با نزدیک شدن به فصل بازگشایی مدرسه ، بسیاری از دانش آموزان و خانواده ها در حال آماده سازی سفر مدرسه با استفاده از خدمات مدرسه پس از تعطیلات تابستانی هستند.
اما از آنجا که خدمات نقش مهمی در ارائه امنیت و نظارت دقیق والدین بر عملکرد این خدمات دارند ، لازم است که از سلامت و امنیت دانش آموزان اطمینان حاصل شود ، سیستم SEPAND از سال ۱۳۹۸ به عنوان یک راه حل جدید و متمرکز راه اندازی شده است.
سیستم SEPAND (سیستم نظارت بر ناوگان دانشجویی) توسط سازمان شهرداری ها و شهرداری ها برای سازماندهی بهتر خدمات مدرسه و ارائه نظارت متمرکز بر رانندگان و ناوگان طراحی و اجرا شد ، اما سال گذشته آن را تحت نظارت سازمان مالیات شهرداری تهران به عنوان اصلی ترین خدمات آن.
بر این اساس ، بیش از ۳۰۰۰ راننده ثبت شده در سیستم SEPAND سال گذشته و مصوبات لازم را صادر کردند ، اما به دلیل عدم ثبت نام بسیاری از دانش آموزان در سیستم SEPAND و ارائه مدارس غیر رسمی و رایگان ، مقررات اجرای خدمات دانشجویی قابل اجرا و کد خدمات دانشجویی بود. برای اعمال ناوگان تأیید شده برای دانش آموزان یک برچسب خدمات مدرسه دریافت کنید.
۱۰۰۰۰۰ تومان برای مجرمان خدمات مدرسه
با اجرای برنامه نظارت در سال گذشته ، ۱۲۰۰ مورد تخلف ثبت شد و جریمه ۱۰۰۰۰۰ تومانس برای این اتومبیل ها اعمال شد. برای سال تحصیلی جاری ، ۸۰۰۰ دانشجو در سپرده ثبت نام کرده اند و ۱۱۲ نفر برای خدمات خدمات دانشجویی از جمله ۷۱ شرکت متقاضی هستند ، اما این سؤال این است که آیا جریمه بازدارندگی است یا اجرای کامل این پروژه چیست؟
شادی مالکی ؛ مدیرعامل سازمان مالیاتی تهران استدلال می شود که برای جلوگیری از فعالیت شرکت های فعالیت در سیستم عامل های غیررسمی ، مطمئناً باید همکاری و کمک کاملی از آموزش داشته باشیم.
وی به خبرنگار Tasnim گفت: “اگر شرکت هایی که در سیستم سپرده غیرمجاز و ثبت نشده اند ، به ارائه خدمات مدرسه و مدیران مدارس ادامه می دهند ، در واقع انگیزه ادامه فعالیت شرکت هایی که در سیستم ثبت شده اند و مالیات دهنده.”
مجازات ۱۰۰۰۰۰ Toman بازدارندگی کافی ندارد
مالیکی با اشاره به مجازات های سال گذشته برای خدمات غیرمجاز ، گفت که میزان مجازات کم این اقدامات بازدارندگی را کافی نداشته است. ماشین غیرمجاز فقط یک بار جریمه می شود و پیدا کردن دوباره آن در سطح شهر دشوار است. اگر تعداد خدمات غیرمجاز کم بود ، پلیس می توانست با بازدیدهای میدانی بازدارندگی ایجاد کند ، اما اکنون که فقط حدود ۱۰ درصد دانش آموزان در سیستم خدمات ثبت نام می کنند ، بسیاری از خدمات غیرمجاز در شهر فعال هستند.
وی تأکید کرد که ما به مکانیسم جدیدی نیاز داریم که بدون همکاری آموزش و مدیران مدرسه برای مقابله با این مشکل تحقق نیافته است. مدیران مدارس باید از شرکتهای غیرمجاز و خدمات غیرمجاز جلوگیری کنند تا دانش آموزان با این خدمات سفر نکنند. همچنین در شورای امنیت ، وزارت کشور و فرمانداران برای جمع آوری بسترهای غیرقانونی پیگیری گسترده ای وجود دارد ، اما سازمان مالیات به دلیل عدم اقتدار قضایی قادر به برخورد مستقیم با این شرکت ها نیست.
مدیر سازمان مالیات تهران اظهار داشت: “کلیه مدارس از طریق وزارت آموزش و پرورش مطلع شده اند و اطلاعات رسمی باید توسط این موسسه ارائه شود.” شرکت های غیرمجاز نه ناوگان خود را تصویب می کنند ، بیمه و مالیات پرداخت نمی کنند ، بنابراین عملکرد آنها بسیار ساده تر است. اما راه حل واقعی ایجاد یک عامل بازدارنده قوی است که شهرداری و سازمان تاکسی نیست ، اما موسسات مربوطه ملزم به اجرای آن هستند.
نیاز به افزایش جرم و بازدارندگی برای حفظ امنیت دانش آموزان
علیرغم اقدامات انجام شده و راه اندازی سیستم SEPAND برای ایجاد شفافیت و افزایش فاکتور ایمنی ترافیک دانش آموزان ، شواهد نشان می دهد که تا زمانی که نظارت قوی تر شود ، مدیران آموزش و مدارس کاملاً و عملیاتی نیستند و مهمتر از همه ، ممنوعیت های واقعی و غیر ضروری مختل می شود.
پروژه هایی مانند SEPAND ، اگرچه زیرساخت ها و اهداف ، یک حرکت مثبت در راه سفارش حمل و نقل دانشجویی هستند ، اما اگر آنها ضمانت اجرای قوی ، دلبستگی قضایی و فرهنگی و اجتماعی نداشته باشند ، اما به تدریج خواص خود را از دست می دهند و در عمل.
سرانجام ، مهمترین اصل در اجرای موفقیت آمیز چنین پروژه هایی ، تعیین جدی کلیه آژانس های مربوطه و ایجاد اراده مشترک برای مقابله با فعالیت های غیرقانونی است. در غیر این صورت ، سیستم SEPAND به همراه سایر سیستم های نیمه فعال ، بدون داشتن تأثیر ملموس بر امنیت واقعی دانش آموزان ، به ثبت نام های نمادین و گزارش های سالانه محدود می شوند.
پایان پیام/
منبع:تسنیم
