Farzaneh Sadegh Malajard ، وزیر جاده ها و توسعه شهری امروز صبح ، در بازدید از پروژه راه آهن شیراز به بوشهر ، با اشاره به اهمیت استراتژیک این مسیر ، گفت: راه آهن شیراز به بوشر یکی از مسیرهای استراتژیک کشور است که نقش مهمی در جنوب کشور خواهد داشت.
وی گفت: مهمترین مسئله برای تکمیل این خط ریلی ، روش های تأمین مالی و تأکید شده است: این باید به طور جدی دنبال شود. در این راستا ، یک تریلیون دلار برای این پروژه بزرگ اختصاص داده می شود و انتظار می رود که در اسرع وقت منابع پشتیبان تهیه کند.
وزیر جاده ها و توسعه شهری بر استفاده از کلیه استراتژی های شتاب در این پروژه تأکید کرد و خاطرنشان کرد: ظرفیت دو استان بوشر و فارس پشتوانه ای ارزشمند است و مقامات در این دو منطقه باید از توانایی خود در بهره برداری از این راه آهن در اسرع وقت استفاده کنند.
به گفته سادگ مالاجارد ، در حال حاضر ۱۰ پیمانکار فعال در این مسیر بیش از ۴۰۰ کیلومتری راه آهن شیراز به بوشور وجود دارد و با مشارکت در بخش خصوصی ، صنایع پتروشیمی و نفت می توانند تأمین اعتبار این پروژه را سرعت بخشند.
وی بر استفاده از تجربه موفق پروژه راه آهن چاباهار به زاهدان تأکید کرد: راه آهن شیراز -بوشر نیز با همان سرعت و سرعت عملیاتی در حال انجام است و انتظار می رود خطوط ریلی جنوبی کشور را دگرگون کند.
سادگ مالاجارد کنسرسیوم لازم برای تأمین مالی این پروژه را در نظر گرفت و خاطرنشان کرد که این پروژه به توجیهی مالی زیادی نیاز دارد ، که مطمئناً با پیگیری مداوم فرماندار بوشهر و نمایندگان همراه ، به نتیجه مطلوب می رسد.
در پایان ، وزیر جاده ها و توسعه شهری بر نقش اصلی صنعت و بخش خصوصی تأکید کرد و ابراز امیدواری کرد که با ادامه روند فعلی ، پروژه راه آهن شیراز به بوشر به یکی از محورهای توسعه اقتصادی و حمل و نقل کشور تبدیل شود.
پایان پیام/
منبع:تسنیم
