خط ۱۱ مترو تهران در تفاهم نامه ؛ اجرای پروژه منوط به بررسی

Mohsen Hormozi در مصاحبه ای با خبرنگار اجتماعی خبرنگار Tasnim ، در مورد غیرقانونی بودن تفاهم نامه شهرداری تهران برای ساخت خط یازدهم مترو تهران به دلیل نقص شورای عالی ترافیک برای ساخت این خط ، مطابق با شورای ترافیک ۱۹۰ ، امکان ساخت ۴ خطوط خط و ترافیک را تأیید می کند.

وی گفت: با این حال ، چهار خط از سال ۱۳۹۶ توسط مشاور مربوطه طراحی شده و توسط شورای ترافیک تصویب شده است.

معاون شهردار حمل و نقل و ترافیک تهران اظهار داشت: به دلیل رشد جمعیت تهران و مکان های خط ۱۱ ، حلقه های شهر تهران به اتمام رسیده است ، این خط در شبکه مترو از اهمیت زیادی برخوردار است. کارشناسان و آژانس های راهنمایی و رانندگی نیز هستند که خط ۱۱ مسافر لازم را به دست می آورد.

وی با اشاره به اینکه درک اولیه با اردوگاه خاتام به پایان می رسد و سپس هماهنگی نهایی برای ادامه خواهد یافت ، وی گفت: آنچه شورای عالی ترافیک درباره خط ۱۱ مطرح کرده است ، مشکلی نیست ، بلکه تکمیل این فرمان است. به این معنا که فقط مسافر این خط باید دوباره مورد بررسی قرار گیرد. هنگامی که در فضای عمومی گفته می شود ، خطی از نقص دارد ، ابهاماتی در این مورد ایجاد می کند.

هورموزی خاطرنشان کرد: به طور کلی ، شورای بالایی ترافیک ساخت چهار خط مترو (۸ ، ۹ ، ۱۰ و ۱۱) را تصویب کرده است و به دلیل شرایط خاص جمعیتی و شرایط مسافر فقط برای خط ۱۱ دوباره مورد بررسی قرار گرفته است. پس از تأیید مجدد شورا ، روند نهایی سازی پروژه انجام می شود.

در پاسخ به این سؤال که آیا شهرداری تهران برای امضای یک یادداشت عجله داشت؟ سعید راش ممکن است تفسیر درستی نباشد. نکته این است که شهرداری تهران باید خطوط مترو را همزمان حرکت دهد و در پروژه های جدید مترو ، روش سرمایه گذاری لازم است تا به صورت ۵ ٪ پالت شروع شود ، تا زمانی که امور مالی توسط دولت تأمین شود ، که این نیز بخشی از مصوبات و وظایف دولت است.

معاون شهردار حمل و نقل و ترافیک تهران اظهار داشت: هر خط مترو برای رسیدن به اجرای و شروع قرارداد ، نیاز به مطالعات سنگین و پیش از این دارد ، بنابراین شهرداری تهران عزم خود را برای شروع آن در صورت نیاز در هر یک از خطوط تعیین کرده است.

وی همچنین در مورد محور پوشش مترو خط ۱۱ گفت: این خط ۳۱ کیلومتر طول دارد و از ایستگاه چیتگار شروع می شود و از جنوب غربی به منطقه Dolatabad در قطر سفر می کند. این خط مناطق کمتری مانند مناطق ۱۸ ، ۱۹ و ۲۱ را در بر می گیرد و بنابراین نقش مهمی در توسعه عدالت حمل و نقل در تهران ایفا می کند.

پایان پیام/