رضا حسینی ، به مناسبت روز خبرنگار ، گزارشی از وضعیت تولید ، بدهی بانکی و زنجیره تأمین ارائه داد و از آمار مقایسه ای تولید منتشر شده در برخی رسانه ها انتقاد کرد.
مدیر ارتباطات سایپا گفت که مقایسه تولید خودرو باید عادلانه و در یک بازه خاص باشد: هنگامی که مدیریت جدید سایپا (دسامبر ۱۴۰۳) مستقر شد ، تولید روزانه سایپا به کمتر از ۱۴۰۰ وسیله نقلیه در روز رسیده بود که انتظار می رفت حتی زیر ۱۰۰۰ واحد در روز کاهش یابد. اما اکنون تولید اتومبیل سایپا ، با وجود همه مشکلات و تصادفات ، از جمله جنگ و آتش سوزی آداب و رسوم شهید رجائی ، قطع برق و غیره ، روزانه حدود ۱۴۵۰ واحد بوده است.
وی افزود: “ما به دلیل مشکلاتی که خارج از کنترل ما بود و همه واحدهای صنعتی درگیر آن بودند ، کاهش تولید را تجربه کرده ایم.” به عنوان مثال ، اگر روزی برق کارخانه قطع شود ، یک روز تولید در هفته از بین می رود. حال اگر این کار را در چهار هفته در ماه و ۱۲ ماه ضرب کنیم ، تعداد قابل توجهی خواهد بود. یا جنگ ۱۲ روزه تحمیل شده که به طور طبیعی تولید همه خودروسازان از جمله سایپا را کاهش می دهد.
مدیر ارتباطات و امور بین الملل Saipa Automobile Group همچنین به موضوع انفجار در Rajaee Bandar -e -Rajaee اشاره کرد و گفت که آنچه در این بندر اتفاق افتاده است تأثیر منفی بر تولید همه خودروسازان داشته است. جدا از این دلایل کلی ، دلایل خاص دیگری برای SAIPA وجود داشت که بر تولید تأثیر گذاشت و منجر به از بین رفتن بخشی از تولید شد. به عنوان مثال ، حدود ۱۸۰۰۰ واحد تولید وانت در سه ماهه اول سال به دلیل تأخیر در اخذ مجوز استاندارد از بین رفت. یعنی تقریباً ۳۰۰ واحد در روز.
وی افزود: اگر این عوامل کاهش دهنده امسال رخ نداد ، میانگین تولید روزانه SAIPA بیش از ۱۸۰۰ تا ۱۹۰۰ واحد در روز خواهد بود. “
حسینی ادامه داد: با وجود همه این مشکلات ، برخی از اتفاقات خوب در سایپا رخ داده است. اول ، بدهی تیتر این بانک که حدود ۲۱ دسامبر سال گذشته بود ، اکنون به کمتر از هشت رسیده است. این کاهش چشمگیر بدهی بانک سایپا نشان دهنده پیشرفت در مدیریت مالی گروه سایپا است.
وی افزود: بدهی به زنجیره تأمین ، که با یک جنگ ۱۲ روزه ایجاد شده و کاهش چشمگیر فروش و ورودی های شرکت ایجاد شده است ، به سرعت جبران می شود و انتظار می رود که در یک یا دو ماه دیگر ، بخش بزرگی از تعهدات خودرو معوق و همچنین بدهی به زنجیره تأمین منتقل شود.
مدیر ارتباطات و امور بین الملل سایپا اعلام کرد که شما با اشاره به برخی از پروژه های توسعه محصول ، خبرهای خوبی را از SAIPA در زمینه تأمین و تولید و تولید محصولات خواهید شنید و گفت: عرضه گروه خودروهای جدید و جدید SAIPA مانند سیترون C3XR و پارس NOA نیز راه اندازی می شود.
وی همچنین به تمرکز سایپا در تولید خانواده جدید موتور و پیشران در سایپا اشاره کرد و گفت: “با برنامه ریزی و تأکید بر مدیریت ارشد ، سایپا ، پس از مدت طولانی عقب ماندگی در ساخت و تأمین خانواده موتور و پیشران ، که توسط گروه سایپا به ارث رسیده بود ، به زودی موتور جدید را می دید.
حسینی تأکید کرد: بیشتر تولید از دست رفته گروه اتومبیل سایپا در شش ماه دوم سال جبران می شود و با برنامه های ساخته شده در هفته های آینده ، شاهد کاهش قابل توجهی در تعهدات معوق و همچنین بدهی به زنجیره تأمین خواهیم بود.
پایان پیام/
منبع:تسنیم
