منتشر شده در ۰۷ آبان ۱۴۰۴ ساعت ۱۲:۰۰
با شروع به کار نمایشگاه حمل و نقل ژاپن در توکیو، چشم بسیاری از نشریات و رسانه‌های خودرویی به این نمایشگاه معتبر دوخته شده است. همچون ادوار گذشته، در این دوره نیز شرکت تویوتا حضور بسیار پررنگی داشته و با چند مفهومی هیجان‌انگیز در آن حضور پیدا کرده است. یکی از این مفهومی ها، تویوتا کرولا کانسپت است که برداشتی نوین از مدل پرفروش کمپانی را به نمایش می‌گذارد.
بازآفرینی اسطوره به سبک تویوتا
تویوتا کرولا از زمان معرفی در سال ۱۹۶۶ تاکنون، بسیار محبوب بوده و عنوان پرفروش‌ترین خودروی دنیا را در اختیار دارد. این مدل در طول نزدیک به شصت سال حیات خود در اتاق‌های گوناگونی از هاچبک، سدان، استیشن و کوپه گرفته تا مین ون های کوچک و لیفت بک های سه و پنج درب عرضه شده است. همین تنوع در نسخه‌ها و بدنه‌ها موجب شده تا کرولا با بیش از ۵۵ میلیون دستگاه فروش جهانی، به پرفروش‌ترین خودروی تاریخ تبدیل شود. اکنون، نسل سیزدهم این خودرو در قالب یک تویوتا کرولا کانسپت در نمایشگاه حمل و نقل ژاپن رونمایی شده و ظاهری کاملاً متفاوت و پیشرفته به خود گرفته است.
کانسپت تویوتا کرولا و طراحی رادیکال با چهره‌ای ناشناخته
اگر نام نوشته کرولا روی درِ صندوق عقب کانسپت تویوتا کرولا نبود، شاید هیچ کس نمی‌توانست تشخیص دهد این خودرو متعلق به همان خانواده کلاسیک است. تویوتا در این نسل، فرم سنتی سدان های خود را کنار گذاشته و از خطوط تیز، زوایای جسورانه و حجم‌های تهاجمی استفاده کرده است. بدنه کشیده با اسپویلر یکپارچه عقب، نوارهای نورانی در جلو و عقب و رینگ‌های بزرگ ۲۱ اینچی با پره‌های Y شکل ظاهری مدرن و اسپرت به این مفهومی داده‌اند. خط شانه شیب‌دار در امتداد آینه‌ها و شیشه‌های بدون فریم نیز حس لوکس بودن را به کرولا کانسپت بخشیده است.
نکته جالب در طراحی تویوتا کرولا کانسپت، وجود سه درپوش سوخت روی بدنه است؛ دو عدد روی گلگیرهای جلو و یکی در گوشه عقب سمت راننده. این موضوع نشان می‌دهد کرولا به انواع پیشرانه های هیبریدی شارژی، کاملاً هیبریدی و تمام الکتریکی مجهز است.
کابینی دیجیتالی و آینده‌نگرانه
فضای داخلی تویوتا کرولا کانسپت به اندازه ظاهر آن جسورانه طراحی شده است. برخلاف نسل فعلی که در سال ۲۰۱۸ معرفی شد و هنوز از کلیدهای فیزیکی بهره می‌برد، اکنون تمامی کنترل‌ها به شکل لمسی و دیجیتالی درآمده‌اند. یک پنل تمام دیجیتال پشت فرمان قرار گرفته و همه دکمه‌ها در اطراف آن متمرکز شده‌اند. اهرم دنده با طراحی خاص و الهام گرفته از فرم خودرو، روی کنسول شناور و مرتفع کنار راننده نصب شده که بیشتر یادآور طراحی مینی ون هاست تا سدان‌ها. این طراحی غیرمتعارف، حس مدرنیته را به خوبی منتقل می‌کند.
ترکیب قدرت‌های متنوع برای تویوتا کرولا کانسپت
تویوتا برای نسل جدید کرولا برنامه‌ای بسیار گسترده دارد. این مدل در نسخه‌های تمام برقی، هیبرید کامل، پلاگین هیبرید و حتی احتراق داخلی خالص عرضه خواهد شد. علاوه بر این، خودروساز بزرگ ژاپنی در حال بررسی گزینه‌هایی است تا نسخه‌ای از کرولا را با سوخت کربن‌خنثی نیز تولید کند.
تویوتا تأیید کرده است که نسل تازه کرولا از خانواده جدید موتورهای ۱.۵ و ۲ لیتری بهره خواهد برد. این موتورها نسبت به نمونه‌های فعلی کوچک‌تر، سبک‌تر و کارآمدتر هستند. این پیشرانه های جدید احتمالاً برای نخستین بار در نسل آتی کرولا معرفی خواهند شد.
جهشی بزرگ در زبان طراحی تویوتا
کانسپت جدید کرولا یکی از جسورانه‌ترین تغییرات طراحی در تاریخ تویوتا به شمار می‌رود. این برند همواره در طراحی کرولا رویکردی محافظه‌کارانه داشته، اما این بار ظاهراً قصد دارد زبان طراحی خود را به طور کامل متحول کند. اگرچه نسخه تولید انبوه احتمالاً از طراحی ملایم‌تری بهره خواهد برد، اما مسیر جدید تویوتا کاملاً مشخص است: حرکت از سنت به سوی جسارت.
با توجه به اینکه نسل کنونی کرولا اکنون هفت سال از عمر خود را پشت سر گذاشته، احتمال می‌رود نسخه تولید انبوه نسل سیزدهم تا پایان سال آینده یا اوایل ۲۰۲۷ معرفی شود.
