به گفته خبرنگار اقتصادی آژانس خبری TASNIM ، سهام مبتنی بر ایران و سایپا -e -خودرو و سایپا در مرکز توجه سیاست گذاران و سازمان های نظارتی قرار دارند. سازمان توسعه و نوسازی صنعتی ایران (IDRO) نامه ای به کابینه دارد که برای حداقل سهم دولت خوانده می شود ، اما روند انتقال ادامه دارد.
*تعریف سهام تودی
گفته می شود که سهام تادلی یک شرکت متعلق به خودروسازان دارد و دولت مستقیماً آنها را در اختیار ندارد. با این حال ، این سهام بخش مهمی از ساختار مالکیت ایران و سایپا را تشکیل می دهد و بر مدیریت و کنترل کنترل دولت تأثیر می گذارد.
دیدگاه کارشناسان اقتصادی در مورد این سهام همیشه این بوده است که انتقال کامل آنها بدون رعایت چارچوب قانونی می تواند حاکمیت دولت و تصمیم گیری استراتژیک را در خودروسازان اصلی کشور مختل کند.
*نامه ادرو به کابینه (۲۰ اکتبر ۱۴۰۴)
در آخرین توسعه ، سازمان توسعه و نوسازی صنعتی ایران (IDRO) در نامه ای رسمی به وزیر امور خارجه خواستار نگهداری حداقل ۲۰ ٪ از سهام دولت در ایران خمرو و سایپا است.
idro با استناد:
-باند “Ch” سیاست های عمومی ماده ۴۴ قانون اساسی ،
-نظریه شورای نگهبان در سال ۲۰۰۹
-همدلی رهبر عالی ،
این اظهار داشته است که انتقال این سهام بدون مشاهده حداقل سهم دولت می تواند منجر به کاهش نظارت دولت و کنترل بر صنایع استراتژیک و عواقب منفی اقتصادی و قانونی شود.
IDRO همچنین از تلاش های سازمان خصوصی سازی برای انتقال کامل سهام انتقاد کرده است و آن را بر خلاف قوانین بالادست و برنامه توسعه هفتم توصیف کرده است.
*واکنش معاون توسعه حمل و نقل IDRO
سوهیل مالباشی ، معاون مدیر توسعه صنایع حمل و نقل IDRO ، توضیح داد: “نامه IDRO به معنای متوقف کردن روند خصوصی سازی شرکت های خودرو نیست. انتقال سهام تادلی هنوز دنبال می شود ، اما باید حداقل سهم دولت حفظ شود.”
وی افزود: “سیاست های کلی ماده ۴۴ نشان داده است که سهم دولت در شرکت های بزرگ (گروه ۲) نباید کمتر از ۲۰ ٪ باشد.” بنابراین ، تمرکز نامه حفظ حداقل سهم دولت و اطمینان از حاکمیت است.
*اهمیت سهم مینیمالیستی دولت
با حفظ سهم حداقل دولت ، یک عضو مجاز به حضور در هیئت مدیره است.
دولت می تواند از حقوق سهامداران خود ، از جمله دسترسی به ترازنامه و عملکرد مدیران استفاده کند
دولت قادر خواهد بود دادخواستی را تشکیل دهد یا درخواست مجمع عمومی کند.
کارشناسان می گویند اگر این سهام بدون رعایت چارچوب قانونی منتقل شود ، کنترل و نظارت بر تصمیمات استراتژیک خودروسازان از دولت خارج خواهد شد و سوء استفاده مالی و ضرر برای اقتصاد کشور فراهم می شود.
*وضعیت فعلی سهام کودک نو پا
با وجود نامه IDRO ، آژانس خصوصی سازی اعلام کرده است که روند انتقال سهام متوقف نشده است. این بدان معنی است: تکالیف ادامه دارد ،
اما چارچوب قانونی و نظارت بر IDRO به عنوان یک سرپرست حاکمیت باید رعایت شود.
به نظر می رسد نکته اصلی بین IDRO و سازمان خصوصی سازی حفظ حداقل سهم دولت و تضمین نظارت بر شرکت ها است و اصل انتقال سهام هنوز دنبال می شود.
*پیامدهای اقتصادی و قانونی
تحلیلگران معتقدند اگر سهام بدون مشاهده حداقل سهم دولت به دولت منتقل شود:
نظارت بر نظارت بر تصمیمات مالی و استراتژیک کاهش می یابد
-خطرات مالی و حقوقی برای دولت و خریداران سهام افزایش می یابد
علاوه بر این ، خریداران خصوصی برای توقیف و مدیریت غیر شفاف ارائه می شود ، بنابراین حفظ حداقل ۲۰ ٪ از سهم دولت برای اطمینان از شفافیت و کنترل بر خودروسازان استراتژیک ضروری است.
به طور کلی ، تحلیلگران بر این باورند که اگر سهم حداقل دولت حفظ نشود ، امکان نظارت و کنترل تصمیمات مالی و مدیریتی شرکت ها کاهش می یابد و خطر بهره برداری ، ضررهای مالی برای دولت و خطرات اقتصادی افزایش می یابد.
بنابراین ، مسیر ادامه انتقال سهام تودی ، رعایت چارچوب قانونی و حفظ سهم نظارتی دولت به منظور تحقق اهداف خصوصی سازی و اطمینان از حاکمیت و امنیت نظارتی دولت بر روی خودروسازان استراتژیک خواهد بود.
پایان پیام/
منبع:تسنیم
