منتشر شده در ۱۰ آبان ۱۴۰۵ ساعت ۱۱:۲۲
آبت اسپورتس لاین، آئودی RS5 را به مدلی سفارشی با ۷۰۹ اسب بخار تبدیل کرده و نسخه واگن (Avant) را برجسته ترین مدل مجموعه معرفی می کند.
این خودرو که RS5-R نام گرفته، محدود به ۱۳۰ دستگاه در سراسر جهان و در دو بدنه سدان و واگن تولید خواهد شد. نقطه شروع این پروژه، آئودی RS5 پلاگین هیبرید خود کمپانی است که با ترکیب یک موتور شش سیلندر توربو دوقلو و یک موتور الکتریکی، مجموعاً ۶۳۰ اسب بخار و ۸۲۵ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. شرکت تیونینگ ABT با نرم افزار Power S قدرت موتور احتراقی را به تنهایی به ۵۸۳ اسب بخار رسانده و خروجی ترکیبی سیستم را به حدود ۷۰۹ اسب بخار افزایش داده است.
گشتاور نیز از ۶۰۰ نیوتون متر ابتدایی پیشرانه به حدود ۶۸۰ نیوتون متر رسیده و با احتساب موتور الکتریکی، رقم ترکیبی به حدود ۹۰۵ نیوتون متر می رسد.
ABT هنوز زمان شتاب صفر تا صد را اعلام نکرده، اما افزایش قابل توجه قدرت و گشتاور باید چند دهم ثانیه از زمان نسخه استاندارد بکاهد.
وزن خودرو به دلیل مجموعه پلاگین هیبرید همچنان بیش از دو تن باقی مانده و حداکثر سرعت نیز مطابق محدودیت کارخانه ای، حدود ۱۷۷ مایل بر ساعت (حدود ۲۸۵ کیلومتر بر ساعت) است.
از نظر ظاهری، RS5-R هویت خود را پنهان نمی کند. پکیج آیرودینامیک شامل اسپویلر جلو با تیغه های جانبی، گلگیرهای جلوی مشبک، کاور آینه ها و رکاب های جانبی است که همگی در دو نوع کربن براق یا مات عرضه می شوند. نسخه Avant از یک بال عقب اختصاصی با تیغه های آیرودینامیک بهره می برد که در سدان وجود ندارد؛ موضوعی که ABT از آن برای تأکید بر جذابیت بیشتر نسخه واگن استفاده می کند.
قیمت پکیج تبدیل ABT برای سدان با کربن براق از ۶۲ هزار یورو (حدود ۶۹ هزار دلار) آغاز می شود و برای Avant به ۶۵ هزار یورو (حدود ۷۲,۵۰۰ دلار) می رسد. پوشش کربنی استتاری (Carbon Camouflage) نیز سه هزار یورو هزینه اضافه دارد. این ارقام بدون احتساب قیمت خودروی پایه است. هزینه های نصب، رنگ آمیزی و بازرسی اجباری TUV آلمان نیز حداقل ۷,۱۶۰ یورو (حدود ۸,۰۰۰ دلار) برای سدان و ۷,۶۰۰ یورو (حدود ۸,۵۰۰ دلار) برای Avant اضافه می کند. در نهایت، یک RS5-R کامل در آلمان با در نظر گرفتن یک نمونه مجهز از RS5 پایه، از مرز ۱۸۰ هزار یورو فراتر می رود و در بازار جهانی به محدوده حدود ۲۰۰ هزار دلار می رسد.
شرکت ABT تولید این مدل را به ۱۳۰ دستگاه در سراسر جهان محدود کرده و سفارش گیری هم اکنون آغاز شده است. جزئیات داخلی نیز بر انحصاری بودن خودرو تأکید دارند؛ از جمله نشان ها و پلاک های آستانهٔ درها با حک «۱ از ۱۳۰» و استفاده از روکش میکروفایبر روی کنسول و فریم صندلی ها.
تیونر آلمانی به همین جا بسنده نکرده است. ABT اعلام کرده در سه ماهه دوم ۲۰۲۷ موج دوم ارتقاها را معرفی خواهد کرد که شامل سیستم اگزوز تیتانیومی مشترک با آکراپوویچ و تیونینگ جدید برای رساندن قدرت به حدود ۸۰۰ اسب بخار است. قیمت این پکیج هنوز اعلام نشده است.
