. اگر قرار است تولید ادامه یابد، باید شرایط برای آن فراهم شود؛ نه اینکه قیمت‌ها ثابت بماند و هزینه‌ها هر ماه افزایش یابد.
جلالی یکی از تهدیدهای جدی صنعت خودرو را کاهش نقدینگی در خودروسازان دانست و افزود: وقتی نقدینگی نباشد، تولید متوقف می‌شود. دولت اگر برنامه‌ای برای حمایت از تولید دارد، باید سریع‌تر در اصلاح قیمت‌ها اقدام کند، وگرنه به‌زودی شاهد توقف خطوط تولید خواهیم بود.
او همچنین بر لزوم تسریع در اجرای آیین‌نامه واردات خودرو تأکید کرد و گفت: مجلس مسیر واردات را باز کرده، اما دولت در اجرای آن تعلل کرده است. اگر رقابت ایجاد شود، خودروسازان هم ناچار به اصلاح کیفیت و قیمت می‌شوند. اما اگر انحصار حفظ شود و در عین حال قیمت هم دستوری بماند، نه مردم منتفع می‌شوند و نه تولیدکننده توان بقا خواهد داشت.
جلالی در پایان خاطرنشان کرد: راه برون‌رفت از این بحران، نه حذف کامل نظارت، بلکه تعادل در سیاست‌گذاری، اصلاح فرمول‌های قیمت‌گذاری، حمایت هدفمند از تولید و مدیریت تقاضاست. هرگونه تداوم در وضعیت فعلی، به معنای افزایش زیان تولید، بدهی به زنجیره تأمین و در نهایت، تهدید جدی توقف تولید است.
