منتشر شده در ۰۷ مهر ۱۴۰۴ ساعت ۱۲:۰۰
تنها سه راننده به کسب عنوان قهرمانی F1 در سال ۲۰۲۵ امید دارند و اگر می‌خواهند در صدر جدول نهایی قرار بگیرند، باید به تمام امتیازات ممکن دست یابند. پس از ۱۷ دور، تنها ۶۹ امتیاز بین سه راننده برتر جدول رده‌بندی F1 فاصله است و پس از پیروزی قاطع مکس ورشتپن (Max Verstappen) در باکو، احتمال یک مبارزه واقعی برای عنوان قهرمانی فصل در حال افزایش است.
به گزارش آخرین خودرو، برای اینکه مکس ورشتپن، لاندو نوریس (Lando Norris) یا اسکار پیاستری (Oscar Piastri) عنوان قهرمانی امسال را کسب کنند، باید اشتباهات را به حداقل برسانند و به قابلیت اطمینان بی‌چون و چرای تیم و خودرو امیدوار باشند تا در این رقابت‌ها پیشی بگیرند اما هیچ یک از این سه راننده تاکنون نتوانسته‌اند عملکرد ثابتی داشته باشند. در این مطلب مروری خواهیم داشت که هر کدام از این رانندگان چند امتیاز را به دلیل اشتباهات در پیست، مشکلات فنی یا لحظات حساس رقابت از دست داده‌اند.
اسکار پیاستری از تیم مک‌لارن: امتیاز کسب شده: ۳۲۴ // امتیاز از دست رفته: ۴۸
اسکار پیاستری، راننده استرالیایی، اولین شکست بزرگ خود در سال ۲۰۲۵ را در مسابقه خانگی خود در ملبورن تجربه کرد. او روی چمن پیست spin شد که باعث شد از رتبه دوم به نهم سقوط کند و ۱۶ امتیاز از دست داد. در دور سوم در ژاپن، راننده مک‌لارن توسط دستورات تیمی یا عدم وجود آن! غافلگیر شد. پیاستری با سرعت بیشتری نسبت به هم تیمی اش در رتبه سوم قرار داشت اما تیم جابجایی صادر نکرد و اسکار مسابقه را در رتبه سوم به پایان رساند که باعث شد حداقل سه امتیاز قهرمانی را از دست بدهد.
اشتباه بعدی او در ایمولا رخ داد، جایی که پیاستری در دور اول پیشتازی را از دست داد و دیگر هرگز آن را پس نگرفت و ۱۰ امتیاز از دست داد. او در سیلورستون نیز هفت امتیاز دیگر از دست داد، زمانی که به دلیل رانندگی نامناسب پشت ماشین ایمنی، ۱۰ ثانیه جریمه شد و مجبور شد به مقام دوم بسنده کند.
این جوان استرالیایی بار دیگر در مجارستان گرفتار تصمیمات تیمش شد و مجبور شد استراتژی دو توقف را به کار گیرد که روی کاغذ سریع‌تر باشد! اما اینطور نشد و هم تیمی اش از او سبقت گرفت و هفت امتیاز دیگر از دست داد. در مونزا نیز داستان مشابهی رخ داد اما این بار به پیا ستری دستور داده شد که پس از توقف آهسته راننده بریتانیایی، به نوریس اجازه عبور بدهد. این بدان معنا بود که او مسابقه را به جای دوم، در جایگاه سوم به پایان رسانید
در نهایت، در آخرین مسابقه در باکو، تمام امتیازات از دست رفته تقصیر خود پیاستری بود زیرا او در دور تعیین خط تصادف کرد و نهم شد. سپس در دور آغازین گرندپری نیز تصادف کرد و از مسابقه کنار رفت
لاندو نوریس از تیم مک‌لارن: امتیاز کسب شده: ۲۹۹ // امتیاز از دست رفته: ۶۰
نوریس در استرالیا تسلط کاملی داشت اما فرم خوب او در چین شروع به فروپاشی کرد، جایی که یک اشتباه خارج از خط در اسپرینت، دو امتیاز قهرمانی را از او گرفت. در دور بعدی، او در گرندپری بحرین نیز شروع ضعیفی داشت، از جایگاه پیت شروع کرد و یک پنالتی پنج ثانیه‌ای گرفت که عملاً او را از دوم به سوم سقوط داد و سه امتیاز دیگر نیز از دست داد.در عربستان سعودی، اوضاع حتی بدتر هم شد و پس از پیشی گرفتن از هم تیمی اش در Q1 و Q2، نوریس در Q3 تصادف کرد و در جایگاه دهم start زد. در نهایت، او در جایگاه چهارم در پایان مسابقه قرار گرفت و ۱۳ امتیاز قهرمانی از دست داد.
