منتشر شده در ۰۸ مهر ۱۴۰۴ ساعت ۱۴:۵۳
ایران خودرو دیزل زیرمجموعه ایران خودرو در کلینیک محصولات خود دو نسخه جدید کامیون واگن هود پلاس را به نمایش گذاشت.
به گزارش آخرین خودرو؛ دو مدل جدید واگن هود پلاس دیده شد. ایران خودرو دیزل شاخه محصولات کار و تجاری ایران خودرو کلینک نسخه های جدید کامیون واگن هود پلاس را برگذار کرد و در طی این مراسم دو مدل جدید واگن هود پلاس را به نمایش گذاشت. در مرداد ماه بود که تصاویری از خطوط تولید ایران خودرو منتشر شد که نشان میداد که این شرکت یک نمونه جدیدی از کامیون قدیمی خود را توسعه داده است اما طی کلینکی که برگزار شد معلوم شد ایران خودرو دیزل دو مدل تک و جفت از واگن هود پلاس را ساخته است.
نسخه تک محور واگن هود پلاس از رنگ و استتار نظامی بهره می برد که به نظر می رسد هدف از تولید آن بازاریابی برای نیروهای مسلح است. بنر واگن هود سابقه حضور در ارگان های نظامی چه در ایران و کشور های دیگر را در کارنامه خود دارد؛ این کامیون در مدل های مختلف در ارتش، سپاه و نیروی انتظامی فعالیت کرده است. واگن هود پلاس تک محور با کد WH+1930/52 و رنگ سبز لجنی نظامی نمونه ای بود که ایران خودرو دیزل نسخه ای به شکل و شمایل نظامی آن را در کلینیک خود نمایش گذشت. از نقاط ضعف واگن هود پلاس نظامی ایران خودرو می توان به نبود حفاظت بالستیک اشاره کرد که در مقابل تهدیدات کاربری نظامی آن را آسیب پذیر می کند. محصولات کار و تجاری ایران خودرو در سالیان گذشته در نیروهای مسلح سابقه حضور گسترده داشته اند و از شاخص ترین آنها می توان به کامیون آریا اشاره کرد.
نسخه جفت محور واگن هود پلاس که پیش تر تصاویر آن از خطوط تولید ایران خودرو پخش شد دومین محصول جدید ایران خودرو دیزل به حساب می آید که در این کلینک حضور داشت.
تغییرات واگن هود پلاس
با توجه به تصاویر مشخص است که ایران خودرو بخش جلوی کابین این کامیون را به دلیل پاس کردن استاندارد ها فیس لیفت کرده و همانند گذشته این اصلاحات به بخش سپر و افزودن امکانات ایمنی خاتمه پیدا نکرده است. الگوی طراحی دماغ جدید این کامیون که به مایلر نیز معروف بوده به شیوه خطوط طراحی بنز زتروس کامیون آفرودر در شرایط سخت آلمانی درآمده است؛ بخش جلو دماغه به طور کلی تغییر پیدا کرده و دیگر آن حالت تخمه مرغی درب موتور را در آن نمی بینیم و بنظر در راستای ایرودینامیک کردن این کامیون پرمصرف اتفاق افتاده است. در این خودرو از برخی قطعات خودروهای دیگر ایران خودرو همانند مه شکن پژوپارس و سورن پلاس نیز استفاده شده که می تواند دلیلی برای ارزان سازی آن باشد. طراحی کلی سپر با نمونه های قبلی این خودرو تفاوت پیدا کرده و چراغ های اصلی خودرو بر روی آن قرار گرفته اند، در بخش میانه آن به خوبی رادار برخورد از جلوی این خودرو دیده می شود. تغییرات صورت گرفته در بخش سپر این کامیون به دلیل تایید شدندر استاندارد های ایمنی است که واگن هود قدیمی توانایی پاس شدن در آنها را نداشت.
تاریخچه ای از بنز واگن هود
مرسدس بنز L-Series که با نام مرسدس بنز واگن هود نیز شناخته می شود، نسلی پر فروش از کامیون های سنگین وزن دماغ دار مرسدس بنز بود. این خانواده در اواخر دهه ۱۹۵۰ میلادی با هدف جایگزینی مدل های قدیمی پیش از جنگ جهانی دوم معرفی شد. طراحی کابین با کاپوت برجسته نه تنها هویت بصری متفاوتی ایجاد می کرد بلکه امکان دسترسی سریع تر به پیشرانه برای سرویس و تعمیرات را فراهم می ساخت. در طول سال های تولید، این سری به موتورهای دیزلی شش سیلندر خطی و همچنین V8 مجهز شد که بسته به مدل، قدرت و گشتاور متغیری را عرضه می کردند.
ورود کامیون مرسدس بنز واگن هود به ایران از میانه دهه ۱۳۳۰ خورشیدی آغاز شد. در ابتدا نمونه های وارداتی این خودرو در ناوگان حمل و نقل جاده ای و سازمان های دولتی مورد استفاده قرار گرفت. از سال ۱۳۳۹ شرکت صنعتی خاور تولید این کامیون را در داخل کشور شروع کرد و این روند پس از ادغام خاور در ایران خودرو دیزل نیز ادامه یافت. مرسدس بنز واگن هود طی چند دهه نقش مهمی در حمل و نقل بارهای سنگین، پروژه های عمرانی و حتی کاربری های نظامی داشت. هرچند امروزه جای خود را به مدل های مدرن تر داده است، اما همچنان در جاده های ایران دیده می شود.
بنز واگن هود پلاس ؛ زیر خاکی ایران خودرو فیس لیفت می شود؟
