منتشر شده در ۰۱ مرداد ۱۴۰۵ ساعت ۱۳:۰۰
گابریل بورتولتو (Gabriel Bortoleto) پس از کسب یک مقام ارزشمند در رده هشتم برای تیم فرمول یک آئودی در گرندپری بلژیک، همچنان تنها امتیازآور این تیم است. او برای اولین بار در این فصل در بریتانیا و بلژیک به طور متوالی به منطقه امتیاز رسید و این موضوع باعث شد تا او از تلاش باورنکردنی تیم آئودی برای رقابت در میدان، قدردانی کند.
به گزارش آخرین خودرو، فصل این تیم با شروع ایدهآل بورتولتو در گرندپری استرالیا و عبور از خط نهم، آغاز شد اما بدشانسیها و شکستهای ناامیدکننده – از جمله سه مقام یازدهم متوالی در موناکو، بارسلونا و اتریش – باعث شد آئودی در جدول ردهبندی از رقبای خود عقب تر بیفتد.
به نظر میرسید آئودی در سیلورستون اوضاع را تغییر داده است، زیرا این راننده ۲۱ ساله با سه رتبه صعود، بهترین نتیجه فصل خود را کسب کرد. او پس از حضور چشمگیر در Q3 دیگر، در آخرین رویداد بلژیک نیز به این نتیجه رسید.
او پس از مسابقه بلژیک گفت: “بسیار خوشحالم. فکر میکنم این تمام چیزی است که میتوانستیم به دست آوریم. چه میتوانم بگویم؟ تیم کار فوقالعادهای انجام داد. همچنین انجام این کار در مقابل بیش از ۵۰۰ کارمندی که از سوئیس و آلمان آمده بودند تا ما را اینجا تماشا کنند، عالی است. مطمئناً نتیجهی فوقالعادهای بود.”
گرندپری بلژیک، چهارمین سالگرد اعلام اولیه کمپانی آئودی برای ورود به F1 بود و تلاش قوی بورتولتو برای رسیدن به جایگاه هشتم، آن تصمیم را به خاطرهای مثبت و نمادی از پیشرفت تبدیل کرد.
در پاسخ به این سوال که این موفقیت چقدر برای تیم انگیزهبخش بوده است، گابریل پاسخ داد: “من خیلی امیدوارم. حداقل برای من انگیزهی بزرگی است. بدیهی است که این حس که ما اکنون میتوانیم دائماً نتایجی مانند این چنین ارائه دهیم و برای امتیاز بجنگیم، باورنکردنی است.”
هم بورتولتو و هم همتیمیاش نیکو هالکنبرگ نشان دادند که میتوانند با تیمهای میانی بالاتر مانند ریسینگ بولز و آلپین رقابت کنند اما رانندهی آلمانی بار دیگر از کسب اولین امتیاز خود در این فصل بازماند!
نیکو در مراحل پایانی مسابقه در اسپای بلژیک، در رقابتی فوقالعاده با فرانکو کولاپینتو، پیر گسلی و لیام لاوسون درگیر شد و در نهایت در جایگاه سیزدهم قرار گرفت که با توجه به نشت ناگهانی هیدرولیک در طول مرحله مقدماتی، نتیجهای مثبت محسوب میشد.
البته این مشکل، نشانه دیگری از مشکلات آئودی با قابلیت اطمینان بود که عاملی در عدم کسب امتیاز توسط هالکنبرگ در این فصل بوده است. به استثنای DNF در میامی، بارسلونا و بریتانیا، او در هر مسابقه به جمع ۱۰ نفر برتر نزدیک شده است.
هالکنبرگ با خلاصه کردن تجربه خود در بلژیک گفت: “خوب بود، در خط میانی خیلی جنگیدم اما به نوعی تاوان شروع خیلی عقب را میدادم. فکر میکنم هر دو ماشین ما در شروع دور اول کمی عقب افتادند که این موضوع کار را حتی سختتر میکند.”
هالکنبرگ نیز در پایان گفت: “فکر میکنم عملکرد مثبت وجود دارد، سرعت برای نبرد خط میانی وجود دارد. فکر میکنم تا جایی که من میبینم، ما به همراه ریسینگ بولز از بقیه بهتر بودیم، بنابراین این روند بسیار مثبت و دلگرمکننده است.”
گابریل بورتولتوی برزیلی هم اکنون رتبه چهاردم رانندگان فصل ۲۰۲۶ را کسب کرده است. شایان ذکر است که تیم آئودی نیز در رتبه نهم جدول تیمی با ۱۰ امتیاز بالاتر از آستون مارتین و کادیلاک ایستاده است و رقابت بسیار نزدیکی با تیم پرافتخار ویلیامز برای کسب جایگاه هشتم تیمی دارد.
