تویوتا C-HR یکی از مورد انتظارترین خودروهای وارداتی بود که حالا با نسل جدیدش و در نسخه پلاگین هیبرید توسط آپام خودرو به خاک ایران رسیده است.
کراس اوور تویوتا C-HR یکی از محصولات نام آشنای تویوتا در بازار ایران است که آن را در دور قبلی واردات و با نسل اول می شناختیم. البته در دور جدید واردات هم نسخه ای به روز شده از نسل اول از مبدا چین و به صورت محدود به ایران آمد اما خبری از نسخه جدید و نسل دوم این کراس اوور نبود. حالا آپام خودرو این کراس اوور مدرن ژاپنی را در نسل دوم و نسخه پلاگین هیبرید به خاک ایران آورده و به زودی به عرضه می رساند. کراس اووری که نخستین بار در سال ۲۰۲۳ معرفی شد و نسبت به نسل اول تغییرات گسترده و عمیقی را در بحث فنی، طراخی و امکانات داشته است. این کراس اوور کامپکت بر پایه پلتفرم TNGA-C گروه تویوتا توسعه یافته؛ همان بن سازه مدرنی که در محصولاتی مانند کرولا و پریوس جدید نیز مورد استفاده قرار گرفته است. تویوتا در طراحی نسل دوم، زبان بصری جدید خود را به نمایش گذاشته و با استفاده از خطوط تیز، چراغهای پیوسته و فرم کوپهمانند بدنه، ظاهری آینده نگرانه تر برای C-HR خلق کرده است. در طراحی این کراس اوور المان هایی می بینیم که مشابه آن را در محصولاتی مثل کمری و کرولا فیس لیفت دیده بودیم و این نشان می دهد که زبان طراحی جدید تویوتا را در این نسل داریم.
در مورد تویوتا C-HR جدید که با آپام خودرو به ایران آمده این را در نظر داشته باشید که این خودرو برخلاف بیشتر وارداتی ها، ساخت چین نیست و از محصولات سفارش اروپای تویوتا به حساب می آید. این خودرو در تست های یورو انکپ توانسته تا ۵ ستاره ایمنی را کسب کند و یک ساب کامپکت واقعا ایمن است. در ادامه بیشتر با این خودرو آشنا خواهیم شد.
مشخصات فنی C-HR جدید آپام خودرو
همانطور که گفته شد، نسخه پلاگین هیبرید از نسل دوم تویوتا به ایران می آید. زیر کاپوت این خودرو یک پیشرانه برقی در کنار پیشرانه ۲ لیتر تنفس طبیعی و باتری، سیستم پلاگین هیبرید را تشکیل داده اند. موتور بنزینی در این خودرو توان تولید نهایت قدرت ۱۵۲ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۱۹۰ نیوتن متر را دارد و خروجی پیشرانه برقی ۱۶۳ اسب بخار قدرت و ۲۰۸ نیوتن متر گشتاور است. این سیستم به صورت ترکیبی می تواند نهایت قدرت ۲۲۳ اسب بخار را داشته باشد که برای این جثه و وزن ۱.۶ تنی بسیار مناسب به نظر می رسد و باعث می شود شتاب ۷.۴ ثانیه ای را در این خودرو داشته باشیم.
قدرت از طریق جعبه دنده E-CVT به چرخ های جلو می رسد و انرژی پیشرانه برقی در این خودرو از طریق پک باتری ۱۳.۸ کیلووات ساعتی تامین می شود که با ظرفیت کامل آن می توان مسافت ۶۶ کیلومتر را (بر اساس استاندارد WLTP) با حالت تمام برقی پیمود. این یعنی C-HR پلاگین هیبرید با بیش از ۶۰ کیلومتر پیمایش برقی، امکان انجام اکثر رفت و آمدهای روزانه شهری را بدون مصرف بنزین فراهم میکند. مصرف سوخت در این کراس اوور در شرایط ایده آل استاندارد WLTP حدود ۰.۸ تا ۰.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که عدد بسیار پایینی به حساب می آید. البته این را در نظر بگیرید که این عدد در شرایط ایده آل و استاندارد اعلام می شود و مشروط به این است که ظرفیت باتری با شارژ بصورت منظم پر شده باشد. اگر باتری شارژ نشود و خودرو مانند یک هیبرید معمولی استفاده شود، مصرف سوخت واقعی معمولاً به حدود ۵ تا ۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر میرسد که همچنان برای یک کراساوور ۲۲۳ اسب بخاری عدد بسیار خوبی محسوب میشود. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع مالتی لینک است که سواری نسبتا نرمی را به این کراس اوور کوچک ژاپنی می دهد.
کابین و امکانات
در داخل کابین همانند بدنه، سبک جدید طراحی های تویوتا را می بینیم که بیشتر از اینکه فوق مدرن باشد، بی نهایت کاربردی طراحی شده است. در داشبورد از متریال سافت تاچ یا نرم استفاده شده و بسیاری از قطعات با تویوتاهای دیگر مثل کمری یکسان است و همین فلسفه تویوتا باعث می شود تا تامین بسیاری از قطعات داخلی برای هر مالکی بسیار ساده تر شود. علاوه بر این، هم در طراحی و هم در سیستم های بکار رفته ایمنی و رفاهی، یکپارچگی سیستمی را در تمام محصولات تویوتا داریم.
البته که تویوتا C-HR جدید که با آپام خودرو به ایران آمده، کامل ترین نسخه آپشنی از این کراس اوور نیست اما امکانات راضی کننده و متعددی را در این خودروی وارداتی می بینیم. در C-HR پلاگین هیبرید آپشن های ایمنی و رفاهی نظیر شارژر وایرلس، صندلی های دستی جلو با تنظیم ارتفاع، گرم کن صندلی های جلو، گرم کن فرمان، تهویه اتوماتیک دوکاناله، سنسور پارک عقب و جلو، دوربین دنده عقب، کلاستر دیجیتال، سنسور نور و باران، نوربالا اتوماتیک، رادار خط خوان، رادار نقطه کور، تابلوخوان، دستیار رانندگی بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری، هشدار برخورد از جلو، تنظیم حالت رانندگی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دو ایربگ روبرویی جلو، ۲ ایربگ پرده ای، ۲ ایربگ جانبی جلو، ۱ ایربگ میانی صندلی های ردیف اول و یک کیسه هوای زانویی راننده را می بینیم.
به نظر می رسد سی اچ آر جدید بتواند همانند نسل قبلی خود در بازار ایران موفق باشد و حالا باید دید آپام خودرو چه زمان و با چه قیمتی تویوتا CH-R جدید را روانه بازار می کند.
