Mojtaba Damirchillo ، سفیر جمهوری اسلامی ایران در آذربایجان ، در مصاحبه ای با خبرگزاری Trend در مورد روابط تجاری بین تهران و باکو گفت: “روابط تجاری بین دو کشور در حال گسترش است.” سال گذشته ، رشد تجارت در مقایسه با سال قبل ۳۴ درصد بود و صرافی ها به ۶۴۷ میلیون دلار رسید.
وی افزود: در ماه مه امسال ، یک هیئت عالی از وزارت انرژی جمهوری اسلامی ایران به باکو سفر کرد تا در مورد زمینه های همکاری در بخش انرژی و به ویژه مسئله هماهنگ سازی برق بین سه کشور بحث کند. مکالمات در حال انجام است.
متن این مصاحبه به شرح زیر است:
۱. سطح فعلی تجارت بین ایران و آذربایجان را چگونه ارزیابی می کنید و چه برنامه هایی برای افزایش این تجارت پیش بینی شده است؟
روابط تجاری بین دو کشور در حال توسعه است. سال گذشته ، رشد تجارت در مقایسه با سال قبل ۳۴ درصد بود و صرافی ها به ۶۴۷ میلیون دلار رسید. اما این متناسب با سطح مورد انتظار نیست. ما در حال تلاش برای توسعه روابط اقتصادی با از بین بردن مشکلات مالی و بانکی ، تسهیل ترانزیت و افزایش ارتباط بین بازرگانان هستیم. گسترش روابط تجاری نیاز به توجه در دو سطح دارد. در سطح دولت ، داشتن یک کمیسیون اقتصادی مشترک و انجام پروژه های تسهیل تجاری مانند پروژه های لجستیکی مهم است. کمیسیون اقتصادی مشترک بین دو کشور اخیراً در تهران برگزار شده است و در چارچوب این قالب می توان دیدگاه ها را جمع کرد و تبادل آن افزایش می یابد. در سطح دوم ، بازرگانان و بازرگانان این دو طرف از توانایی ها و ظرفیت های یکدیگر هستند که می توانند معاملات تجاری را افزایش دهند. در این زمینه ، افزایش ترافیک تجاری ، تسهیل ترافیک ، افزایش پرواز و اقدامات مهم است.
۲. کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب یکی از پروژه هایی است که هر دو کشور روی آن تمرکز می کنند. عدم وجود راه آهن رشتاستارا در این راهرو یکی از موانع جدی است. ما می خواهیم نظر شما را در مورد آخرین وضعیت ساخت و ساز این راه آهن بدانیم. در صورت فعال شدن ، چقدر می تواند ایران و آذربایجان را به ایران و آذربایجان بیاورد؟
همانطور که می دانید ، کریدور شمالی از سه شاخه تشکیل شده است. شاخه غربی این راهرو که از جمهوری آذربایجان عبور می کند ، ایران و روسیه را به هم متصل می کند. با مشارکت روسی ، ما راه آهن رشتاستارا را تکمیل می کنیم. اگرچه تکمیل این قطعه برای اتصال و بهره برداری از کریدور شمالی بسیار مهم است ، اما رفع مشکلات در مرز و تسهیل آداب و رسوم به همان اندازه مهم است. به عبارت دیگر ، به منظور استفاده از ظرفیت کریدور شمالی ، در حالی که زیرساخت های سخت افزاری را در نظر بگیرید ، قابلیت های نرم افزاری نیز باید توسعه یافته و به روز شوند. به طور طبیعی ، در نتیجه تکمیل این راهرو ، درآمد و مزایا برای ایران و جمهوری آذربایجان و سایر کشورهای منطقه حاصل می شود.
در سالهای اخیر ، اقداماتی برای تقویت همکاری بین ایران و آذربایجان در بخش انرژی انجام شده است. در مراحل زیر ، در حال حاضر چه پروژه های مشترکی در نظر گرفته شده است؟
بخش انرژی به عنوان یکی از پیشران روابط بین دو کشور مهم است. جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان روابط خوبی در این زمینه دارند. ایران سرمایه گذاری بسیار خوبی را در بخش انرژی جمهوری جمهوری آذربایجان انجام داده است. مبادلات گاز ترکمنستان و مبادلات گاز آذربایجان به ناخچیوان قول همکاری بین دو کشور در میدان گازی را دارند. این دو کشور به طور مشترک سدهایی را در رودخانه Aras ساخته اند و در آینده نزدیک نیروگاه هیدروالکتریک در آن سدها ساخته خواهد شد. همچنین پروژه های همکاری دو جانبه و چند جانبه دیگری نیز وجود دارد که امیدواریم به پایان برسد. این پروژه ها شامل توافق نامه همکاری در بلوک نفتی کاسپین ، هماهنگ سازی برق بین سه کشور ایران ، روسیه و جمهوری آذربایجان ، انتقال گاز روسیه از جمهوری آذربایجان به ایران ، گاز و برق بین جمهوری آذربایجان ، ایران و عراق ، گاز و گاز و برق در بین جمهوری آبرز آبریز است
۴. در چه سطح مبادله برق بین ایران ، آذربایجان و روسیه؟ چه زمانی مبادله برق شروع می شود؟
در ماه مه امسال ، یک هیئت با صدای بلند از وزارت انرژی جمهوری اسلامی ایران به باکو سفر کرد تا در مورد زمینه های همکاری انرژی و به ویژه موضوع هماهنگ سازی برق بین سه کشور بحث کند. مکالمات در حال انجام است. سه کشور سطح بالا موافق هستند. ما در حال کار بر روی جزئیات فنی پروژه هستیم. به عنوان یک مشاور ، مانکو همچنین مسئولیت بررسی ارتباط را بر عهده دارد ، که گزارش های خود را نیز ارسال کرده و به طرفین ارسال کرده است. طبق این گزارش ها ، اتصال امکان پذیر است. این ارتباط می تواند ایمنی شبکه برق سه کشور را تقویت کند و همچنین امکان صادرات برق به شخص ثالث را فراهم کند.
۵. ارزیابی فعلی از ساخت جاده ها و پل هایی که منطقه اقتصادی شرقی زنگار آذربایجان را از طریق ایران به جمهوری خودمختار ناخچیوان متصل می کند ، چیست؟
زیرساخت ها در منطقه Aghband-Kalale در حال انجام است. این پل روی رودخانه آراس پیشرفت فیزیکی حدود ۶۳ ٪ داشته و قرار است تا پایان سال به پایان برسد. این جاده همچنین در جاده Jolfa قرار دارد. همانطور که می دانید ، در جاده Kalaleh به Jolfa برای گسترش و تطبیق جاده به چندین تونل نیاز دارد. این مسیر با هزینه ایران برای دسترسی آسان تر و ایمن تر به شهروندان آذربایجان و نخانی ایجاد شده است.
پایان پیام/
منبع:تسنیم
