منتشر شده در ۱۴ شهریور ۱۴۰۵ ساعت ۱۶:۰۰
شیائومی در جریان نمایشگاه IFA برلین ۲۰۲۶ اعلام کرد که از سال ۲۰۲۷ به صورت رسمی وارد بازار آلمان و دیگر کشورهای اروپایی خواهد شد. این اتفاق را می توان یکی از مهم ترین گام های کمپانی چینی برای تبدیل شدن از یک خودروساز موفق داخلی به بازیگری جدی در بازارها جهانی دانست. برای تسهیل این هدف شیائومی تفاهم نامه هایی را با هشت نمایندگی بزرگ خودرو در آلمان امضا کرده است.
همزمان با این خبر، نتایج جدید آزمون های ایمنی یورو انکپ نیز منتشر شده و سه خودروی چینی موفق شده اند حداکثر امتیاز پنج ستاره ایمنی را کسب کنند؛ این دو اتفاق به خوبی گویای آن هستند که خودروسازان چینی پیشرفت های قابل توجهی داشته و در اندیشه فتح اروپا هستند.
شیائومی با کدام شرکای آلمانی همکاری می کند؟
هشت گروه نمایندگی آلمانی که با شیائومی اتو تفاهم نامه امضا کرده اند عبارتند از:
Ernst Dello GmbH & Co. KG
Autohaus Dinnebier GmbH
Emil Frey Germany
Fett & Wirtz Automobile GmbH & Co. KG
Hahn Automobile GmbH + Co. KG
LUEG Mobility GmbH
Penske-Jacobs Innovation GmbH
SPT Avior SE & Co. KG
در میان این نام ها، گروه LUEG اهمیت ویژه ای دارد، زیرا این مجموعه نخستین نمایندگی مجاز مرسدس بنز در آلمان بوده است. از سوی دیگر، Emil Frey نیز جزو بزرگ ترین گروه های نمایندگی خودرو در سراسر اروپا به شمار می رود. حضور چنین مجموعه هایی در برنامه توسعه شیائومی حکایت از آن دارد این غول چینی برنامه ایجاد یک شبکه واقعی فروش و خدمات پس از فروش گسترده را در دستور کار قرار داده است.
سرمایه گذاری بلندمدت شیائومی در بازار اروپا
یو لیگو، معاون ارشد بخش خودروسازی شیائومی (موسوم به شیائومی اتو) و مدیر کسب و کارهای بین المللی این شرکت، در جریان نمایشگاه IFA درباره برنامه های این شرکت برای اروپا گفته:
«شیائومی اتو متعهد به سرمایه گذاری بلندمدت در اروپاست. با مرکز تحقیق و توسعه اروپایی خود در مونیخ و شبکه رو به گسترش شرکای فروش و خدمات، ما متعهد هستیم محصولات نوآورانه و تجربه خدمات درجه یک را به مشتریان اروپایی ارائه کنیم. همکاری با شرکای محلی در قلب این تعهد قرار دارد.»
یو لیگو تأکید کرده که همکاری های محلی، بخش مرکزی استراتژی شیائومی اتو در اروپا خواهد بود. این شرکت قصد دارد همزمان با نزدیک شدن به زمان ورود رسمی در سال ۲۰۲۷، شرکای بیشتری را در کشورهای مختلف اروپا جذب کند.
رشد انفجاری شیائومی در عرصه خودروسازی
شیائومی اتو از زمان آغاز تحویل نخستین محصول خود در مارس ۲۰۲۴ یعنی سدان SU7، تاکنون بیش از ۷۰۰,۰۰۰ خودرو به مشتریان چینی تحویل داده است. طبق آمار، فروش این سدان پر سر و صدا در مدت ۲۸.۵ ماه از مرز ۵۰۰,۰۰۰ دستگاه تحویل عبور کرده؛ چنین رکوردی برای برندی که به تازگی وارد صنعت خودرو شده، بسیار قابل توجه است و نشان می دهد شیائومی خیلی سریع تر از آنچه بسیاری از تحلیلگران انتظار داشتند، جای خود را در بازار خودرو پیدا کرده است. موفقیت شیائومی کراس اوور YU7 نیز چشمگیر بوده است. این خودرو تنها در ۱۸ ساعت نخست پس از معرفی، بیش از ۲۴۰,۰۰۰ سفارش قطعی دریافت نمود.
سری اسکای نومد شیائومی در راه است
شیائومی اتو در ماه جولای، سری جدید اسکای نومد را معرفی کرد. این سری بخشی از برنامه گسترش سبد خودروهای شیائومی بوده و می توانند نقش مهمی در آینده برند ایفا کنند. غول چینی به خوبی می داند که برای حضور جدی در بازارهای بین المللی نمی توان تنها به یک سدان موفق تکیه کرد و به همین دلیل توسعه مدل های جدید با سرعت ادامه دارد.
