لایحه بودجه ۱۴۰۵ در نهایت تصویر واقعی تری از واردات خودرو ارائه می کند. تجربه بودجه ۱۴۰۴ نشان داد که برآوردهای خوش بینانه دور از واقعیت است. جایی که از ۱۱۴ درصد درآمد مورد انتظار از محل عوارض گمرکی خودرو، تنها حدود ۷ درصد آن در هشت ماه محقق شد. این شکست دولت را مجبور به تعدیل اعداد در بودجه جدید کرده است.
در بودجه ۱۴۰۵ درآمد گمرکی خودروها با کاهش ۷۴ درصدی به ۳۰ همات رسید. اگرچه این رقم کوچکتر است، اما دست یافتنی تر به نظر می رسد. در عین حال تعرفه خودروهای هیبریدی و بنزینی زیر ۱۵۰۰ سی سی کاهش چشمگیری داشته تا مسیر واردات در این بخش ها هموارتر شود. با این حال، حتی در خوش بینانه ترین حالت، حجم واردات از چند ده هزار دستگاه فراتر نخواهد رفت. عددی که با دوره اوج واردات فاصله زیادی دارد.
پیام اصلی بودجه ۱۴۰۵ روشن است: نه خبری از حمایت جدی از واردات خودرو است و نه از ادامه سیاست های سخت گیرانه گذشته. این بودجه بیش از هر چیز یک اعتراف روشن است. قبول اینکه قرار نیست واردات خودرو ناجی بازار باشد و همه چیز همچنان به ارز، ثبت سفارش و محدودیت های اجرایی گره خورده است.