یک اشتباه دیگر در خط شروع در میامی باعث شد نوریس از جایگاه دوم به ششم سقوط کند. از آنجایی که پیاستری در جایگاه سوم در نهایت ورشتپن را برای پیروزی به چالش کشید، می‌توان گفت که این راننده بریتانیایی باید برای پیروزی تلاش می‌کرد اما او هفت امتیاز دیگر نیز از دست داد. اوضاع در کانادا دوباره رو به وخامت گذاشت، جایی که نوریس در جایگاه پنجم بود که تصادف با هم تیمی اش مسابقه او را به پایان رساند و ۱۰ امتیاز دیگر نیز پرید!
پس از کسب pole position در بلژیک، نوریس دوباره از خط شروع مسابقه عقب افتاد و مسابقه را به پیاستری باخت؛ یک توقف آهسته مشکلات او را تشدید کرد و او در جایگاه دوم قرار گرفت و هفت امتیاز دیگر از دست داد.
در حالی که او ممکن بود پس از تعطیلات تابستانی فرمول یک امیدوار به تغییر در بخت و اقبال خود باشد، نوریس در هلند به مشکل خورد و ماشینش شروع به نشت روغن کرد و مسابقه برایش به پایان رسید و ۱۸ امتیاز حیاتی را از دست داد.
مکس ورشتپن از تیم ردبول: امتیاز کسب شده: ۲۵۵ // امتیاز از دست رفته: ۲۷
اگر به نظر می‌رسد نوریس بیشتر امتیازات قهرمانی جهان خود را به دلیل اشتباهات خط شروع از دست داده است، ورشتپن به دلیل جریمه‌های درون مسابقه این امتیاز را از دست داده است! این راننده هلندی اولین جریمه سال خود را در عربستان سعودی دریافت کرد، جایی که در پیچ شماره ۲ از خط مسابقه و پیست خارج شد. داوران یک جریمه پنج ثانیه‌ای به او دادند که باعث شد جایگاه اول و هفت امتیاز از دست بدهد. در میامی، یک اشتباه تیمی باعث شد ورشتپن پنج امتیاز از دست بدهد زیرا او در طول مسابقه سرعت به شیوه‌ای ناامن از pit بیرون آمد و با مرسدس کیمی آنتونلی برخورد کرد و داوران با یک جریمه ده ثانیه‌ای، او را از رتبه چهارم به هفدهم تنزل دادند.
در اسپانیا، ورشتپن با یک مرسدس دیگر، این بار جورج راسل، برخورد کرد. این برخورد بحث‌برانگیز باعث شد که راننده هلندی اندکی پس از آنکه از او خواسته شد پس از یک سبقت خارج از پیست، جایگاه را به راسل بازگرداند، با این بریتانیایی عمدا برخورد کند. ورشتپن برای لحظه‌ای و غیرکامل جایگاه را پس داد که باعث شد ۱۰ ثانیه جریمه شود و از رتبه پنجم به دهم سقوط کند و ۹ امتیاز دیگر نیز از دست بدهد.
در نهایت، یک تصادف دیگر با مرسدس، شش امتیاز برای ورشتپن هزینه داشت، جایی که در دور ابتدایی گرندپری اتریش توسط آنتونلی از دور خارج شد؛ ورشتپن مسابقه را از رتبه هفتم شروع کرد اما تنها چند پیچ را پشت سر گذاشت و سپس با برخورد آنتونلی از مسابقه کنار رفت و امتیازات قهرمانی بسیار حساسی را از دست داد.
