سید صالحی در مصاحبه ای با خبرنگار اقتصادی آژانس خبری TASNIM گفت: آیت الله رجی یکی از مهمترین حامیان توسعه راه آهن این کشور است که یکی از مهمترین پشتیبانی های پشتیبانی وی است: یکی از مهمترین مشکلات در زمینه ریلی کشور ، تأمین منابع مالی پایدار مناسب برای نقش مهم تعریف شده است.
وی افزود: اگر قابل توجه باشد که در طی سالهای ۹۷ تا ۱۴۰۰ ، با وجود افزایش نرخ ارز حدود ۱۰ بار ، بودجه تعیین شده برای راه آهن در این سالها حتی از بودجه سال ۹۴ حتی پایین تر بود و از حدود ۲۷۰۰ میلیارد تومن تا ۹۴ میلیارد تا ۲۴۰۰ میلیارد تومن در سال ۱۴۰۰ ، ما زمان بیشتری خواهیم داشت و بحران خواهیم داشت. “
وی افزود: این چالش مهم منطقه استراتژیک ریلی در پایان دولت دوازدهم به بحران های عمیق مالی بود که میراث دولت دوازدهم به سیزدهمین دولت در این منطقه بود. “
مدیر پیشین جمهوری اسلامی ایران خاطرنشان کرد: طبق گفتمان در مورد نیاز به توسعه راه آهن و با پیگیری های کوشا ، سیزدهمین راه آهن دولت به دنبال تلاش و تلاش های مرحوم رستام قاسمی ، با توجه به تجربه قبلی وی در وزارت نفتی و حمایت از وزارت نفت. قطعات برای حفظ لوکوموتیوها ، ارائه لوکوموتیوهای جدید و توسعه خطوط ریلی استراتژیک ، مسیری جدید برای تأمین مالی این زمینه مهم باز شده است.
صالبی گفت: “با ادامه تلاش برای نتیجه گیری این مجوز و برآورده کردن الزامات ، وزارت دکتر Seedpash و همچنین حمایت آقای Makhbar از جمله دریافت مصوبات و مجوزهای مختلف از مقامات مربوطه ، توسط حدود ۱۷۰۰ میلیارد تومانس تهیه شده است تا مؤلفه هایی را برای نگهداری از لوکوموتیو تهیه کند.”
وی گفت: “خوشبختانه ، با فعال سازی و تزریق منابع مالی آن در ماه های پایانی دولت سیزدهم و ادامه این روند ، چشمه منابع برای توسعه منطقه ریلی کشور ایجاد شد و دولت چهاردهمین فعالیت با ۲۰۰ میلیون دلار از منابع ریلی برای وزارت راه و توسعه شهری آغاز کرد.
معاون وزیر پیشین جاده ها و توسعه شهری اظهار داشت: پس از چند روز پس از مدیرعامل جدید تا اوایل فوریه ، در مجموع ۶ تریلیون تومانس به لوکوموتیوهای راه آهن و حدود دو تریلیون تومانس به پروژه های زیرساختی ، به ویژه پروژه راه آهن شلامچه ارائه شد.
به گفته مدیرعامل سابق راه آهن ، با تزریق حدود ۱۰،۰۰۰ میلیارد تومان نفت از ماههای پایانی دولت سیزدهم ، شاهد افزایش مداوم تعداد حرکات فعال بودیم.
به گفته وی ، طبق برنامه برنامه ریزی شده برای تزریق منابع ناشی از مصرف بیش از حد نفت ، برنامه ریزی برای رسیدن به ۵۰۹ تا ۶۰۰ لوکوموتیو فعال برای نوروز ، از جمله سفارش قطعات ، تخصیص ارز و غیره. با توجه به برخی تغییرات و توقف روند در ماههای اولیه دولت جدید ، این برنامه ریزی میانگین ۵۷۳ لوکوموتیو فعال را در ماه مارس به تأخیر انداخت. ما امیدواریم که با ادامه روند تأمین منابع از افسر نفت در ماه های آینده ، افراد عزیز بتوانند بخش ملموس از نتایج تلاشهای ارزشمند شهید را ملموس کنند.
وی خاطرنشان کرد: بهره وری لوکوموتیو نیز باید مورد توجه قرار گیرد و همانطور که ما در دولت سیزدهم رشد خوبی داشته ایم ، با استفاده از منابع موجود به بهترین روش ممکن با برنامه ریزی مناسب.
پایان پیام/
منبع:تسنیم
