به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز ، محمد فرخ زاده عصر امروز در مراسم قدردانی از فعالان حوزه حمل و نقل در شیراز اظهار داشت: هفته حمل و نقل امسال با نگاهی متفاوت و مبتنی بر مشارکت و مبتنی بر دیپلماسی شهری برگزار شد تا همه دستگاه ها، نهادها، صنوف، رانندگان، پیشکسوتان و بخش خصوصی که در این عرصه نقش آفرینی می کنند، در کنار هم دیده و قدردانی شوند.
وی افزود: خانواده بزرگ حمل و نقل شیراز شامل جامعه ای نزدیک به ۱۰۰ هزار نفری رانندگان و فعالان این عرصه است که نقش آنها در نظم، امنیت، آرامش و پویایی شهر انکارناپذیر است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز با بیان اینکه هفته حمل و نقل امسال در واقع در قالب دو هفته برگزار شد، گفت: هدف ما برقراری ارتباط موثرتر با اصناف، اقشار اجتماعی و شهروندان بود. زیرا توسعه فرهنگ ترافیک، ارتقای دانش اجتماعی و ارتقای انضباط شهری بدون تعامل مستقیم با مردم امکان پذیر نیست.
فرخ زاده ادامه داد: برگزاری اجتماعات بزرگ بانوان و آقایان با حضور بیش از ۸ هزار نفر در ورزشگاه شهید دستغیب از برنامه های شاخص امسال بود که اقدامی کم نظیر در حوزه آموزش و فرهنگ سازی ترافیک محسوب می شود.
وی افزود: این خط به طول تقریبی ۶ کیلومتر با همکاری یکی از پیمانکاران موفق کشور در حال اجراست و با قدرت ادامه خواهد داشت.
معاون شهردار شیراز بر اهمیت سلامت رانندگان تاکید کرد و تصریح کرد: رانندگان ۸ تا ۹ ساعت در روز در ترافیک رانندگی می کنند و حفظ سلامت جسمی و روحی آنها یک ضرورت جدی است. در این راستا برنامه هایی از جمله کوه نوردی، فعالیت های ورزشی و برنامه های رفاهی در دستور کار قرار گرفت.
فرخ زاده ادامه داد: توجه به آموزش کودکان نیز از اولویت های ماست. زیرا آینده ترافیک شهری به آموزش نسل آینده بستگی دارد. در همین راستا برنامه آموزشی گسترده ای با مشارکت مدارس شهرستان بستان مادر برگزار شد که با استقبال بسیار خوبی روبرو شد.
وی با اشاره به سیاست های شهرداری شیراز گفت: رویکرد مدیریت شهری در دوره کنونی حرکت به سمت شهر سالم و هوای پاک است. توسعه مترو، پیگیری اتوبوس های برقی، احیای دوچرخه، اجرای منطقه کم آلایندگی پس از سال ها و کاهش تردد خودروها در هسته مرکزی شهر، همگی در این راستا تعریف شده است.
معاون شهردار شیراز خاطرنشان کرد: ورود به محدوده مرکزی شهر باید با خودروهای ایمن و دارای استاندارد آلایندگی برای حفظ سلامت شهروندان انجام شود.
فرخ زاده با تاکید بر نقش سرمایه گذاری گفت: افق توسعه شیراز بدون توجه به اقتصاد حمل و نقل محقق نمی شود. در این راستا حرکت طرح های سرمایه گذاری با همکاری معاونت مالی و اقتصادی شهرداری و سازمان ها با جدیت دنبال می شود.
وی خاطرنشان کرد: صرافی ها، پارکینگ های بزرگ شامل ۳۵۰۰ پارکینگ، ایستگاه های ورودی شهر و پایانه های چند منظوره که اتوبوس ها، تاکسی ها، مترو و قطارها را به هم متصل می کند از برنامه های جدی برای آینده شهر است.
معاون شهردار شیراز با اشاره به نهضت داخلی سازی گفت: استفاده از توان مهندسین داخلی در ساخت واگن، سیستم سیگنالینگ، PLC و تجهیزات فنی یکی از رویکردهای راهبردی ما برای کاهش وابستگی ها و استفاده بهینه از ظرفیت های ملی است.
فرخ زاده با اشاره به همکاری با مراکز علمی گفت: ارتباط حوزه حمل و نقل با دانشگاه ها، نخبگان و نظام مهندسی استان فارس در حال تقویت است. امروز بیش از ۴۰ هزار مهندس در استان داریم که ایجاد اولین دفتر حمل و نقل و ترافیک و شهرسازی در استان گام مهمی در استفاده از این ظرفیت ها است.
وی گفت: اگر در سال های گذشته از دانش مهندسی بیشتر استفاده می شد، امروز شاهد آمار بالای تصادفات منجر به فوت نبودیم. حضور کارشناسان می تواند نقش مهمی در ایمن سازی نقاط حادثه خیز و کاهش تصادفات داشته باشد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز در بخشی دیگر از سخنان خود با قدردانی ویژه از محمدحسن اسدی شهردار شیراز گفت: به عنوان فردی که سال ها در شورای اسلامی شهر و مدیریت شهری با ایشان همکاری داشته ام، شهادت می دهم که تمام تلاش ایشان در این مدت مثبت، امیدبخش و پروژه محور بوده است.
فرخ زاده در پایان تاکید کرد: فعالان حوزه حمل و نقل از رانندگان تا برنامه ریزان از جمله سازندگان باروهای شهر به ندرت دیده می شوند. امروز سعی کردیم این خانواده بزرگ را به چشم بیاوریم و مورد تکریم قرار بگیریم و جایگاه واقعی خود را در مدیریت شهری بازیابیم.
انتهای پیام/۴۲۴/
منبع:تسنیم
