کامیونت جک N60-D ؛ کمپرسی ۶ تن آرین دیزل چه مشخصاتی دارد؟

منتشر شده در ۳۰ تیر ۱۴۰۵ ساعت ۱۸:۳۰

شرکت آرین دیزل کامیونت کمپرسی ۶ تن جک N60-D در سبد محصولات نیمه سنگین خود دارد؛ در ادامه به بررسی مشخصات فنی این کامیونت خواهیم پرداخت.

به گزارش آخرین خودرو؛ شرکت آرین دیزل یکی از فعال ترین شرکت های حوزه خودروهای کار و تجاری در بازار ایران به شمار می رود که طی سال های اخیر محصولات متنوعی را در بخش خودروهای سنگین و نیمه سنگین عرضه کرده است. این شرکت علاوه بر عرضه محصولات، در حوزه خدمات پس از فروش نیز عملکرد قابل قبولی داشته و توانسته شبکه گسترده ای از خدمات را برای مشتریان خود ایجاد کند. در سبد محصولات آرین دیزل خودروهایی مانند شک موتو X6000، شک موتو X5000، ون و مینی بوس های سری SUNRAY و انواع کامیونت های جک دیده می شوند.

آرین دیزل در کلاس کامیونت نیز محصولات متنوعی را در تناژهای مختلف به بازار عرضه می کند که تمامی آن ها بر پایه تولیدات شرکت جک چین هستند. امروزه بخش قابل توجهی از کامیونت های جدید حاضر در جاده ها و معابر کشور را محصولات این شرکت تشکیل می دهند. یکی از محصولات این خانواده، کامیونت کمپرسی جک N60-D است که با ظرفیت حمل ۶ تن، برای کاربری کمپرسی طراحی شده است. در ادامه به بررسی کاربری، مشخصات و ویژگی های این کامیونت خواهیم پرداخت.

کاربری جک N60-D آرین دیزل

یکی از مهم ترین موضوعاتی که در بررسی خودروهای کار و تجاری باید به آن پرداخت، نوع کاربری آن ها است. کامیونت ها به طور کلی برای حمل بارهای سبک و متوسط طراحی شده اند و معمولا در کلاس وزنی کمتر از ۱۲ تن قرار می گیرند. این دسته از خودروها به دلیل ابعاد مناسب، توان حمل بار مطلوب و امکان تردد در مسیرهای شهری، نقش مهمی در حمل و نقل درون شهری و بین شهری ایفا می کنند.

جک N60-D به صورت اختصاصی با کاربری کمپرسی توسط آرین دیزل عرضه می شود. این کامیونت طبق اعلام سازنده، توان حمل تا ۶ تن بار را دارد و به همین دلیل گزینه ای مناسب برای حمل مصالح ساختمانی، شن، ماسه، خاک و سایر بارهای مشابه در پروژه های عمرانی و شهری به شمار می رود. یکی از مهم ترین مزیت های جک N60-D، ابعاد جمع و جور آن در مقایسه با کامیون های سنگین تر است. این ویژگی باعث می شود خودرو بتواند به راحتی در خیابان های شهری، معابر باریک، کارگاه های ساختمانی و مسیرهایی که فضای مانور محدودی دارند تردد کند. همین موضوع، جک N60-D را به یکی از گزینه های مناسب برای شرکت های فعال در حوزه ساخت و ساز تبدیل کرده است.

^{ابعاد کامیونت کمپرسی ۶ تن جک(ابعاد به صورت میلی متر)}

طراحی اتاق این خودرو به سبک کامیونت های جدید انجام شده و شاهد الگوهای بروز محصولات جک در آن هستیم.

مشخصات فنی موتور و گیبرکس جک N60-D کمپرسی

جک N60-D به یک پیشرانه دیزلی کامینز با کد B4.5EV160 مجهز است. این موتور ۴.۵ لیتری، حداکثر ۱۶۰ اسب بخار قدرت را در دور موتور ۲۳۰۰ rpm و ۵۴۰ نیوتن متر گشتاور را در بازه ۱۱۰۰ تا ۱۸۰۰ rpm تولید می کند. این پیشرانه مانند اغلب موتورهای دیزلی خودروهای کار و تجاری، به سامانه توربوشارژر و اینترکولر مجهز شده است. همچنین این موتور موفق به دریافت استاندارد آلایندگی یورو ۵ شده است. توانایی های فنی این خودرو در مقیاس یک کامیونت ۶ تن با کاربری کمپرسی چشم گیر به نظر می رسد.

