در نتیجه‌ای که شاید کمتر کسی از قبل پیش‌بینی می‌کرد، نیکو هالکنبرگ از انتهای مسابقه به جایگاه سوم در گرندپری بریتانیا رسید؛ به همین مناسبت نگاهی به ۱۰ رانندگی دراماتیک و جذاب دیگر که منجر به سکو شده است، خواهیم انداخت.
روبنز باریکلو (Rubens Barrichello)، گرندپری آلمان ۲۰۰۰
به گزارش آخرین خودرو، روبنز باریکلو پیش از آغاز گرند پری آلمان در سال ۲۰۰۰ و پس از اینکه ماشینش در مرحله مقدماتی دچار مشکلات الکتریکی شد، در جایگاه هجدهم جدول شروع مسابقه در هوکنهایم قرار گرفت. در حالی که هم‌تیمی فراری و صدرنشین مسابقات قهرمانی یعنی مایکل شوماخر، پس از برخورد با جیانکارلو فیسیچلا (Giancarlo Fisichella) از بنتون، در دور اول از دور مسابقات خارج شد، باریکلو در مسابقه‌ای با شرایط آب و هوایی متغیر، شروع به پیشروی در پیست مسابقه کرد.
این راننده اهل سائوپائولو، هرج و مرج ناشی از تصادف دیگران، مراحل Safety Car و باران شدید بیشتر را مدیریت کرد تا اولین پیروزی خود در فرمول یک را قطعی کند و در حالی که باریکلو با چشمانی اشکبار به دستاورد خود فکر می‌کرد، صحنه‌های احساسی روی سکو رقم خورد.
مکس ورشتپن (Max Verstappen)، گرندپری برزیل ۲۰۲۴
باریکلو در مجموع ۱۱ پیروزی در فرمول یک کسب کرد و در حالی که هیچ یک از این پیروزی‌ها در مسابقه خانگی او اتفاق نیفتاد، یکی از رانندگانی که در سائوپائولو پیروزی به یاد ماندنی کسب کرد، مکس ورشتپن بود که در رویداد ۲۰۲۴ بازگشتی قابل توجه داشت.
روز مسابقه در برزیل ساعاتی قبل از گرندپری، هرج و مرج کامل به دلیل شرایط نامساعد جوی ایجاد شده بود. در میان پنج پرچم قرمز در جلسه زمانگیری و پس از چندین تصادف، شوک بزرگ دیگری رخ داد که ورشتپن از Q2 در جایگاه دوازدهم خارج شد و سپس به دلیل جریمه پنج رتبه‌ای به دلیل استفاده از یک power unit جدید، در جایگاه هفدهم start قرار گرفت.
این موضوع مانع راننده ردبول نشد؛ او در طول یک مسابقه آشفته و بارانی، سبقت‌های متعددی گرفت تا در صدر مسابقه قرار بگیرد و پس از اینکه درست در نیمه راه، استبان اوکان از آلپین را از پیش رو برداشت، راننده هلندی پیروزی خیره‌کننده‌ای به دست آورد.
کارلوس ساینز (Carlos Sainz)، گرندپری برزیل ۲۰۱۹
برزیل مطمئناً سهم قابل توجهی از مسابقات پرماجرا را در طول سال‌ها به خود دیده است. پس از چند فصل چالش‌برانگیز، به نظر می‌رسید مک‌لارن در سال ۲۰۱۹ در مسیر صعودی قرار دارد و این تیم با ترکیب جدید خود متشکل از ساینز و لاندو نوریس، امتیازات قابل توجهی کسب کرد. با این حال، به نظر می‌رسید که کسب نتیجه مناسب در دور ماقبل آخر در سائوپائولو دشوارتر باشد زیرا ساینز پس از از دست دادن قدرت در طول مرحله زمانگیری روز شنبه، مجبور شد از انتهای پیست start کند.
با وجود این، راننده اسپانیایی روز یکشنبه استراتژی تک مرحله‌ای خود را به نفع خود به کار گرفت و از جایگاه بیستم به جایگاه چهارم رسید و با توجه به اینکه لوئیس همیلتون، نفر سوم، بعداً به دلیل برخورد با الکس آلبون، پنج ثانیه جریمه شد، ساینز به جایگاه سوم ارتقا یافت و اولین نتیجه خود را در بین سه نفر برتر کسب کرد و همچنین اولین سکو را برای مک‌لارن از سال ۲۰۱۴ رقم زد.
آیرتون سنا (Ayrton Senna)، گرندپری موناکو ۱۹۸۴
نیازی به گفتن نیست که لحظات بی‌شماری از درخشش آیرتون سنا در طول دوران حرفه‌ای‌اش در فرمول یک وجود داشته است و یکی از این لحظات در اوایل دوران حرفه‌ای این راننده برزیلی رخ داد. پیشرفت او در پیست موناکو باعث شد تا او به جایگاه دوم و پشت سر رقیب آینده‌اش، آلن پروست، برسد.
سنا از پروست سبقت گرفت اما به دلیل شرایط نامساعد جوی، تصمیم به توقف مسابقه گرفته شد و با شمارش معکوس، سنا در جایگاه دوم قرار گرفت. در حالی که او مجبور بود برای اولین پیروزی خود کمی بیشتر صبر کند، قهرمان آینده جهان با رانندگی طوفانی خود به خوبی جایگاه دوم خود را در این مسابقه تثبیت کرد.
سرجیو پرز (Sergio Perez)، گرندپری سخیر ۲۰۲۰
هنگامی که فرمول یک برای دور ماقبل آخر فصل ۲۰۲۰ در سخیر مسابقه می‌داد، سرجیو پرز با آینده‌ای نامعلوم روبرو بود زیرا که خبر جایگزینی راننده مکزیکی در ریسینگ پوینت که به زودی با نام استون مارتین شناخته می‌شود با سباستین فتل در سال ۲۰۲۱ منتشر شده بود.
در حالی که او به دنبال تیم جدیدی بود، پرز در طول سال ۲۰۲۰ عملکردهای خوبی از جمله مقام دوم در ترکیه را به نمایش گذاشته بود. با این حال، پرز در طول مسابقه سخیر بحرین اولین پیروزی خود در فرمول یک را به دست آورد. این راننده مکزیکی اعتراف کرد که از نتیجه‌ای که در صد و نودمین حضورش در این گرندپری به دست آمد، «مات و مبهوت» شده است و به نظر می‌رسید که همین نتیجه برای اثبات شایستگی پرز برای رانندگی به ردبول کافی بود، چرا که این تیم ظرف چند هفته اعلام کرد که با او برای فصل ۲۰۲۱ قرارداد امضا کرده است.
لوئیس همیلتون (Lewis Hamilton)، گرندپری بلژیک ۲۰۱۶
لوئیس همیلتون در طول دوران درخشان فرمول یک خود تا به امروز come back چشمگیر زیاد داشته است ولی یکی از خاطره‌انگیزترین آنها در گرندپری بلژیک در سال ۲۰۱۶ بود، سالی که به خاطر رقابت شدید این راننده بریتانیایی برای کسب عنوان قهرمانی با هم‌تیمی‌اش، نیکو روزبرگ، مشهور است.
همیلتون با ۱۹ امتیاز اختلاف نسبت به روزبرگ، به عنوان صدرنشین مسابقات قهرمانی وارد بلژیک شد اما جریمه برای تغییر قطعات موتور به این معنی بود که راننده بریتانیایی مسابقه را در اسپای بلژیک از انتها شروع خواهد کرد. درگیری برای برخی از پیشتازان در دور ابتدایی به همیلتون اجازه داد تا به جایگاه پانزدهم صعود کند و از آنجا به بعد، او از دردسر دور ماند و توانست از خط سوم عبور کند.
در کنار این واقعیت که این موضوع به همیلتون اجازه داد تا صدرنشینی خود را در مسابقات حفظ کند، قهرمان جهان همچنین آمار منحصر به فرد تبدیل شدن به اولین راننده‌ای را بدست آورد که سه مرتبه از جایگاه بیستم یا پایین‌تر در جایگاه اول قرار گرفته است. این است همیلتون؛ قهرمان هفت‌باره جهان!
جنسن باتن (Jenson Button)، گرندپری کانادا ۲۰۱۱
وقتی صحبت از رویدادهای دراماتیک در تاریخ این ورزش می‌شود، گرندپری کانادا در سال ۲۰۱۱ جایگاه خود را در تاریخ فرمول یک به خوبی و به درستی به دست آورده است. علاوه بر تبدیل شدن به طولانی‌ترین مسابقه فرمول یک تاکنون – به طور دقیق چهار ساعت و چهار دقیقه و ۳۹ ثانیه – این مسابقه با بازگشت جنسن باتن از حوادث متعدد و کسب پیروزی غیرمنتظره، خاطره‌انگیزتر هم شده است.
