منتشر شده در ۱۰ آبان ۱۴۰۴ ساعت ۱۶:۰۰
شرکت چینی بی وای دی که در سال‌های اخیر به یکی از قدرتمندترین برندهای برقی جهان تبدیل شده، با معرفی چند مدل جدید در نمایشگاه حمل و نقل ژاپن قصد دارد وارد بازار خودروهای موسوم به کی کار (Kei Car) شود. یکی از این مدل‌ها بی وای دی راکو (Racco) نام داشته و اولین خودروی کمپانی است که به طور ویژه برای یک بازار خارجی طراحی شده؛ مدل بعدی کامیونتی سبک به نام T35 است که مثل راکو از پیشرانه برقی سود می‌برد.
نخستین خودروی کوچک و شهری بی وای دی برای بازار ژاپن
خودروهای کی مدل‌هایی را شامل می‌شود که ابعاد بسیار کوچکی دارند و برای تردد در شهر طراحی شده‌اند. با توجه به وجود محدودیت، اکثر مدل‌های حاضر در این کلاس دارای طراحی و تناسبات مشابهی هستند. این موضوع باعث شده بی وای دی راکو خیلی مشابه رقبای ژاپنی خود باشد. در طراحی بدنه این خودرو، شیشه‌های جانبی و ستون‌های مثلثی عقب شباهت‌هایی به نسل پیشین میتسوبیشی eK Space دارند، در حالی که چراغ‌ها و حالت ایستاده خودرو یادآور دایهاتسو تانتو هستند. این اتومبیل چینی به چراغ‌های C شکل در جلو و عقب، رینگ‌های آلومینیومی ۱۵ اینچی و ترمز دیسکی در هر چهار چرخ مجهز است. ابعاد این خودرو به طور دقیق شامل ۳۳۹۵ میلی‌متر طول، ۱۴۷۵ میلی‌متر عرض و ۱۸۰۰ میلی‌متر ارتفاع است. چنین ابعادی کاملاً با محدودیت‌های تعریف‌شده برای خودروهای کی مطابقت دارد.
کابین مدرن با امکاناتی فراتر از انتظار
داخل کابین چهار نفره بی وای دی راکو شاهد طراحی مدرنی هستیم. داشبورد این خودرو از یک نمایشگر دیجیتالی کوچک در مقابل راننده و یک صفحه نمایش بزرگ لمسی شناور در مرکز میزبانی می‌کند، چیزی که در این کلاس از خودروها کمتر دیده می‌شود. انتظار می‌رود این مدل به سیستم‌های پیشرفته کمک راننده (ADAS) و پمپ حرارتی برای تهویه مطبوع مجهز باشد.
مشخصات فنی بی وای دی راکو
هنوز مشخصات دقیق قوای محرکه برقی بی وای دی راکو منتشر نشده است. اما می‌دانیم نیروی پیشرانه در آن به چرخ‌های محور جلو منتقل می‌شود و باتری لیتیوم آهن فسفات Blade که انحصاری کمپانی است، انرژی لازم را تأمین می‌کند. از نظر ظرفیت باتری، این خودرو در دو نسخه به فروش خواهد رسید. بر اساس برخی گزارش‌ها، ظرفیت یکی از باتری‌ها، ۲۰ کیلووات ساعتی است. این باتری طبق چرخه WLTC تا ۱۸۰ کیلومتر مسافت شارژدهی دارد. گفته می‌شود این باتری از شارژ سریع ۱۰۰ کیلوواتی پشتیبانی می‌کند. محل قرارگیری باتری کف خودرو اعلام شده که موجب کاهش مرکز ثقل و بهبود پایداری حرکتی نسبت به رقبای بنزینی سنتی می‌شود.
زمان عرضه و قیمت؛ رقابت مستقیم با نیسان ساکورا و میتسوبیشی eK X EV
به گفته بی وای دی پیش‌فروش راکو در تابستان ۲۰۲۶ آغاز و عرضه رسمی آن کمی بعد از آن شروع خواهد شد. قیمت پایه این خودروی برقی کوچک حدود ۲.۵ میلیون ین (معادل ۱۶۵۰۰ دلار) قبل از دریافت یارانه‌های دولتی تخمین زده می‌شود. با این قیمت، راکو مستقیماً وارد رقابت با نیسان ساکورا و میتسوبیشی eK X EV خواهد شد.
معرفی ون تجاری جدید بی وای دی T35 برای بازار ژاپن
در کنار مدل شهری راکو، بی وای دی از یک کامیونت سبک جدید در نمایشگاه حمل و نقل ژاپن رونمایی کرده است. این کامیونت T35 نام دارد و با مقررات داخلی ژاپن برای خودروهای قابل رانندگی با گواهینامه معمولی سازگار است.
کامیونت بی وای دی T35 در دو نسخه ون و کفی صاف قابل سفارش خواهد بود. پیشرانه این کامیونت کاملاً برقی بوده و توانایی تولید ۲۰۱ اسب بخار (۱۵۰ کیلووات) قدرت و ۳۴۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. باتری این کامیونت نیز مثل راکو از سری Blade انتخاب شده است. بر اساس استاندارد WLTC باتری این کامیونت سبک برای پیمایش ۲۵۰ کیلومتر یا ۱۵۵ مایل مسافت کفایت می‌کند.
نسخه دارای کفی صاف از کامیونت برقی بی وای دی T35 در نمایشگاه حمل و نقل ژاپن با تجهیزاتی چون سونا قابل حمل و سیستم سرمایش آب برای حمام سرد به نمایش درآمده است. انرژی مورد نیاز این تجهیزات از باتری خودرو تأمین می‌شود. بی وای دی قصد دارد این کامیونت جدید را نیز در سال ۲۰۲۶ وارد بازار ژاپن کند و بدین ترتیب حضور خود در بخش خودروهای برقی سبک و شهری را گسترش دهد.
با معرفی راکو و T35، بی وای دی رسماً وارد یکی از رقابتی‌ترین بازارهای جهان یعنی ژاپن شده است. این حرکت نه تنها نشان از اعتماد به فناوری و کیفیت تولید دارد، بلکه می‌تواند آغازی برای تغییر بزرگ در بازار خودروهای کوچک شهری و تجاری ژاپن باشد؛ بازاری که تاکنون در انحصار برندهای داخلی چون نیسان، سوزوکی و میتسوبیشی بوده است.
شایان ذکر است طبق آمار، بی وای دی در سال گذشته توانسته ۲۲۲۳ دستگاه خودروی برقی در ژاپن به فروش برساند. این رقم در مقایسه با سال ۲۰۲۳ به میزان ۵۴ درصد افزایش یافته است. در سال جاری هم این شرکت چینی طی هفت ماه اول موفق شده در مجموع بیش از پنج هزار دستگاه از محصولات سواری خود را به مشتریان ژاپنی تحویل دهد.