نیروی تولیدی پیشرانه از طریق یک گیربکس ۶ سرعته دستی ساخت جک با کد LC6T540B به محور عقب منتقل می شود. این جعبه دنده از نوع ۶+۱ سرعته بوده و به قابلیت PTO مجهز است. پی تی او برای خودروهای کمپرسی اهمیت زیادی دارد و امکان انتقال نیرو به تجهیزات هیدرولیکی اتاق بار را فراهم می کند. همچنین در این کامیونت از کلاچ تک صفحه ای خشک با فنر دیافراگمی و مکانیزم هیدروپنوماتیکی کلاچ استفاده شده که کلاچ گیری نرمی را برای راننده فراهم می کند و قابلیت تردد راحت تر در ترافیک شهر را به خودرو می دهد.

سیستم تعلیق این خودرو همانند اکثر کامیونت های موجود در ایران در بخش جلو و عقب فنرتخت چند لایه مجهز به کمک فنر هیدروتلسکپی است. در بخش ترمز جک در بخش جلو از دیسک و کاسه استفاده شده و دو مدار مستقل بادی دارد. همانند اکثر کامیونت های جدید در بخش ترمز و سیستم های کمکی رانند در این خودرو سیستم ضد لغظش، ترمز اضطراری، ترمز اگزوز و ترمز پارک پنوماتیک در بخش عقب را داریم.

در بخش سیستم تعلیق، کمپرسی شش تن آرین دیزل از ساختاری متداول در میان کامیونت های این کلاس بهره می برد. در محورهای جلو و عقب جک ان ۶۰ از فنر تخت چند لایه به همراه کمک فنرهای هیدروتلسکوپی استفاده می کند. وظیفه توقف این کامیونت بر عهده سیستم ترمز بادی دو مداره مستقل است. محور جلو به ترمزهای دیسکی و محور عقب به ترمزهای کاسه ای مجهز شده است. همچنین جک N60-D به مجموعه ای از سامانه های کمکی ترمز و ایمنی شامل سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم ضد لغزش (ASR)، ترمز اضطراری، ترمز اگزوز و ترمز پارک پنوماتیکی روی محور عقب مجهز است. این خودرو در مقایسه با رقبا از امکانات ایمنی کارآمد تری بهره می برد که توسط تامین کنندگان برتر به خطوط تولید آن رسیده است.

^{اوزان جک ان۶۰-دی / کامیونت شش تن آرین دیزل}

کابین و امکانات رفاهی کمپرسی ۶ تن آرین دیزل

در مجموع، کابین جک N60-D آرین دیزل متناسب با کاربری یک کامیونت کمپرسی طراحی شده است. طراحی مکعبی اتاق، در کنار جانمایی مناسب ستون ها و شیشه های بزرگ، باعث کاهش نقاط کور شده و دید مناسبی را در اختیار راننده قرار می دهد. این ویژگی به راننده کمک می کند تا در معابر شهری، کارگاه های عمرانی و مسیرهای باریک، تسلط بیشتری بر خودرو داشته باشد و مانور دادن با آن آسان تر شود.

همان طور که از یک کامیونت کمپرسی شهری انتظار می رود، این خودرو به بخش استراحت کابین مجهز نیست. البته نبود فضای خواب را نمی توان نقطه ضعف این محصول دانست، زیرا کامیونت های کمپرسی عمدتا در مسیرهای کوتاه و داخل شهر فعالیت می کنند و رانندگان آن ها نیازی به استراحت در کابین ندارند. از سوی دیگر، حذف این بخش باعث شده فضای بیشتری برای نصب اتاق بار و افزایش طول مفید شاسی در اختیار سازنده قرار گیرد.

از جمله امکانات و آپشن های کمپرسی ۶ تن آرین دیزل صفحه کیلومتر دیجیتال با طراحی مدرن و کاربردی، فرمان چهار شاخه قابل تنظیم با کلیدهای کنترلی، سیستم تهویه مطبوع، صفحه نمایش ۷ اینچی لمسی، هشدار دنده عقب، چراغ رانندگی در روز (DRL)، چراغ مه شکن جلو و عقب، روشنایی خودکار چراغ های جلو (Auto Light)، سیستم تنظیم ارتفاع چراغ های جلو، کروز کنترل، قفل مرکزی با ریموت، کلید قطع کن باتری، صندلی بادی راننده با قابلیت تنظیم، گرمکن آینه های جانبی، شیشه بالابر برقی، سیستم هشدار خروج از خط (LDWS)، حفاظ جانبی، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی (HSA)، پنل یکپارچه، صندلی ارگونومیک با سیستم تعلیق بادی و قابلیت تنظیم و … هستند.