بعد از برخورد اولیه با هم‌تیمی مک‌لارن، لوئیس همیلتون، که او را به عقب انداخت، مسابقه باتن شامل همه چیز از پنچری گرفته تا جریمه رانندگی – تنها یکی از شش حضور او در پیت – و سبقت در دور آخر برای کسب برتری از سباستین فتل و کسب یک پیروزی باورنکردنی بود.
جیم کلارک (Jim Clark)، گرندپری ایتالیا ۱۹۶۷
جیم کلارک که در فصل ۱۹۶۷ دو برد کسب کرده بود، با کسب مقام اول در نهمین دور این فصل در مونزا، به دنبال افزایش این رکورد بود. این بریتانیایی در شروع مسابقه پیشتاز بود اما پنچر شدن در دور دوازدهم باعث شد که یک دور از بقیه عقب بیفتد و در نتیجه، قهرمان دو دوره جهان، با یک مبارزه قابل توجه، به مسیر خود ادامه داد.
پس از کنار زدن خودروهای متعدد، کلارک در حالی که هشت دور به پایان مسابقه باقی مانده بود، خود را به جایگاه اول رساند اما شانس پیروزی این اسکاتلندی دوباره از بین رفت،زیرا لوتوس او در تور آخر با مشکل سوخت مواجه شد،به این معنی که جان سورتیس (John Surtees) و جک برابهام (Jack Brabham) از او سبقت گرفتند. با وجود این، کلارک همچنان در این رانندگی که توسط بسیاری به عنوان یکی از بزرگترین رانندگی‌هایش مورد احترام قرار گرفته است، جایگاه سوم را حفظ کرد.
سباستین فتل (Sebastian Vettel)، گرندپری ابوظبی ۲۰۱۲
فصل ۲۰۱۲، فصلی بسیار رقابتی بود و در هفت دور ابتدایی سال، راننده‌های متفاوتی پیروز شده بودند. سباستین فتل، مدافع عنوان قهرمانی، در نیمه‌ی دوم فصل، روند قدرتمندی را آغاز کرده بود. این راننده‌ی ردبول چهار مسابقه متوالی را برده بود اما وقتی مسئولان نتوانستند پس از تعیین خط، از خودروی فتل نمونه‌ی سوخت بگیرند، فتل که در این مرحله درگیر رقابت تنگاتنگی برای کسب عنوان قهرمانی با فرناندو آلونسو از فراری بود، از نتایج تعیین خط کنار گذاشته شد و مسابقه را از خط pit stop آغاز کرد.
غروبی پرماجرا برای راننده‌ی آلمانی که از آسیب دیدگی بال جلو بهبود یافته بود، آغاز شد و او توانست چندین سبقت از رقبای خود بگیرد. این امر با یک حرکت جسورانه بر روی مک‌لارن جنسن باتن به اوج خود رسید و فتل را به یک نتیجه‌ی خیره‌کننده در جایگاه سوم رساند و در نهایت به سومین قهرمانی جهان خود در پایان سال دست یافت.
جان واتسون (John Watson)، گرندپری ایالات متحده ۱۹۸۳
این لیست بدون اشاره به پیروزی تاریخ‌ساز جان واتسون در پیست خیابانی Long Beach در سال ۱۹۸۳، کامل نخواهد بود. دور زمانگیری برای واتسون و هم‌تیمی‌اش نیکی لائودا در مک‌لارن خوب پیش نرفت و این دو پس از مشکل لاستیک در طول جلسه، به ترتیب در جایگاه ۲۲ و ۲۳ قرار گرفتند.
با این حال، اوضاع در روز مسابقه بسیار متفاوت به نظر می‌رسید، واتسون و لائودا هر دو با تلاش فراوان از میان رقبا عبور کردند و در نهایت خود را در ترکیب ۱-۲ یافتند. از آنجایی که لائودا در مراحل پایانی دچار گرفتگی پا شد، این راننده اتریشی نتوانست هم‌تیمی خود را به چالش بکشد و واتسون با ۲۷ ثانیه اختلاف از خط پایان عبور کرد و برنده شد. این راننده اهل ایرلند شمالی که مسابقه را از جایگاه ۲۲ آغاز کرده بود، همچنان رکورد پایین‌ترین جایگاه خط شروع که یک برد از آن گرفته شده است را در اختیار دارد.
