منتشر شده در ۱۶ آذر ۱۴۰۴ ساعت ۱۳:۰۰
خودروهای کوچک ژاپنی که با نام کی کار (Kei Car) شناخته میشوند، به لطف قیمت پایین، مصرف سوخت خیلی کم و ظاهر بامزه محبوبیت زیادی در ژاپن دارند. این نوع خودروها اکنون یک طرفدار جدید پیدا کرده و آن کسی نیست جز دونالد ترامپ رئیس جمهور آمریکا! وی در اقدامی غیرمنتظره اعلام کرده که میخواهد این خودروهای ریزجثه را به یک جریان اصلی در آمریکا تبدیل کند.
شیفتگی ترامپ به خودروهای کی ژاپنی چگونه آغاز شد؟
ترامپ پس از بازگشت از سفر اخیر خود به ژاپن، به خبرنگاران گفته که به شدت مجذوب این خودروهای کوچک شده و از همان لحظه از خود پرسیده چرا آمریکاییها نمیتوانند از آنها استفاده کنند. او در توضیح علاقهاش افزوده:
«این ماشینها خیلی کوچک و واقعاً بامزه هستند. به خودم گفتم اگر آنها را به آمریکا بیاوریم چه میشود؟»
ترامپ این اظهارات را همزمان با اعلام برنامهای جدید مطرح کرده که قرار است استانداردهای سختگیرانه مصرف سوخت دولت قبلی یعنی جو بایدن، را به شدت کاهش دهد.
مشکل از خودروهاست یا قوانین؟
جالب اینکه وقتی به ترامپ گفته شد که خودروهای کی قادر به گذر از استانداردهای ایمنی آمریکا نیستند و در تصادف با یک فورد F-150 عملاً مثل صندلی تاشو جمع میشوند، او مشکل را در قوانین دید و نه در خودروها! به همین دلیل، او به شان دافی وزیر حمل و نقل آمریکا مأموریت داده راهکاری پیدا کند تا تویوتا، هوندا و سایر خودروسازان بتوانند خودروهای کی را در خاک آمریکا تولید کنند.
ابعاد و توان محدود؛ بزرگترین مانع ورود کی کارها به بازار آمریکا
خودروهای کی مطابق قوانین ژاپن محدودیتهای بسیار سختگیرانهای دارند. حداکثر حجم موتور این نوع خودروها ۶۶۰ سی سی بوده و ارتفاعشان تقریباً همسطح لاستیک یک پیکاپ فول سایز آمریکایی است! این خودروها برای خیابانهای متراکم توکیو طراحی شدهاند و کنار غولهایی مانند شورولت سیلورادو یا رم ۱۵۰۰، خیلی ریز به نظر میرسند.
علاوه بر این، سرعت خودروهای کی پایین است، فضای داخلی محدودی دارند و برای جثه بزرگ بسیاری از آمریکاییها چندان مناسب نیستند. مهمتر اینکه ایمنی آنها در تصادفات بسیار پایینتر از استانداردهای آمریکا است.
چالش اقتصادی، بزرگتر از چالش فنی
کارشناسان صنعت خودرو میگویند حتی اگر قوانین تغییر کند، هیچ دلیل اقتصادی قانعکنندهای برای تولید این خودروها در آمریکا وجود ندارد. فروش خودروهای کوچک در بازار آمریکا ناچیز بوده و حاشیه سود آنها کمتر از بقیه مدلهاست. از سوی دیگر، ساخت این خودروها مستلزم ابزارآلات تازه، کارخانههای جدید و بازاری است که شاید اصلاً وجود نداشته باشد. با وجود این موانع، علاقه ترامپ باعث شده بسیاری در صنعت خودرو دوباره به این موضوع فکر کنند.
در هر حال، سوال اصلی این است که اگر دولت واقعاً قوانین را تغییر دهد و اجازه ورود خودروهای کی را بدهد، آیا مردم آمریکا از این خودروهای بامزه، کوچک و کممصرف استقبال خواهند کرد؟
