در اواخر آوریل امسال ، خبرگزاری TASNIM از گزارشی با عنوان “تجربه ناخوشایند با سفر SNAP” به فریب مسافران در مورد لغو پرواز و متعاقباً پرداخت جریمه خبر داد.
آخرین نمونه از این ماجراها سفر سریع برای پرواز ۷۶۴۱ هواپیمایی چاباهار از مشهاد به تهران در ۱۲ ژوئن ۱۴۰۴ ، فردا جمعه است.
بر اساس پیام کوتاه ارسال شده توسط Snaprip به مسافران پرواز.
“سلام به مسافر عزیز ، اطلاع می دهد که متأسفانه هواپیمایی چاباهار شماره ۷۶۴۱ از ساعت ۱۴/۳/۱۲ ساعت ۱۲:۰۰ از مشهاد به تهران لغو شد. لطفاً بلیط را از طریق SMS Link خریداری کرده و گزینه” هواپیمایی “را انتخاب کنید.”
در نگاه اول ، به نظر می رسد این اطلاعات یک اقدام حرفه ای است. اما جزئیات داستان حاکی از خلاء خطرناک در شفافیت است. واقعیت این است که با مراجعه به مسافر به گزینه شرکت هواپیمایی برای بازپرداخت روند ، در واقع او را به فرایندی که در سیستم به عنوان “درخواست کنسول از مسافر” ثبت شده است ، بستر سفر SNAP TRIP را وارد می کند.
اما نتیجه این روند چیست؟ جریمه برای میزان بلیط ، هنگامی که لغو پرواز به دلیل تصمیم مسافر نیست بلکه این سکو ادعا می کند.
همانطور که اشاره شد ، این الگوی مکرر در اوایل گزارشی از Tasnim در تاریخ ۲۷ آوریل ۱۴۰۴ ذکر شد. در این گزارش ، یکی از مسافر اعلام کرده بود که پرواز وی فقط به مدت ۲۰ دقیقه به تأخیر افتاده است ، اما Snaprip بدون درخواست وی بلیط را لغو کرده بود و حتی پس از دو ماه دیگر برنگشته بود.
حال ، با پرونده جدید ، این سؤال جدی تر از گذشته است ، روشی سازمان یافته است که منافع این سکو را نسبت به حقوق مسافر ترجیح می دهد. آیا Snaprip از جهل مسافران از فرآیندهای لغو بلیط برای کاهش تعهدات مالی خود استفاده می کند؟
مهمترین بخش این نقش و عملکرد نهاد نظارتی ، اداره هواپیمایی کشوری است. این سازمان به عنوان ستون حاکمیت و حق حقوق مسافر هوایی در برابر چنین روندهای مشکوک ، نه موضع روشنی ، هیچ نظارت مؤثر داشت و به شکایات مردم پاسخ نمی داد ، اگر چنین است ، اسنپروت پیامک را تکرار نمی کند.
به گفته تاسنیم ، اعتماد به نفس عمومی در سکوهای خدمات مسافرتی سرمایه ای است که به شدت در اثر چنین رفتارهایی آسیب دیده است. هنگامی که یک پلتفرم نه تنها به مشتری اطلاعات نادرست در مورد وضعیت پرواز می دهد ، بلکه روند بازپرداخت را با فریب ارائه می دهد ، ورود سرپرست باید تعیین کننده ، شفاف و بی پروا باشد.
با تکرار چنین مواردی ، این سؤال فقط مربوط به سفر SNAP نیست ، بلکه در مورد نحوه نظارت بر اکوسیستم فروش آنلاین بلیط و خدمات مسافرتی در کشور است. چند کار دیگر باید انجام شود تا اداره هواپیمایی کشوری بتواند وظایف قانونی خود را بر شفافیت سیستم عامل ها انجام دهد؟
پایان پیام/
منبع:تسنیم
