منتشر شده در ۱۲ تیر ۱۴۰۴ ساعت ۱۱:۰۰
قدیمی ترین مسابقه‌ی اروپایی با بازدید از پیستی که نقطه شروع مسابقات قهرمانی جهان فرمول یک است، جمعیت و تماشاچیان زیاد، نبردی هیجان‌انگیز بین رانندگان مک لارن در روز یکشنبه، همگی اتفاقاتی هستند که در سیلورستون منتظر آن هستیم. در ادامه به ۵ داستان جذاب قبل از گرندپری ۲۰۲۵ سیلورستون بریتانیا خواهیم پرداخت.
۱. نبرد قهرمانی مک‌لارن
به گزارش آخرین خودرو، مک‌لارن در تعدادی از مسابقات این فصل، برتری آشکاری نسبت به اکثر رقبا داشته است و این امر منجر به کسب هشت برد مشترک بین اسکار پیاستری و لاندو نوریس از ۱۱ دور ابتدایی شده است. اما شاید طولانی‌ترین نبرد این دو در طول مسابقه، نبرد اتریش باشد زیرا نوریس مجبور شد در تمام طول دور اول در ردبول رینگ، حملات پیاستری را دفع کند.
در نهایت، این نوریس بود که با تبدیل یک موقعیت بسیار چشمگیر در خط اول به پیروزی، در صدر جدول قهرمانی قرار گرفت و اختلاف قهرمانی را به ۱۵ امتیاز کاهش داد. اگرچه این راننده بریتانیایی پس از برخورد با پیاستری در کانادا از مسابقه کنار رفت اما در پنج آخر هفته گذشته با دو برد و دو مقام دوم، در واقع از هم‌تیمی خود با یک امتیاز اختلاف سبقت گرفته است!
در حالی که نوریس مطمئناً از حمایت قابل توجهی برخوردار است – اگرچه هر دو راننده مک‌لارن در گذشته حمایت زیادی دریافت کرده‌اند – برای نبرد قهرمانی آماده می‌شویم که به گونه‌ای در حال افت و خیز است و نشان می‌دهد می‌تواند تا دور نهایی امسال ادامه یابد.
۲. ارتقاءهای فراری
گرندپری اتریش شاهد معرفی ارتقاءهایی توسط تعدادی از تیم‌های پیشتاز پس از بازگشت به اروپا بود و مک‌لارن قطعات جدید خود را یکی از دلایلی دانست که چرا از اختلاف خوبی نسبت به تیم‌های رقیب برخوردار بودند.
اما در این مورد، فراری پیشتاز بود، پس از ارتقاء کف خودرو از مارانلو که چارلز لکلرک می‌گوید گامی رو به جلو بود. این پیشرفت به لکلرک کمک کرد تا سومین سکو خود را در مسابقه اتریش کسب کند، و لوئیس همیلتون نیز پس از او در جایگاه چهارم قرار گرفت و با کسب امتیازهای قوی، فراری را به جایگاه دوم در مسابقات قهرمانی سازندگان بازگرداند.
قول ارتقاءهای بیشتر – شاید همین آخر هفته – داده می‌شود و این گام رو به جلوی اخیر، نویدبخش شانس فراری برای انجام این کارها طبق برنامه نیز هست اما سیلورستون نمونه دیگری از میزان پیشرفت را در این فراری ها را ارائه خواهد داد.
سیلورستون سال گذشته به دلیل شرایط متغیر، شکارگاه خوبی برای فراری نبود و آنها ممکن است این آخر هفته با شرایط مشابه بیشتری روبرو شوند و این فرصت را فراهم می‌کند تا ببینند آیا در جبهه‌های مختلف پیشرفتی حاصل شده است یا خیر.
۳. ردبول و مرسدس به دنبال بازگشت به اوج
جمعیت عظیمی از هواداران مکس ورشتپن در اتریش، در پیستی که این راننده هلندی در گذشته موفقیت‌های چشمگیری در آن کسب کرده بود، حضور داشتند که البته همگی ناامید شدند. متأسفانه، آنها هرگز فرصتی برای فهمیدن این موضوع پیدا نکردند زیرا قهرمان مدافع در پیچ سوم در دور آغازین توسط کیمی آنتونلی مورد اصابت قرار گرفت و از مسابقه کنار رفت. با توجه به اینکه یوکی سونودا دو دور عقب‌تر بود و آخرین نفری بود که مسابقه را به پایان رساند، روز سختی برای رد بول در مسابقه خانگی‌شان بود البته این اتفاق تنها دو هفته پس از نمایش قوی ردبولی ها در کانادا رخ داد.
آنها تنها تیمی نبودند که آخر هفته چالش برانگیزی را پشت سر گذاشتند زیرا جورج راسل، برنده مسابقه مونترال کانادا، با اختلاف زیاد و بیش از یک دقیقه اختلاف نسبت به لاندو نوریس، در جایگاه پنجم قرار گرفت. این آخر هفته، همراه با تصادف آنتونلی، آن آخر هفته‌ای نبود که مرسدس انتظارش را داشت. اما هر دو تیم در گذشته در سیلورستون بسیار رقابتی بوده‌اند و مرسدس امیدوار است که با دمای هوای خنک‌تر انگلستان بسیار رقابتی ظاهر شوند.
۴. داغ کردن تنور رقابت جذب رانندگان برای فصل بعد
قبل از یکشنبه‌های ناامیدکننده‌شان، دو نام بزرگ در بازار رانندگان، محور بسیاری از صحبت‌های قبل از مسابقه در اتریش بودند زیرا جورج راسل اظهار داشت که مرسدس در حال مذاکره با مکس ورشتپن در مورد یک صندلی احتمالی در آینده است.
قرارداد راسل در پایان این فصل به پایان می‌رسد و می‌گوید که هنوز مذاکرات قابل توجهی را آغاز نکرده است اما نگرانی بابت این موضوع وجود ندارد. اشاره او به مذاکرات با ورشتپن منجر به سوالات زیادی برای مدیر تیم، توتو ولف، شد که اونیز این تحرکات را رد نکرد! تا زمانی که راسل قرارداد جدیدی امضا نکند، گمانه‌زنی‌ها احتمالاً ادامه خواهد داشت، نه تنها در مورد ورشتپن و مرسدس، بلکه در مورد اینکه خود راسل در کدام تیم می‌تواند قرار بگیرد.
۵. یکی از بزرگترین رویدادهای سال
سیلورستون ۷۵ سال پیش محل برگزاری اولین مسابقه قهرمانی جهان F1 بود و به عنوان یک پیست، جایگاه ویژه ای در میان مسابقات دارد.
ماهیت پرسرعت این پیست، آن را به مکانی تبدیل کرده است که اکثر رانندگان از آن لذت می‌برند زیرا به آنها فرصتی می‌دهد تا واقعاً ماشین‌های خود را به چالش بکشند. نسل فعلی ماشین‌ها در پیچ‌هایی مانند Copse، Abbey و Stowe و تغییر جهت‌های سریع از طریق Maggotts، Becketts و Chapel حقیقتا نفسی تازه می‌کنند.
تعداد زیادی از طرفداران که به سیلورستون می‌آیند و در کمپ‌های متعدد آن اقامت می‌کنند، بسیار پرانرژی هستند. با حضور پنج راننده بریتانیایی یا نیمه‌بریتانایی در پیست (لاندو نوریس، جورج راسل، لوئیس همیلتون، الکس آلبون و اولی بیرمن) مطمئناً آخر هفته‌ای پر از هیجان و اتفاقات جالب منتظر طرفداران F1 خواهد بود.
