دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی از افزایش ۲۴ درصدی قیمت بلیت هواپیما خبر داد و گفت: این افزایش قیمت به دلیل تغییر نرخ ارز از ۶۸ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان به نرخ تالار دوم که حدود ۱۰۵ هزار تومان است، است.
به گزارش اکو ایران به نقل از ایرنا، مقصود اسدی سامانی روز دوشنبه افزود: قیمت بلیت هواپیما ۴۸ دلار برای هر ساعت صندلی تعیین شده است که تاکنون بر اساس نرخ ارز ۶۸ هزار و ۸۰۰ تومان محاسبه می شد، اما از پایان شهریورماه امسال نرخ ارز به تالار دوم (حدود ۱۰۵ هزار تومان) منتقل شد.
این مقام صنفی با اشاره به قانون برنامه پنجم و ششم توسعه و همچنین مصوبه دیوان عدالت اداری که نرخ بلیت شرکت ها را در نظر گرفته است، خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه ۶۰ درصد هزینه شرکت های هواپیمایی ارزی است، قیمت سوخت نیز از ۶۰۰ تومان به ۱۴ هزار و ۵۰۰ تومان برای ترخیص قطعات هواپیما افزایش یافته است. ۲۸۵۰۰ تومان تا ۷۰۰۰۰ تومان و با توجه به اینکه حدود ۱۲ درصد از این افزایش نرخ مالیات بر ارزش افزوده است. اضافه شده و سهم مالیات های مختلف، در مجموع میانگین قیمت بلیت هواپیما ۲۴ درصد افزایش یافته است.
اسعدی سامانی در عین حال خاطرنشان کرد: قیمت بلیت در مهرماه به طور متوسط یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان کمتر از سقف نرخ ها بوده است، امروز نرخ ها در بازار چندان منعطف نیست. بر این اساس به نظر می رسد آنچه در بازار عرضه می شود کمتر از سقف نرخ باشد.
وی بار دیگر تاکید کرد: این افزایش نرخ تنها به دلیل افزایش قیمت ارز است و در صورت موافقت بانک مرکزی و وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی بر بازگشت نرخ ارز از مجمع دوم به نرخ قبلی، دوباره شاهد بازگشت قیمت ها خواهیم بود.
به گزارش ایرنا، اردیبهشت ماه سال جاری بود که سازمان توسعه تجارت از برنامه وزارت امنیت برای ایجاد دومین تالار تجاری ارز برای جایگزینی مبادلات تک ارزی و امکان معامله تجار و بازرگانان در بستری شفاف بر اساس قیمت توافقی خبر داد. این سالن در خردادماه آماده بهره برداری بود، اما اتفاقاتی که افتاد، بهره برداری کامل آن را به زمان بهره برداری در مردادماه موکول کرد.
راه‌اندازی این مجمع مستند بند (۲) بند (الف) ماده (۱۱) قانون برنامه هفتم توسعه است که به موجب آن صادرکنندگان خرد اعم از صادرکنندگان خدمات فنی و مهندسی، محصولات صنعتی دانش‌بنیان و خلاق، محصولات باغی و زراعی و صنایع دستی می‌توانند ارز حاصل از صادرات خود را در مرکز ایران بفروشند و یا پس از عدم استفاده از ارز و طلا توسط سایر بانک‌ها، ارز حاصل از صادرات خود را بفروشند. واردات کالاهای مجاز که بانک مرکزی با تامین ارز آنها موافقت کرده است.
بر اساس ۶۳ سرفصل ارز خدماتی که در سایت مرکز مبادلات طلا و ارز ایران منتشر شده است، ارز مورد نیاز شرکت های هواپیمایی به عنوان ارز خدماتی تعریف شده است که شامل مواردی مانند هزینه بیمه هواپیماهای ایرانی، هزینه شرکت های هواپیمایی ایرانی اعم از دولتی و غیردولتی است.
