منتشر شده در ۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۴ ساعت ۱۰:۰۵
در شرایطی که کارخانه عظیم تسلا در شانگهای چین ظرفیت تولید سالانه حدود ۱ میلیون دستگاه خودرو را دارد، آمار فروش ماه آوریل نشان می‌دهد که این هدف در سال جاری دست نیافتنی تر از همیشه خواهد بود. بر اساس گزارش انجمن خودروهای سواری چین (CPCA)، فروش مدل ۳ و مدل Y ساخت چین در ماه گذشته با افت چشمگیر ۲۵.۸ درصدی نسبت به ماه قبل مواجه شده و به ۵۸,۴۵۹ دستگاه کاهش یافته است.
سقوط فروش تسلا فراتر از مرزهای چین
به گزارش آخرین خودرو، نکته مهم در این آمار آن است که این ارقام فقط فروش تسلا در بازار چین را شامل نمی‌شود، بلکه صادرات خودروهای تولیدی کارخانه شانگهای به بازارهای اروپا و منطقه آسیا-اقیانوسیه را نیز در بر می‌گیرد. بنابراین، فروش واقعی تسلا در چین ممکن است حتی کمتر از این میزان باشد.
این افت فروش در چین تنها بخش کوچکی از ماجرای روند نزولی جهانی فروش تسلا است. در ماه آوریل، تسلا شاهد سقوط شدید فروش در بازارهای کلیدی اروپایی از جمله آلمان، فرانسه، اسپانیا، هلند، بلژیک و بریتانیا بود. در استرالیا نیز که تا چندی پیش تسلا عنوان پرفروش‌ترین برند خودروهای برقی را در اختیار داشت، اکنون هفت مدل برقی از برند های چینی و کره‌ای از تسلا مدل ۳ و مدل Y پیشی گرفته‌اند.
سبقت‌گیری رقبا از تسلا
یکی از دلایل اصلی این افت، محدود بودن و قدیمی شدن سبد محصولات تسلاست. دو خودروی مدل ۳ و مدل Y همچنان تنها گزینه‌های پرتیراژ تسلا هستند و با وجود گذشت چندین سال از عرضه آنها، نوآوری و تنوع تازه‌ای در محصولات این برند دیده نمی‌شود. این در حالی است که رقبای چینی با سرعت خیره کننده‌ای در حال توسعه محصولات و افزایش سهم بازار هستند.
برای مثال، در ماه آوریل شرکت نیو (NIO) با رشد فروش ۵۳ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل موفق به فروش ۲۳ هزار و ۹۰۰ خودرو شده؛ اکسپنگ (Xpeng) هم دومین ماه پرفروش تاریخ خود را تجربه کرده و به رکورد فروش ۳۵ هزار و ۴۵ دستگاه دست یافته است. شیائومی نیز که به تازگی وارد بازار خودروهای برقی شده، بیش از ۲۸ هزار دستگاه خودرو به مشتریان تحویل داده و لی اتو (Li Auto) با رشد ۳۲ درصدی، نزدیک به ۳۴ هزار دستگاه فروش داشته است.
آیا سیاست‌های ایلان ماسک عامل اصلی این بحران است؟
در کنار مشکلات مربوط به سبد محصولات و رقابت فشرده، یکی دیگر از دلایل مهم افت محبوبیت تسلا، تصویر عمومی منفی از ایلان ماسک در سطح جهان است. مواضع سیاسی بحث‌برانگیز این کارآفرین جنجالی، چه در آمریکا و چه در اروپا، به ویژه حمایت‌های او از جریان‌های راست افراطی، در بسیاری از بازارها موجب شکل‌گیری کمپین‌های ضد تسلا و کاهش اعتماد مشتریان شده است.
با ادامه این روند، تحلیلگران هشدار داده‌اند که اگر تسلا نتواند تنوع محصولات خود را افزایش داده و اعتماد عمومی را بازسازی کند، ممکن است جایگاه خود در بازار خودروهای برقی را کاملاً از دست بدهد.
