Farzaneh Sadegh به خبرنگاران در کارگاه راه آهن رشتاراستارا گفت: علاوه بر تأثیر مستقیم بر حمل بار و حمل و نقل مسافر استان گیلان ، این پروژه نقش اساسی در اتصال کریدور شمال و شمال دارد.
وی افزود: “این مسیر قادر خواهد بود محموله ها را از بمبئی به خلیج فارس و از طریق راه آهن به جمهوری آذربایجان ، روسیه و اروپا منتقل کند و حتی در راهروهای شرق -غربی نیز مؤثر خواهد بود.”
وزیر جاده ها و توسعه شهری با اشاره به چهاردهمین دولت و تأکید رئیس جمهور بر تکمیل راهروهای بین المللی ، گفت: “این پروژه که همیشه دهه ها مورد توجه قرار گرفته است ، در سال گذشته پیشرفت چشمگیری داشته است.” تاکنون در حدود ۸۰ کیلومتری مسیر مالکیت و تلفیقی بیش از ۳۰ کیلومتر به روسیه تحویل داده شده است.
وی افزود: “ما آماده هستیم تا طی چند هفته آینده نیمی از مسیر را به روسیه برسانیم تا عملیات فنی را شروع کنیم.”
سادگ خاطرنشان کرد: یکی از اصلی ترین عوامل پیشرفت این پروژه ، تعامل نزدیک مقامات استانی با مدیران و پیگیری مداوم در سطح ملی بوده است.
وی گفت: تا پایان سال جاری ، صاحبان زمین به طور کامل تکمیل می شوند و مسیر برای اجرای آماده خواهد بود.
وزیر جاده ها و توسعه شهری در کمتر از یک ماه جلسه سه جانبه ایران ، آذربایجان و روسیه در باکو برگزار کرد و گفت که مسئله تضمین و حمل میلیون ها تن کالا در سال بررسی می شود و توافق نامه های مهم امضا می شود و توافق نامه های مهم امضا می شود.
به گفته وی ، این امر باعث می شود تصمیمات حمل و نقل منطقه با تمرکز ایران و همسایگان اتخاذ شود.
سادگ همچنین به ظرفیت های حمل و نقل تکمیلی در دریای خزر و بندر خزر اشاره کرد: راه آهن و دریایی مکمل یکدیگر هستند و هم افزایی این دو ظرفیت می تواند سهم ترانزیت ایران را افزایش دهد.
وی افزود: مسائل مربوط به پایانه های بندر ، لایروبی و کاهش سطح آب خزر نیز در همان زمان دنبال می شود.
در پایان ، وزیر جاده ها و توسعه شهری با اشاره به بازدید جنبش ملی مسکن در رشت ، گفت: “مشکلاتی از قبیل موقعیت ناکافی و عدم وجود خدمات پشتیبانی وجود داشت که با همکاری استان و آژانس های مسئول حل می شوند.”
وی گفت: منابع مورد نیاز برای تسریع در ساخت و ساز بیشتر افراد ارائه می شود و تکمیل خدمات پشتیبان گیری آموزشی ، پزشکی و تجاری ارائه می شود.
پایان پیام/
منبع:تسنیم