سایت جهانی شیائومی اتو و آغاز فعالیت بین المللی
شیائومی اتو در اواخر ماه آگوست، به عنوان بخشی از آماده سازی برای گسترش فعالیت های خارج از چین، وب سایت جهانی خود و همچنین کانال های رسمی بین المللی در شبکه های اجتماعی را راه اندازی کرد. این شرکت همچنین از نمایشگاه IFA برلین برای نمایش اکوسیستم هوشمند ارتباط انسان، خودرو و خانه (Human x Car x Home) استفاده کرده است. در این نمایشگاه کانسپت ویژن گرن توریسمو هم در معرض دید عموم قرار دارد.
درخشش خودروهای چینی در تست تصادف یورو انکپ
همزمان با خبر ورود شیائومی به اروپا از سال آینده، یورو انکپ هم جدیدترین نتایج آزمون های ایمنی خود را منتشر کرده است. در بین مدل های ارزیابی شده نام سه خودروی چینی دیده می شود که عبارتند از: آیون UT، جیلی EX2 (شینگ یوان) و لیپ موتور B05. هر سه این خودروها موفق شده اند حداکثر امتیاز یعنی پنج ستاره ایمنی را از یوروانکپ دریافت کنند.
در این دور از ارزیابی ها، کوپرا Raval نیز توسط یورو انکپ مورد بررسی قرار گرفته است. نکته جالب اینکه این خودروی اروپایی با تجهیزات ایمنی استاندارد موفق به دریافت چهار ستاره شده؛ البته در نسخه مجهز به پکیج آپشنال «Safety Pack» اوضاع بهبود پیدا کرده و امتیاز آن به پنج ستاره افزایش یافته است. این پکیج ایمنی، فناوری های فعال خودرو را به خصوص برای رانندگی در سرعت های پایین و حضور در تقاطع ها تقویت می کند.
رشد سریع نفوذ خودروهای چینی در بازار اروپا
یورو انکپ اعلام کرده که خودروهای ساخت چین اکنون حدود ۷ درصد از کل فروش خودروهای نو در اتحادیه اروپا و نزدیک به ۱۰ درصد از بازار خودروهای جدید انگلستان را به خود اختصاص داده اند. به گفته این نهاد معتبر، از سال ۲۰۲۱ تاکنون تعداد مدل های چینی که برای آزمایش ایمنی به یورو انکپ ارسال شده اند، نزدیک به ۱۰ برابر رشد داشته است. این آمار حکایت از آن دارد خودروسازان چینی به طور کاملاً جدی در تلاش هستند تا استانداردهای ایمنی مورد انتظار مشتریان اروپایی را برآورده کنند.
اروپا دروازه بعدی خودروهای چینی است
اتفاقات اخیر نشان می دهد بازار خودرو اروپا وارد مرحله تازه ای شده است. از یک سو شیائومی با امضای تفاهم نامه با هشت گروه بزرگ نمایندگی در آلمان، زیرساخت ورود خود به قاره سبز را آماده می کند و از سوی دیگر، برندهایی مانند آیون، جیلی و لیپ موتور با دریافت پنج ستاره ایمنی یورو انکپ، یکی از مهم ترین نگرانی های مشتریان اروپایی یعنی ایمنی را هدف گرفته اند. خودروسازان چینی حالا فقط با برگ برنده قیمت پایین وارد اروپا نمی شوند؛ فناوری، پیشرانه های برقی، شبکه خدمات، ایمنی و سرعت توسعه محصول نیز به ابزارهای رقابت آنها تبدیل شده است. با توجه به اینکه خودروهای چینی اکنون ۷ درصد بازار اتحادیه اروپا و نزدیک به ۱۰ درصد بازار انگلستان را در اختیار دارند، ورود رسمی شیائومی در سال ۲۰۲۷ می تواند رقابت را برای برندهای اروپایی، کره ای و ژاپنی جدی تر از همیشه کند. البته مسیر اروپا هنوز برای چینی ها کاملاً هموار نیست و تعرفه ها، رقابت سنگین و حساسیت مشتریان نسبت به خدمات پس از فروش جزو چالش های بزرگ هستند. اما یک موضوع دیگر چندان جای تردید ندارد؛ اینکه خودروهای چینی دیگر مهمان موقت بازار اروپا نیستند و آرام آرام قصد دارند برای ماندن، جای پارک دائمی پیدا کنند!
