کنترل سخت ساخت و سازهای غیرمجاز با سفارش مستقیم شهردار اصفهان

کنترل سخت‌ گیرانه ساخت‌ و ساز غیر مجاز با دستور مستقیم شهردار اصفهان

براساس آژانس خبری Tasnim از اصفهان ، نادر آخندی ، مدیر کل شهرداری اصفهان ، در یک کنفرانس خبری ، با اشاره به تکامل رویکرد اقتصاد شهری پس از اعلام قانون ارزش افزوده در سال ۲۰۰۸ ، اظهار داشت: پیش از این ۶۰ تا ۷۰ درصد از شورش های شهرداری صرف هزینه های فعلی و منابع کافی است.

وی افزود: “با تغییر این دیدگاه ، به جای تکیه بر درآمد ناپایدار ، ما به دنبال ایجاد منابع درآمد پایدار بودیم که منجر به ایجاد منابع درآمد جدید و کاهش وابستگی به کمک های دولت شد.”

کاهش وابستگی درآمد به ساخت و ساز به ۳۰ ٪

آخوندی گفت که در حال حاضر تنها ۳۰ ٪ از درآمد شهرداری اصفهان از بخش ساخت و ساز در حال انجام است و خاطرنشان می کند که هدف ما کاهش این وابستگی به ۱۰ ٪ است.

وی افزود: ۷۰ ٪ درآمدهای غیر ساختاری از طریق استراتژی هایی مانند تولید دارایی ، سرمایه گذاری ، مالیات بر ارزش افزوده و سایر منابع پایدار ارائه می شود.

سیاست ها و امکانات تشویقی برای سازندگان انبوه

مدیر کل شهرداری اصفهان سیاست های تشویقی برای سازندگان انبوه و مصرف کنندگان را بیان کرد و گفت: برای پرداخت عوارض ، برنامه های اقساطی با ۱۵ تا ۶ درصد تخفیف در صورت پرداخت ۶۰ ٪ پول نقد و ۲۰ ٪ تخفیف برای پرداخت کامل پول نقد.

وی افزود: “حتی پرداخت عوارض خدمات آتش نشانی که قبلاً پول نقد بود ، اکنون با سه قسط و سه ماه امکان پذیر است.”

پروژه های با درآمد مستقیم و غیرمستقیم

آخندی با اشاره به تعریف پروژه های پروژه های کسب درآمد مستقیم و غیرمستقیم ، پروژه قطار شهری را نمونه ای از اقدامات درآمد غیرمستقیم توصیف کرد که با جذب سرمایه گذاری در بخش خصوصی و صدور مشارکت ، نه تنها حمل و نقل عمومی را بهبود بخشید ، بلکه اقتصاد شهر را پویا می کند.

وی از صدور ۱۰،۴۱۴ میلیارد نفر از مشارکتها از سال ۲۰۰۹ تا ۱۴۰۳ خبر داد و گفت: “فقط برای ۱۴۰۴ ما درخواست صدور ۱۰،۰۰۰ میلیارد تومان مشارکت را داریم ، که دولت با ۵۰ ٪ از اصل و سود خود سروکار دارد.”

تولید دارایی و تأمین نقدینگی

این مقام به نقش شرکت ارزشمند در تولید دارایی های شهرداری اشاره کرد و اظهار داشت: با نابودی املاک غیر CASH شهرداری با پیمانکاران ، نقدینگی مورد نیاز برای پروژه ها تسریع شده است. به عنوان مثال ، املاک و مستغلات شهرداری در شهرهای دیگر مانند تهران ، کیش یا شمال برای ورود به چرخه اقتصادی شهر تحت تأثیر سازندگان انبوه قرار گرفته است.

توزیع منصفانه سرمایه گذاری در مناطق مختلف شهر

آخوندی با تأکید بر توزیع عادلانه سرمایه گذاری در مناطق مختلف شهر ، از جذب مارک ها و سرمایه گذاران به مناطق کم درآمد مانند منطقه ۱۱ خبر داد و گفت که این پویایی منعکس کننده حرکت در جهت درست برای ایجاد عدالت توزیع است.

جذب سرمایه گذاری خارجی در پروژه های گردشگری

وی همچنین به اهمیت جذب سرمایه گذاری خارجی اشاره کرد: با وجود چالش های اقتصادی ، پروژه های گردشگری برای سرمایه گذاران خارجی بسیار جذاب است. نمایشگاه های سرمایه گذاری و فرصت های سرمایه گذاری شهرداری انواع پروژه های جذاب را معرفی کرده اند و روابط با خواهر -در -law تأثیر مثبتی دارد.

