معرفی رانندگان فرمول یک فصل ۲۰۲۶ (بخش دوم)

منتشر شده در ۱۸ دی ۱۴۰۴ ساعت ۱۴:۰۰

با نزدیک شدن به آغاز فصل ۲۰۲۶، هر ۱۱ تیم شرکت کننده از جمله تیم جدید کادیلاک مدت‌هاست که ترکیب رانندگان خود را اعلام کرده‌اند. قبل از شروع فصل، در ادامه مطلب گذشته، به معرفی کوتاهی از رانندگان‌ حاضر در این مسابقات می‌پردازیم.

لیام لاوسون –ریسینگ بولز

به گزارش آخرین خودرو، پس از کسب پیروزی در مسابقات فرمول سه و فرمول دو، لیام لاوسون (Liam Lawson) به عنوان راننده ذخیره برای ردبول و آلفاتائوری فعالیت می‌کرد که در سال ۲۰۲۳ توسط آلفاتائوری فراخوانده شد تا جایگزین دنیل ریکاردو (Daniel Ricciardo) مصدوم در پنج مسابقه شود. ردبول تصمیم گرفت او را برای سال ۲۰۲۵ ارتقا دهد و این راننده جوان را در کنار مکس ورشتپن (Max Verstappen) قرار دهد. پس از دو آخر هفته دشوار در ابتدای فصل، لاوسون به ریسینگ بولز بازگردانده شد اما باقی مانده فصل برای اطمینان از اینکه او تا سال ۲۰۲۶ در این تیم خواهد ماند، کافی بود.

آروید لیندبلاد –ریسینگ بولز

چهره جدیدی در سال ۲۰۲۶ به میدان خواهد آمد؛ آروید لیندبلاد (Arvid Lindblad) راننده تازه‌کار برای اولین حضورش در مسابقات F1 به تیم ریسینگ بولز پیوسته است. موفقیت در کارتینگ و کسب مقام چهارم در مسابقات قهرمانی فرمول سه ۲۰۲۴، سبب شد تا در سن ۱۷ سالگی در سال ۲۰۲۵، جوان‌ترین برنده مسابقه در تاریخ فرمول دو شود. لیندبلاد که مدت‌ها عضو تیم نوجوانان ردبول بود، در سال ۲۰۲۵ سه بار در مسابقات F1 برای این تیم شرکت کرد و چند روز قبل از گرندپری ابوظبی اعلام شد که این راننده بریتانیایی در سال ۲۰۲۶ برای تیم ریسینگ بولز رقابت خواهد کرد.

فرناندو آلونسو –استون مارتین

در سوی دیگر طیف تجربه، فرناندو آلونسو (Fernando Alonso) در سال ۲۰۲۶ بیست و سومین فصل حضور خود در فرمول یک را آغاز خواهد کرد که چهارمین فصل حضور او با تیم استون مارتین است. آلونسو در سال‌های ۲۰۰۵ و ۲۰۰۶ به عنوان راننده تیم رنو به دو قهرمانی متوالی جهان دست یافت و با مک‌لارن و فراری تعداد پیروزی‌های او به ۳۲ رسید. این راننده اسپانیایی در سال ۲۰۲۱ با آلپین به فرمول یک بازگشت و سپس در سال ۲۰۲۳ به آستون مارتین پیوست و از آن زمان تاکنون روی سکو نرفته است، آیا می‌تواند این روند را در سال ۲۰۲۶ اصلاح کند؟!

لانس استرول –استون مارتین

لانس استرول (Lance Stroll) در کنار آلونسو در آستون مارتین باقی می‌ماند و چهارمین فصل همکاری این دو رقم خواهد خورد. استرول اولین حضور خود را برای ویلیامز در سال ۲۰۱۷ و در سن ۱۸ سالگی تجربه کرد و به طرز خاطره‌انگیزی اولین سکوی خود را در باکو به دست آورد و او را به دومین راننده جوان پس از ورشتپن تبدیل کرد که روی سکو ایستاده است. او در سال ۲۰۱۹ به تیم ریسینگ پوینت نقل مکان کرد و پدرش این تیم را در اواسط سال ۲۰۱۸ خریداری کرد! این راننده کانادایی از آن زمان به مسابقه دادن برای این تیم که در سال ۲۰۲۱ به استون مارتین تبدیل شد، ادامه داده است.

استبان اوکان –هاس

پس از پیوستن به هاس در سال ۲۰۲۵، فصل ۲۰۲۶ دومین فصل حضور استبان اوکان (Esteban Ocon) در این تیم و دهمین فصل حضور او در F1 خواهد بود. اوکان اولین حضور خود را در اواسط سال ۲۰۱۶ ثبت کرده است و سپس به تیم فورس ایندیا پیوست. این راننده فرانسوی که در سال ۲۰۱۹ جای خود را به استرول داد، یک سال را به عنوان راننده ذخیره مرسدس گذراند و متعاقباً در سال ۲۰۲۰ با رنو به ترکیب اصلی بازگشت. اوکان اولین پیروزی خود را در گرندپری مجارستان به دست آورد و در سال ۲۰۲۵ به هاس پیوست.

اولی بیرمن –هاس

در فصل ۲۰۲۶، اولی بیرمن (Ollie Bearman) دوباره در کنار اوکان در هاس مسابقه خواهد داد و البته این راننده بریتانیایی در فصل تازه‌کاری خودش، عملکرد چشمگیری داشته است. در طول دومین سال حضورش در فرمول دو در سال ۲۰۲۴، بیرمن به جای ساینزِ بیمار در فراری جده فراخوانده شد. این جوان پس از کسب امتیاز در اولین حضورش، توجه‌ها را به خود جلب کرد. این اتفاق باعث شد بیرمن در سال ۲۰۲۵ به تیم آمریکایی هاس بپیوندد و بهترین رکورد دوران حرفه‌ای خود در رده چهارم را در مکزیک به ثبت برساند.

نیکو هالکنبرگ –آئودی

در حالی که تیم سائوبر در سال ۲۰۲۶ با تغییر نام به آئودی، نام جدیدی خواهد داشت، ترکیب تیم به رهبری نیکو هالکنبرگ (Nico Hulkenberg) کهنه‌کار، ثابت خواهد ماند. هالکنبرگ پس از اولین حضورش برای ویلیامز در سال ۲۰۱۰، برای فورس ایندیا، سائوبر و رنو مسابقه داده است. این راننده آلمانی بین سال‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۲ بدون صندلی ماند تا در سال ۲۰۲۳ با تیم هاس به خط شروع مسابقات بازگردد. هالکنبرگ از آن زمان تاکنون در فرم خوبی بوده است و در سال ۲۰۲۵ به سائوبر پیوست و در ۲۳۹مین تلاش خود، اولین سکوی خودش را در سیلورستون انگلستان به دست آورد.

گابریل بورتولتو –آئودی

فصل دوم حضور گابریل بورتولتو (Gabriel Bortoleto) در F1 در سال ۲۰۲۶ خواهد بود. بورتولتو مانند لکلرک، راسل و پیاستری، در اولین حضورش در مسابقات فرمول ۳ و فرمول ۲ به پیروزی رسید و این امر باعث شد تا این راننده جوان در سال ۲۰۲۵ با تیم سائوبر شانس حضور در فرمول یک را به دست آورد. بورتولتو با کسب پنج امتیاز، رؤسای خود را تحت تأثیر قرار داد و با ماندن در تیم آئودی، برای موفقیت تیم تلاش خواهد کرد.

پیر گسلی –آلپین

پیر گسلی (Pierre Gasly) در سال ۲۰۲۶ وارد نهمین فصل تمام وقت خود در فرمول یک می‌شود و این راننده فرانسوی با آلپاین ادامه می‌دهد. گسلی اولین بار در پایان سال ۲۰۱۷ با تورو روسو به میدان رفت و اولین سکوی خود را در اواخر سال ۲۰۱۹ در برزیل به دست آورد. نقطه اوج دوران حرفه‌ای گسلی تا به امروز در گرندپری ایتالیا ۲۰۲۰ بود، جایی که او یک پیروزی به یاد ماندنی برای آلفاتاوری به دست آورد و در گرندپری سائوپائولو ۲۰۲۴ به طور غافلگیرکننده‌ای روی سکو قرار گرفت.

فرانکو کولاپینتو –آلپین

آلپین در سال ۲۰۲۶ بدون تغییر در ترکیب اصلی خود به میدان خواهد رفت و فرانکو کولاپینتو (Franco Colapinto) به عنوان هم‌تیمی گسلی به کار خود ادامه خواهد داد. کولاپینتو که در رده‌های سنی نوجوانان قهرمان مسابقات شده بود، در سال ۲۰۲۳ به آکادمی رانندگان ویلیامز پیوست و به عنوان راننده ذخیره برای سال ۲۰۲۵ به آلپاین منتقل شد و از دور هفتم به بعد دوباره به ترکیب اصلی بازگشت اما نتوانست امتیازی هم کسب کند ولی کولاپینتو به اندازه کافی خوب عمل کرد تا در سال ۲۰۲۶ یک فصل دیگر در تیم بماند.

والتری بوتاس –کادیلاک

تیم یازدهم در سال ۲۰۲۶ با کادیلاک وارد مسابقات می‌شود اما اگرچه این تیم آمریکایی ممکن است جدید باشد، رانندگان آنها نام‌های آشنایی هستند. والتری بوتاس () با سیزدهمین فصل حضورش در این ورزش، به مسابقات بازخواهد گشت. این راننده فنلاندی اولین حضور خود را برای ویلیامز در سال ۲۰۱۳ تجربه کرد و قبل از انتقال به مرسدس در سال ۲۰۱۷، ۹ سکو برای این تیم کسب کرد، با مرسدس در ۱۰ مسابقه پیروز شد و در سال‌های ۲۰۱۹ و ۲۰۲۰ در جایگاه دوم قهرمانی رانندگان قرار گرفت. بین سال‌های ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۴، سه سال با آلفارومئو/کیک سائوبر همکاری کرد و اکنون او با کادیلاک به مسابقات بازخواهد گشت.

سرجیو پرز –کادیلاک

یک راننده باتجربه دیگر در کنار بوتاس در کادیلاک در سال ۲۰۲۶ قرار می‌گیرد: سرجیو پرز (Sergio Perez). در سال ۲۰۱۱ بود که پرز برای اولین بار با تیم سائوبر در F1 رقابت کرد در حالی که پس از آن به تیم‌های مک‌لارن و فورس ایندیا/ریسینگ پوینت پیوست و اولین پیروزی خود را در گرندپری بحرین ۲۰۲۰ به دست آورد. سال ۲۰۲۱، پرز با ردبول قرارداد امضا کرد و با این تیم پنج برد دیگر کسب کرد و به این تیم کمک کرد تا به دو عنوان قهرمانی تیمی دست یابد. نیمه دوم دشوارتر سال ۲۰۲۴ باعث شد که او از گردونه رقابت‌ها خارج شود اما در تابستان ۲۰۲۵ این راننده مکزیکی به عنوان راننده کادیلاک اعلام شد.