حسین پورفارزان ، رئیس اداره هواپیمایی کشوری ، به تعمیر اولین موتور هلیکوپتر نجات BK-11 در کشور اشاره کرد: صنعت حمل و نقل هوایی این کشور بر اساس چهار ستون اصلی است. “خطوط هوایی” ، “فرودگاه ها” ، “صنعت پشتیبانی” و “منابع انسانی تخصصی” که هر یک از آنها در صورت تضعیف ، در توسعه صنعت هوایی مشکل خواهند داشت.
وی خاطرنشان کرد: پس از انقلاب و به ویژه به دلیل محدودیت های ظالمانه کشورهای اروپایی ، صنعت پشتیبان این کشور در زمینه نگهداری با چالش جدی روبرو بود و حتی در برخی موارد موتورهای ارسال شده به خارج از کشور توقیف شدند و با تحقیق در مورد کارشناسان داخلی ، نتیجه گرفتیم که این شرایط مورد نیاز است.
پور گفت: “با تلاش مجتمع های داخلی و استفاده از نخبگان و نخبگان جوان به همراه نیروهای با تجربه ، امروز به مرحله ای رسیده ایم که کشور دارای یک دفتر طراحی موتور ، یک مرکز تعمیر جزء ، یک مرکز تعمیر موتور و همچنین ظرفیت آموزش منابع انسانی است.”
وی خاطرنشان کرد: این موتور بخش مهمی از ارزش هواپیما یا هلیکوپتر است و توانایی داخلی در زمینه تعمیر و تولید قطعات می تواند سهم عمده ای در اقتصاد حمل و نقل هوایی کشور داشته باشد.
Purfarzaneh تأکید کرد: اداره هواپیمایی کشوری آماده است تا از توسعه فعالیت ها در زمینه طراحی ، تعمیر و تولید موتورهای هوایی حمایت کامل کند تا شرکت های داخلی بتوانند سهم بیشتری از اقتصاد حمل و نقل هوایی کشور کسب کنند.
پایان پیام/
منبع:تسنیم