صدور مجوز ساخت و ساز ۱۷۷۰ در شش ماه اول سال

ملاها در شش ماه اول سال جاری حدود ۱،۷۷۰ مجوز ساخت و ساز را با مساحت یک میلیون و ۲۰۰،۰۰۰ متر مربع اعلام کردند.

چالش توزیع عوارض آلودگی ؛ اعداد پایین تر از حق واقعی اصفهان

در بخش دیگری از سخنان خود ، مدیر کل درآمد شهرداری اصفهان به موضوع آلودگی اشاره کرد و آن را به عنوان یکی از پیچیده ترین چالش های اسفان نامید. وی گفت: “متأسفانه ، توزیع فرمول ملی آلاینده ها به دلیل وجود صنایع بزرگی مانند فولاد Mobarak ، ذوب ، پالایشگاه ، نیروگاه های پتروشیمی و بزرگ و بزرگ ، متناسب با این پیچیدگی نیست.”

با اشاره به قانون جدید ، که مزایای عوارض را از ۵۰ تا ۳۰ کیلومتر از شهرها کاهش می دهد ، فولاد Mobarak 35 کیلومتری از اصفهان فاصله دارد ، اما عوارض آن به درستی به شهر اختصاص نمی یابد ، در حالی که این صنایع را مستقیماً به سلامتی شهروندان ، آب و خاک آلوده می کند.

وی ابراز امیدواری کرد که عدالت در توزیع عوارض با مشارکت فرماندار ، نمایندگان مجلس ، مدیران شهر ، مدیر کل محیط زیست و سازمان برنامه ریزی و بودجه برای اصلاح فرمول باشد.

آمار آلاینده های جمع آوری شده در چهار سال گذشته

آخوندی به تعداد عوارض جمع آوری شده توسط شهرداری اصفهان اشاره کرد و گفت: در سال ۱۴۰۰ ، صد میلیارد تومانس ، در سال ۱۴۰۱ ، بیش از ۲۲ میلیارد تومن ، در سال ۱۴۰۲ ، ۹۱ میلیارد تومن و ۸۲ میلیارد تومانس در سال ۱۴۰۳ جمع آوری شدند.

مدیر کل شهرداری اصفهان تأکید کرد که این تعداد بسیار کمتر از حق واقعی اصفهان است و گفت که این عوارض در پروژه های کاهش آلودگی هوا هزینه می شود.

وی افزود: حدود ۶۰ ٪ از پروژه های حمل و نقل شهری ، که بخشی از آنها آلاینده ها هستند ، شامل پروژه هایی مانند حلقه چهارم ، حلقه فاضلاب ، کاشت آب ، خرید اتوبوس و تاکسی برقی ، قطارهای شهری ، توسعه فضای سبز ، پارکینگ شهری ، اطلاعات اطلاعاتی و دوربین است.

نادر آخندی در پاسخ به سؤال خبرنگار Tasnim در مورد نظارت بر ساخت و ساز ، گفت که کنترل برنامه ریزی شهری در اصفهان و شهرهای اطراف کار بسیار دشواری است و می گوید: “فشار زیادی به شهرداری پس از صدور مجوز وجود دارد ، اما ما تیم قدرتمندی با دستورالعمل قوی و مستقیم داریم.”

وی تأکید کرد که ما در این زمینه کوتاه نشده ایم و افزود: “ممکن است تخلفاتی مانند ارتفاع غیرقانونی یا تراکم وجود داشته باشد ، اما با توجه به دستورالعمل های صریح شهردار و نظارت مستقیم ، به سختی می توانم بگویم که کمترین میزان تخلفات ساختمانی در این دوره رخ داده است.”

مدیر کل شهرداری اصفهان ، با اشاره به نمونه ای از رفتار سرنوشت ساز با مجرمان ، گفت: “اخیراً یکی از سرمایه گذاران که ساخت و ساز غیرقانونی انجام داده است ، با دستور ما متوقف شده و حتی نابود شده است. این برخوردها تعیین کننده و بدون سهل انگاری هستند.

آخوندی خاطرنشان کرد: رویکرد اصلی ما در مورد تخلفات تولید و هدایت سرمایه در مسیر درست و قانونی است. در زمینه های مختلف مانند منطقه ۶ ، ۸ و ۳ با یک روند منطقی ، قانونی و تخصصی ، از تخلفات و سرمایه گذاران مستقیم به فعالیت های سالم جلوگیری می کنیم تا از فساد جلوگیری کنیم.

وی گفت: “این رویکرد منظم و تعیین کننده ما را قادر به افزایش سرمایه گذاری تولیدی و قانونی در شهر کرده است ، ضمن کنترل تخلفات.”

پایان پیام/۱۷۴

منبع:تسنیم

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *