راهروهای حمل و نقل آینده اقتصاد ایران را تضمین می کنند

کریدورهای حمل‌ونقلی آینده اقتصاد ایران را تضمین می‌کنند

براساس خبرگزاری تاسنیم کرمانشاه ، هوسانگ باوند با نماینده فقیح در استان ملاقات کرد و با اشاره به اهمیت تعیین وظیفه راهروهای اصلی کشور اظهار داشت: چهاردهمین دولت مصمم است که در اسرع وقت در پروژه های کریدور نتیجه بگیرد. رهبر عالی بارها تأکید کرده است که باید منابع ارزی این کشور در بخش زیرساخت های حمل و نقل هزینه شود.

وی افزود: ۹ راهرو در وزارت جاده ها و توسعه شهری تا کنون تعریف شده است ، و افزود: ۶ راهرو از راهروهای از شمال به جنوب به شرق به غرب راهروهای غربی است و امروز بخش مهمی از راه آهن ریلی سارکس به خسراوی آغاز شده است ، پیوند مفقود شده که کرمانشاه به خوسراوی است و این بخشی از جاده ابریشم است.

معاون وزیر جاده ها و توسعه شهری گفت: علاوه بر راهروهای ریلی ، ۱۱ بزرگراه و ۷ آزادراه نیز طراحی شده اند. سهم استان کرمانشاه از این پروژه ها برجسته است زیرا بیشتر مرزهای آنتن این کشور ، از جمله سومار ، خسوی ، پارویز خان و شیخ تقاه ، ۲۰ تا ۲۵ درصد افزایش در صادرات مناطق مرزی را به همراه خواهد داشت.

بازو با اشاره به ارزش استراتژیک راهروها افزود: “در آینده ، رقابت واقعی بین کشورها رقابت راهروها خواهد بود و هر کشوری که مسیرهای قابل اعتماد تری برای محموله ها و مسافران داشته باشد ، قدرت و ثروت بیشتری کسب می کند.” حتی امروز ، برخی از راهروها نه تنها محل حمل و نقل بلکه سیاست و قدرت هستند.

با توجه به پروژه های در حال انجام ، وی گفت: پروژه راه آهن زاهدان -چاباهار روزانه توسط ۵۰۰۰ نفر تا پایان سال عملیاتی می شود. خط راه آهن رشتاستارا نیز با حمایت مالی ۱.۶ میلیارد دلاری روسیه مسیر را آزاد می کند. در راهرو شرقی ، مسیر Sarakhs -Khosravi از اهمیت ویژه ای برای دولت برخوردار است و به ۲۵ اعتبار نیاز دارد.

معاون وزیر جاده ها و توسعه شهری افزود: برخی از منابع این پروژه توسط دولت تصویب شده است و تا پایان سال حدود یک میلیارد دلار اختصاص می یابد. اگر منابع کاملاً تأمین شود ، این حلقه راه آهن مفقود شده به سرعت تکمیل می شود. دولت عراق همچنین متعهد شده است که بخش نابود شده مسیر خانقین –باخداد را برای بهره برداری از راهرو بین المللی بازسازی کند.

وی گفت: “ارزش راهروها در آینده کمتر از نفت و انرژی نخواهد بود ، بنابراین ایران این توانایی را دارد که مسیر اصلی ترانزیت اروپا به اروپا شود.” بنابراین ، تکمیل راه آهن ، بزرگراه ها و آزادراه ها یکی از اولویت های اصلی دولت چهاردهم است.

پایان پیام/

منبع:تسنیم

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *